Formula 1 – liveseuranta

[haribo]

Noh, selvähän se on, että Mercedeksen auto ei nykysäännöillä tule kärkivauhtiin riittämään. Varmasti Hamiltonia tuo pomppinen häiritsee.

En uskaltaisi lyödä vastaan sitä ajatusta, että Hamilton toiminnallaan yrittää myös vaikuttaa sääntöihin.

Eiköhän se ole vain ajan kysymys että Mersu sieltä nousee. Kuitenkin kun dominoidaan sillä tavalla millä Mersu dominoi ja ollaan kärkitiimi kahdeksan vuotta peräjälkeen, niin silloin kyseessä ei ole mikään yhteensattuma. Silloin on täytynyt olla parhaimmat ja oikeat ihmiset tiimissä rakentamassa sitä autoa ja johtamassa koko mersun projektia. Samat ihmiset varmasti nostavat Mersun sinne missä se on aikaisemminkin ollut vaikka nyt joitain virheitä on nähtävästi tehty.

 

[Rautanaamio]

Eiköhän se ole vain ajan kysymys että Mersu sieltä nousee. Kuitenkin kun dominoidaan sillä tavalla millä Mersu dominoi ja ollaan kärkitiimi kahdeksan vuotta peräjälkeen, niin silloin kyseessä ei ole mikään yhteensattuma. Silloin on täytynyt olla parhaimmat ja oikeat ihmiset tiimissä rakentamassa sitä autoa ja johtamassa koko mersun projektia. Samat ihmiset varmasti nostavat Mersun sinne missä se on aikaisemminkin ollut vaikka nyt joitain virheitä on nähtävästi tehty.

Kyllä varmasti on tuohon aikakauteen osunut parhaimmat tekijät, tästä ei epäilystäkään. Olivat pitkään muille se "team to beat". Kuitenkin ennenpitkää tulee joku toinen talli tai jopa useampi, jotka kurovat tuon eron umpeen ja valta-asetelma muuttuu. Mersulle kävi juuri näin, aikanaan Red Bullille, Ferrarille sekä Williamsille. Näitä voisi luetella loputtomiin.

Säännöillä yritetään tehdä kilpailusta tasaisempaa. Nyt asetetut säännöt eivät ainakaan suosi Mercedestä, joten mitenkään pomminvarmaa ei ole, että Mercedes ensi kaudellakaan mestaruudesta ajaa. Nythän tiukentuneet kulukatot vaikuttavat tuulitunnelien käyttöön ja kehitysosiin tungettava raha on huomattavasti pienempi, eli kassalla Mercedes ei enää pysty dominoimaan.

Tulevaisuus onkin sitten asia erikseen, 2026 laji menee seuraavaan aikakauteen. Uusia valmistajia on tulossa mukaan ja ei ole mitenkään varmaa, että Mercedes on enää edes F1 mukana.

 

[Rinkside]

Mitäs vikaa siinä termissä on?

Kannustan käyttämään muutaman hetken tästä kuluvasta sunnuntai-illasta sen miettimiseen, miksi mahdollisesti jonkun toisen ihmisen huorittelu ei ole ok.

Omalta osaltani tämä offtopic oli tässä. Toivottavasti kaikkea ei aina tarvitse rautalangasta vääntää auki.

 

[Rautanaamio]

Silloin on täytynyt olla parhaimmat ja oikeat ihmiset tiimissä rakentamassa sitä autoa ja johtamassa koko mersun projektia. Samat ihmiset varmasti nostavat Mersun sinne missä se on aikaisemminkin ollut vaikka nyt joitain virheitä on nähtävästi tehty.

Tähän vielä lisättynä se, että esim. Red Bull palkkasi avainasemassa olleita teknikkoja ja insinöörejä Mercedekseltä. Ben Hodgkinson mm. oli johtava moottoripuolen insinööri Mesellä -> nyt RB:n leivissä.

 

[DonTirri]

Kannustan käyttämään muutaman hetken tästä kuluvasta sunnuntai-illasta sen miettimiseen, miksi mahdollisesti jonkun toisen ihmisen huorittelu ei ole ok.

Omalta osaltani tämä offtopic oli tässä. Toivottavasti kaikkea ei aina tarvitse rautalangasta vääntää auki.

Eli ei mitään. Hyvä tietää. Taida itse olla siis sellainen

 

[Frankie]

Tähän vielä lisättynä se, että esim. Red Bull palkkasi avainasemassa olleita teknikkoja ja insinöörejä Mercedekseltä. Ben Hodgkinson mm. oli johtava moottoripuolen insinööri Mesellä -> nyt RB:n leivissä.

Tämä! Ja korjaa jos olen väärässä, mutta eikö näille tule joku karenssi ja sen takia heidän vaikutuksensa esimerkiksi nyt RBn menestyksessä näkyy viiveellä?

 

[DonTirri]

Tämä! Ja korjaa jos olen väärässä, mutta eikö näille tule joku karenssi ja sen takia heidän vaikutuksensa esimerkiksi nyt RBn menestyksessä näkyy viiveellä?

Eiköhän siinä yleensä ole jonkinsortin sopeutumisaikakin. Neweylläkin meni 3v rakentaa RB:lle voittaja-auto ja vuoden enemmän mestari

 

[Glove]

Tämä! Ja korjaa jos olen väärässä, mutta eikö näille tule joku karenssi ja sen takia heidän vaikutuksensa esimerkiksi nyt RBn menestyksessä näkyy viiveellä?

Taisi olla puoli vuotta karenssi, minkä aikana ei saa työskennellä uudelle työnantajalle sen jälkeen kun olet lähtenyt vanhasta tallista.

 

[haribo]

Kyllä varmasti on tuohon aikakauteen osunut parhaimmat tekijät, tästä ei epäilystäkään. Olivat pitkään muille se "team to beat". Kuitenkin ennenpitkää tulee joku toinen talli tai jopa useampi, jotka kurovat tuon eron umpeen ja valta-asetelma muuttuu. Mersulle kävi juuri näin, aikanaan Red Bullille, Ferrarille sekä Williamsille. Näitä voisi luetella loputtomiin.

Säännöillä yritetään tehdä kilpailusta tasaisempaa. Nyt asetetut säännöt eivät ainakaan suosi Mercedestä, joten mitenkään pomminvarmaa ei ole, että Mercedes ensi kaudellakaan mestaruudesta ajaa. Nythän tiukentuneet kulukatot vaikuttavat tuulitunnelien käyttöön ja kehitysosiin tungettava raha on huomattavasti pienempi, eli kassalla Mercedes ei enää pysty dominoimaan.

Tulevaisuus onkin sitten asia erikseen, 2026 laji menee seuraavaan aikakauteen. Uusia valmistajia on tulossa mukaan ja ei ole mitenkään varmaa, että Mercedes on enää edes F1 mukana.

Hyviä pointteja. Mutta en osta tuota että nykyisillä säännöillä Mersu ei kärkivauhtiin tule yltämään. Ja en missään nimessä myöskään osta sitä että Mersun tilanne olisi esimerkiksi samanlainen kuin Red Bulleilla ja Ferrareilla "kulta-aikojen" jälkeen.

Mersu on yhdeksättä kertaa peräkkäin onnistunut jälleen rakentamaan potentiaaliltaan erittäin nopean auton. Huolimatta siitä että tämän vuoden auton potentiaalista on vain osa käytössä johtuen erittäin pahasta "pomppimisongelmasta", niin auto on silti kolmanneksi nopein tällä hetkellä. Autolla on selvästi potentiaalia olla voittaja-auto ja sellaiseksi se on alunperin rakennettukin. On vain ajan kysymys että se potentiaali saadaan ulosmitattua. Pomppiminen on mersun avain tässä. Vaikea nähdä että Mersu ja muut tiimit eivät jossain kohtaa löydä keinoja hillitä pomppimista. Barcelonassa nähtiin jo välähdyksiä siitä potentiaalista kisavauhdissa kun Hamilton ajoi suunnilleen samanlaista vauhtia kärjen kanssa, ja tämä heti kun pomppiminen oli vähääkään saatu paremmin kuriin sillä radalla. Jos ja kun nämä alun ongelmat saadaan selätettyä niin kyllä Mersu vääjäämättä on taas kärkikamppailuissa.

Säännöillä yritetään tehdä kilpailusta tasaisempaa. Nyt asetetut säännöt eivät ainakaan suosi Mercedestä, joten mitenkään pomminvarmaa ei ole, että Mercedes ensi kaudellakaan mestaruudesta ajaa. Nythän tiukentuneet kulukatot vaikuttavat tuulitunnelien käyttöön ja kehitysosiin tungettava raha on huomattavasti pienempi, eli kassalla Mercedes ei enää pysty dominoimaan.

Joo, säännöt eivät enää suosi rahakkaita redbulleja ja ferrareita, ja mersuja. Mutta tutut tallit siellä taas tälläkin kaudella kärjessä ovat. Tietotaito ja oikeat ihmiset, ja tallien kokonaisvaltainen vahvuus korostuvat silti niin voimakkaasti edelleen kulukatoista huolimatta. En jaksa uskoa että pienet muutokset ensikaudella vaikuttavat paljonkaan voimasuhteisiin. Tällä kaudella Mersu ei taida taistoon ehtiä mukaan. Kausi on kahdenkauppa, mutta ei ole mitään syytä ajatella miksei Mersu ilmoittautuisi ensikaudella mestaruustaistoon mukaan.

 

[Bunder]

Viihdyttävät märän kelin aika-ajot luvassa Montrealissa.

 

[Axbor Nocturne]

Viihdyttävät märän kelin aika-ajot luvassa Montrealissa.

Ajavat turva-auton takana nopeita kierroksia? Ohi ei saa mennä, joten marginaalit tulevat olemaan ennätyksellisen pienet.

 

[Bunder]

Oikarinen tuonut pohjalevyn studioon

 

[Bunder]

Uskotteko kotona. Tuomaristo päästää autot radalle sateella eikä vittuile katsojille päin naamaa. Kerrankin näin.

 

[Konsta Kepuli]

Nyt on villiä menoa.

 

[Ilmari Ahde]

Kohta heiluu punalippu kuin entisajan vappuparaatissa.

Eipäs sittenkään, taitaa sade hiipua.

 

[huhheijaa]

Ihan mukavaa vaihtelua tälläinen märempi aika-ajosessio, kunhan porukka ei ajele seiniin.

 

[Konsta Kepuli]

Joku tuolla pääsee hengestään. Aivan järjetöntä touhua.

 

[Roger Moore]

Joku tuolla pääsee hengestään. Aivan järjetöntä touhua.

No jaa. Aika normaali sadekelin aika-ajo. Tai siis ainakin siltä ajalta kun kuskien annettiin ajaa.

 

[Bunder]

Joku tuolla pääsee hengestään. Aivan järjetöntä touhua.

Tervetuloa autourheilun maailmaan.

 

[Barnes]

Molemmat Astonit pihalla, melkoinen yllätys kun ottaa huomioon kuinka hyviä sadekelin kuskeja molemmat Vettel sekä Stroll ovat.

 

[Konsta Kepuli]

Tervetuloa autourheilun maailmaan.

Kiitos vaan. Terveisin Suurajot 1986 ja Estoril katsomassa Keke Rosbergia.

 

[nksh]

Kamera vääristää jonkun verran huonommaksi tuota näkyvyyttä mitä se oikeasti onkaan, mutta aluksihan tuo näytti aika hurjalta kunnes rata parani kierros kierrokselta. Hyvä ettei paskottu housuun ja viivästetty aloitusta.

 

[Bunder]

Kiitos vaan. Terveisin Suurajot 1986 ja Estoril katsomassa Keke Rosbergia.

No sitten varmaan tiedostat että nykyformulat sateella ovat turvallisempia kuin kilpurit kuivalla kelillä kasarilla

 

[Konsta Kepuli]

No sitten varmaan tiedostat että nykyformulat sateella ovat turvallisempia kuin kilpurit kuivalla kelillä kasarilla

Tuolla nyt on ajettu ulos radalta monta kertaa. Eihän noita autoja ole tällaiseen keliin suunniteltu. Yksi paha pomppu kanttarista ja kuski muuttuu lentokoneen matkustajaksi.

No, onneksi rata alkaa kuivamaan.

 

[Roger Moore]

Tuolla nyt on ajettu ulos radalta monta kertaa. Eihän noita autoja ole tällaiseen keliin suunniteltu. Yksi paha pomppu kanttarista ja kuski muuttuu lentokoneen matkustajaksi.

Tästä on vielä aika pitkä matka siihen että joku pääsee hengestään.