Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. S

    Autoiluketju

    Ensimmäisellä vuosineljänneksellä tapahtui mielenkiintoinen käänne. Globaalisti hybridiautojen myynnin kasvu ohitti sähköautojen myynnin kasvun. Ostajan kannalta tilanne on sellainen, että sähköautojen valmistajat laskevat hintojaan yrittäessään vallata markkinaosuuksia. Uusien sähköautojen...
  2. S

    Autoiluketju

    Bemarihan tosiaan panosti ajamisen iloon. Vaan ajat muuttuvat. Uusin 5- sarja on ensimmäinen joka tehdään päämarkkinoilta (Aasia) tulleen palautteen ehdoilla. Tärkeintä ei ole enään käsiteltävyys vauhdissa, vaan ohjauksen keveys ja nopeus suurkaupunkien ruuhkissa. Sen takia auto ei ole enään...
  3. S

    Autoiluketju

    Kyllä tuo hössötys on typerää, koska monet asioihin tarkemmin perehtymättömät tosiaan kuvittelevat autoilun päästöjen vähentämisellä olevan jotakin isompaakin merkitystä. Tottakai paikallisesti suurkaupungeissa asialla on merkitystä jopa asumisen laadulle. Mutta olet väärässä tuossa, ettei...
  4. S

    Autoiluketju

    Ehkä ei kokonaan turhaa, mutta lähes täysin turhaa kuitenkin, varsinkin kun viidennestä kasvihuonepäästöistä ei saada leikattua liikenteen päästöistä leikkaamalla. Niinpä siihen on täysin järjetöntä käyttää nykyisessä määrin resursseja ja asiasta turhaan hössöttää. Miksi ei ennemmin kotimaassa...
  5. S

    Autoiluketju

    No ei tuo Suomen osaltakaan ole kuin viidennes ja iso osa tulee myös muusta liikenteestä kuin autoilusta. Eli autoilun osalta täysin turhaa hössötystä - kiitos kun alleviivaat asiaa. Globaalisti CO2 päästöistä liikenne aiheuttaa alle 10%. Ja tuossa on tosiaan mukana lento- ja meriliikenne myös...
  6. S

    Autoiluketju

    Ok, meluun en ota kantaa, mutta esim erittäin haitallisista pienhiukkapäästöistä yli 90% aiheutuu muista lähteistä kuin liikenteestä. Eli aivan turhaa hössötystä sinällään. Toki paikallisesti todellisisssa suurkaupunkeissa Kiinassa ja Etelä-Amerikassa asialla on jo paikallisesti suurempaa...
  7. S

    Autoiluketju

    Noin periaatteessa en vastusta kyllä mitään kehitystä autoilussa. Mutta päästöistä hössöttäminen on erikoisin temppu mitä kukaan on ikinä keksinyt. Autojen päästöillä kun ei ole käytännössä minkäänlaista merkitystä globaalissa mitassa puhuttaessa vaikkapa CO2 päästöistä. Toki öljy loppuu joskus...
  8. S

    Autoiluketju

    Edelleen ottaa päähän tuo liikenteen päästöistä vouhottaminen. Kun globaalisti kasvihuonekaasuista tulee 7% liikenteestä, ja luvussa on mukana kaikki laiva- ja lentoliikennekin, niin tavallinen autolijahan se on se, joka pannaan maksumieheksi. Sinällään toki autojen päästöjä saa laskea, ja...
  9. S

    Autoiluketju

    Ylisuurissa vanteissa on vähänlaisesti järkeä muuten kuin (kieltämättä) komean ulkonäön takia. Korkea profiilisemmat renkaat ovat aina mukavammat ja hiljaisemmat. Ja kaiken lisäksi kaikkein matalaprofiilismmat eivät ole edes kaikkein nopeimmat radalla (toki tälläkään ei ole yhtään merkitystä...
  10. S

    Autoiluketju

    Oulun seudulla poliisilla on (koe)käytössä laitteita, jotka lukevat rekisterinumeron ja tietävät automaattisesti mikäli katsastus on tekemättä tai verot maksamatta jne. Muualla poliisi kirjoittaa käsin poliisiauton päätteeseen rekisterinumeron ja näkee samat tiedot. Jos autosi on vanhahko, niin...
  11. S

    Autoiluketju

    No niin. Siinä putosi pohja kakilta edeltäviltä viesteiltä autoilun intohimosta ja ajamisen ilosta. Audi, auto jonka suomalainen keskiluokkainen ihminen ostaa, koska haluaisi erottua keskiluokasta tajuamatta ajavansa kaikkein keskiluokkaisimmalla autolla maailmassa. Jos autoilu on tärkeää, niin...
  12. S

    Autoiluketju

    Ei nyt millään pahalla, mutta jäikö sulla aamulääke ottamatta, kun suosittelet ostamaan käytettynä Fiatia tai Alfaa?? Eihän noihin ainakaan käytettynä kukaan järkevä koske. Ja vielä neuvot välttämään Toyotaa, Volkkaria ja Fordia, jotka nyt kuitenkin noihin spagettisähkölaitteilla varustettuihin...
  13. S

    Autoiluketju

    Näin varmaan vientiautoissa, mutta Japanissahan ei manuaalia ole juurikaan myyty missään normaalimallissa 90-luvun puolivälin jälkeen. Ihan pienimmätkin Nissan Micrat/vastaavat on automaatteja olleet jo pitkään. Sporttimalleista en mene vannomaan. Eli sikäli pitäisi olla aika vankka...
  14. S

    Autoiluketju

    Kyllähän autoveroesitys pistää vihaksi. Ymmärrän vielä jotenkin huolen verokertymän pienentymisestä autojen polttoainetalouden parantuessa, mutta aika kaukana ollaan tilanteesta, jossa kaikilla on nollapäästöinen auto. Auto on kuitenkin suurimmalle osalle kansasta ainoa mahdollisuus liikkua...
  15. S

    Autoiluketju

    Joo Jaguarissa ja Mersussa on se samaa, että molemmilla ajaa uutena herrasmies - mutta kun vahemmilla Jaguarin malleilla ajaa edelleen herrasmies, niin vanhojen Mersujen ratin takana onkin hevosmies (tai usein hänen lukemaan opetellut =ajokortin omaava, vaimonsa). Eli jos Premiumia hakee, niin...
  16. S

    Autoiluketju

    Fordissa ainakin uudet dieselit tuottavat niin vähän hukkalämpöä, että webasto on niissä tehtaalla asennettu ja ohjelmoitu kylmillä keleillä toimimaan automaattisesti auton käynnistyttyä. Toki sen saa ajastimella lämmittämään normaaliin tapaan ennen käynnistystä, mutta pikkupakkasilla riittää...
  17. S

    Autoiluketju

    Nyrkkisääntönä pari litraisella dieselillä ajelee vähintään 500-600 tkm, samankokoisella bensakoneella ehkä 300-350 tkm. Mutta autoissa ja niiden pitämisessä on valtavia yksilöllisiä eroja. Vanhoissa autoissa toki esim kannen tiivisteet haurastuvat jokatapauksessa, joten jonkinlaista remonttia...
  18. S

    Autoiluketju

    Onhan Audi hyvä auto, kestävämpi ja vähävikaisempi kuin Volvo tai Mersu. Mutta kun se valitettavasti on keskiluokan erottautumisauto. Eli kun keskiluokkainen (ja keskiluokkaahan on 70% tuulipukukansasta), saa jostain vähän rahaa, niin hän päättää erottua massasta ostamalla Audin. Sen takia niitä...
  19. S

    Autoiluketju

    No ei ihan näinkään. Ainakin Mondeo TDCi koneella lämpenee mukavasti. Tosin Fordin dieselit tulevat jo tehtaan toimesta automaattisella webastolla varustettuina, joka kylmimpään aikaan pukkaa lisälämpöä käynnistyksen jälkeen tarvittavan ajan. Ja toki ne voi ajastaa tavallisen webaston tapaan...
  20. S

    Autoiluketju

    Jos haluat ehdottomasti saksalaisen auton, niin yksi vaihtoehto voisi olla vielä Mondeo farmari. Sehän on tunnetusti tilava ja varsinkin motarilla menee kuin juna, ja automaatillakin pitäisi kulutuksen jäädä kuuden pintaan, ellei jopa alle. Olen joskus kokeillut ajaa juuri pidemmän siirtymän...
Ylös