Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. J

    Autoiluketju

    Ei sinänsä juurikaan eroa kitkalla ja nastalla, itseasiassa nastan ominaisuudet heikentyvät enemmän jos nastojen määrä vaihtelee renkaiden välillä tai nastat ovat kuluneet. Kitkoissa vastavaa ei ole, toki premium merkeissä myös ne nastarenkaat ovat enemmän tai vähemmän myös kitkoja, jolloin...
  2. J

    Autoiluketju

    No jos näkee niitä premium renkaita ja noita Kiinan ihmeitä vierekkäin niin ero alkaa olla selvempi. Pelkästään laittamalla neljä rengasta päällekkäin näiden Kiinan ihmeiden kasojen koko vaihtelee merkittävästi enemmän kuin premium merkkien. Eli siinä valmistus laadussa on oikeasti eroja millä...
  3. J

    Autoiluketju

    Vuodella ei ole vaikutusta mutta nuo ale-erät ovat lähes poikkeuksetta sellaista kolmesta-viiteen vuotta vanhaa rengasta, silloin aletaan puhumaan siitä vanha dot renkaasta. Vuoden vanha on vielä uutta dot:a ja sitä toimitettaan liikkeisiin kun mitään muuta ei ole valmistajalla tai...
  4. J

    Autoiluketju

    Riippuu siitä otatko vanhaa Dot:a vai et eli toisin sanoen, otatko renkaita joita ei saisi enää rengasliikkeisiin vai uusia. Noista vanhalla dot:lla eli valmistusviikolla olevia renkaita voi saada merkittävästi halvemmalla kuin uusia. Mutta niiden käyttö vuodet on samassa suhteessa pienemmät kun...
  5. J

    Autoiluketju

    Marinin Sannan hallituksen kanssa tällä ei ole enää mitään tekemistä eli siirrän toisaalle. Akkujen osalta pitää tapahtua oikeasti jotain järisyttävää, että ne ovat kilpailukykyisiä muussa kuin jakeluliikenteessä. Se on puhtaasti kantavuudesta kiinni ei mistään muusta ja sen uskaltavat sanoa...
  6. J

    Autoiluketju

    i3 suhteen pitää tiedostaa se, että ranget on testattu niillä erikoiskoon renkailla. Olikohan ne 155/70/R19 Eivät mitään halvinta kamaa, toki jos kilometrejä ei tule paljoa niin ei tuo ja talviajossa jopa liiankin kapeat renkaat.
  7. J

    Autoiluketju

    Ei kai pakkanen niitä typenoksideja aiheuta? Siihen vastaukseen ohjataan sen verran iso virta kerralla, että se ehtii sulattamaan ainetta riittävästi. Vihjeenä autoissa joissa on joitakin eteenpäin olevia antureita siellä voi olla yli 3kW tehoja. Virtaa niihin syötetään syklittäin tai muuten mm...
  8. J

    Autoiluketju

    Niin sitä adblue lisäainetta moottori alkaa käyttää kun se on riittävästi lämmennyt ennen tuota sille ei ole käyttöä. Sinä aikana vastus ehtii sulattaa riittävästi nestettä, jotta prosessi alkaa toimia.
  9. J

    Autoiluketju

    Siellä tankissa on lämmitysvastus eli tuon ei pitäisi päästä jäätymään ellei vastus sitten hajoa. Eli ei pitäisi olla mitään huolta jos auto toimii normaalisti.
  10. J

    Autoiluketju

    No toyota ei ole kyllä ainakaan sen parempi. Niin "löysä" ajettava, että ratista pitää kokoajan pitää kiinni. No DSG-vaihteistolla tullut ajettua nyt useammalla eri autolla yli 300000 km ja missään ei ole sen suhteen tullut ongelmia. Se oli vain se yksi mallisarja toisin kuin esimerkiksi...
  11. J

    Autoiluketju

    Eli ne todisteet Skodan laadusta olivat kavereiden juttuja? Skodan osalta on muuten todettava, että huoltokustannukset olivat selvästi halvemmat kuin monella muulla merkillä ihan sen takia, että siihen tulee niitä edellisen sukupolven osia jotka on testattu jo VW:n puolella. Karalahden tapaiset...
  12. J

    Autoiluketju

    Matka 300km matka-aika 3,5h suuntaan, perillä ei sitä lataus mahdollisuus. Nykyiset pysähdykset max. 5min kusitauko suuntaansa, sähköautolla matka-aika suuntaan vähintään 4h ja se 1h on poissa määränpään ajasta. En lataa sen saa tanakttua kauppareissun yhteydessä viidessä minuutissa ja sillä...
  13. J

    Autoiluketju

    Kerrotko kuinka TRE-kuo välin ajaa talvella alle 7,5h edes takaisin ilman päässä olevaa latausta? Voin kertoa sinulle vastauksen et mitenkään mutta niin bensa/diesel kuin kaasuautolla onnistuu. Tuo 300-400km per suunta ilman turhaa pysähdystä on suurimmalle osalle se raja. Auton tulee sopia...
  14. J

    Autoiluketju

    Ei pysty kun paikanpäällä ei ole mahdollista ladata. Tähänhän nimenomaan tämä hallitus pyrkii, että ihmiset eivät pystyisi lataamaan autoja kotonaan. Kaasuauto olisi nimenomaan loistava sen toimintasäde riittää loistavasti se on 400-500km riippumatta lämpötilasta. Tankkaus paikkoja on...
  15. J

    Autoiluketju

    Oikeasti kun se ei ole mahdollista. Raskas liikenne tarvitsee polttomoottoria ties kuinka pitkään jos vetyä ei oteta käyttöön ihan pelkästään siitä syystä, että massat ei riitä. No tätä ei tietenkään muisteta. Se auto ostetaan sen takia, että sillä voi tehdä sen mitä tehdään aina. Sähköautojen...
  16. J

    Autoiluketju

    Liekköhän kyse ihan tästä lähes Nobel-tason tutkimuksesta. Johtopäätökset ovat lähes yhtä loogisia kuin jäätelön myynnin lisääntymisen myötä lisääntyy myös hukkumiskuolemat. Yhtä järjetön ajatus kuin se työpaikka pysäköinnin verotus. Siinä alkaa oikeasti monella olla järjetöntä käydä töissä jos...
  17. J

    Autoiluketju

    Ei rajoitukset muutu mihinkään näiden nopeus vaan nousee sieltä 90-110 kun tie levenee. Tuo aiheuttaa sitten turhaa jojoilua jonossa kun ihmiset haluavat ohi näistä ohituskaistalla kun eivät muuten uskalla, halua ohittaa tai pysty ohittamaan. Tuo on nimenomaan sitä huonoa käytöstä liikenteessä...
  18. J

    Autoiluketju

    Kerrotko sitten itse faktoja? Pelkkää mutuahan tuo omasikin on ilman mitään faktoja. Kyllä todella moni niistä autolijoista, jotka ajavat alle rajoitusten normaalilla kaksikaistaisella maantiellä löytää jostakin sen kaasupolkimen kun ohituskaista alkaa ja vauhti nousee merkittävästi. Tällöin se...
  19. J

    Autoiluketju

    Niin rekat ajavat keskimäärin niin kovaa kuin vaan omien rajoitusten myötä pystyvät. Sen sijaan nuo "vapaaehtoisesti" hiljempaa ajavat yleensä ovat myös siinä rekan perseessä kiinni sellaisella etäisyydellä, että ohittaakseen on mentävä kerralla molemmista ohi. Tuollainen pumppaava vauhti mikä...
  20. J

    Autoiluketju

    Kyllä henkilöautolla tuota tekevät ovat eri asia he kun saavat ajaa kovempaa, rekoilta se on kielletty. Lisäksi kun 9/10 näistä on samalla niitä ohituskaista autoilijoita, joiden autosta löytyy se kaasupoljin ohituskaistalla. Silloin vauhti on 110< mutta heti kaistan jälkeen taas sama 90, eikä...
Ylös