Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. C

    Polttoaineen hinnannousu

    Näin voi käydä. Fiksut hallitukset - tässä tapauksessa siis myös edellinen hallitus - ymmärtävät itsensä kannalta silti, että liian kallis polttoaine syö paitsi hallituspuolueiden kannatusta, on myös yksi keino tukea kansalaisten taloutta. Parempiakin tukimuotoja on kuin bensan/dieselin hinta ja...
  2. C

    Polttoaineen hinnannousu

    Kannattaa ottaa sellainen varaus mistä kirjoitin hallitusketjussa, että EU ei hyväksy Ruotsin jakeluvelvoitteen alentamista. Luokkaa 3.5 mrd sakkoa, mahdollisesti. Ylöspäin voidaan mennä, mutta alaspäin sitten ei. Sama pätee myös mm. hiilinieluihin EU:n sakkojen osalta.
  3. C

    Polttoaineen hinnannousu

    Iso haaste on todellakin edessä. Paljon riippuu siitäkin, kuinka nopeasti teslat ja muut tuovat markkinoille luokkaa 15 000 - 20 000 euron autoja eli samaa hintaluokkaa kuin halvat fossiilista käyttävät. Ne ovat tulossa. Esimerkiksi autoalan arvio on, että hinnat lähestyvät toisiaan vuosina...
  4. C

    Polttoaineen hinnannousu

    Näinhän asia on. En osaa sanoa punavihreistä, jotka ajattelevat asiaen ehkä toisin, mutta EK + Kokoomus ja mielestäni myös osin Keskusta, näkevät Suomen etunojassa ison mahdollisuuden saada Suomeen investointeja. Kuinka realistinen tämä on, sen näyttää aika. Logiikkahan on siinä, että monet...
  5. C

    Polttoaineen hinnannousu

    Kaikki eivät ole HS:n tilaajia, joten lyhyt tiivistelmä mielenkiintoisesta, ketjun aiheen haastattelusta: https://www.hs.fi/visio/art-2000008939072.html Sanna Kurronen, Elinkeinoelämän valtuuskunnasta Suomen Pankkiin siirtyvä hyvätuloinen Teslalla ajava ekonomisti sanoo, että polttoaineen...
  6. C

    Polttoaineen hinnannousu

    Hyvä näin! Ja tuli mieleen myös EU:n vaikutus vähäpäästöisiin malleihin. Menikö niin, että niitä on tehtaiden tuotettava ja myyjien myytävä tietty osuus kokonaismyynnistä. Jos ei onnistu, rapsuja tulee. Tällöin voi olla loppuvuodesta todella edullisia autoja saatavilla, koska ne nyt vaan on...
  7. C

    Polttoaineen hinnannousu

    Näin on kunhan ymmärtää tehdä vertailun auton hintaan ennen 1% korkotarjousta ja sen jälkeen. Tuloksena saattaa olla korotettu hinta esimerkinomaisesti 20k€ -> 22k€. Rahoitusyhtiöt eivät myy tuotettaan tappiolla, mutta osaavat näyttää lainan sellaisena kuin se olisi kuluttajan kannalta...
  8. C

    Polttoaineen hinnannousu

    Onnittelen, päätöshän on järkevä. Alkuperäinen näkemys, jota kommentoin koron ja lainan osalta, oli sellainen, että jos mahdollista, auto kannattaa hankkia ilman velkaa ja tätä pidin taloudellisessa mielessä järkevänä ajatuksena. Saa auton joko halvemmalla tai saa paremman auton käteisellä...
  9. C

    Polttoaineen hinnannousu

    Ja toki yrittäjä tai autoedun työpaikaltaan saava voi pohtia muitakin tuottavia ratkaisuja. Yksi esimerkki. Autoa ei tarvitse omistaa lainkaan, ja sähköautosta maksetaan nyt alempaa autoetua. Sähköauton työsuhdeautoksi valitseville on tarjolla merkityksellisiä verohelpotuksia – ainakin vuoteen...
  10. C

    Polttoaineen hinnannousu

    Kyllä. Nyt korot ovat nousseet ja esimerkiksi Kian EV6 korkotarjous on 2.99 prosenttia. Siihen sitten muut rahoituskulut päälle + tuo mainitsema osamaksuvakuutus osana autovakuutusta. Noin 50 000 euron auto maksaakin virallisen laskelman mukaan noin 56 000, josta luottokulut ovat 6 402,29 €. Tuo...
  11. C

    Polttoaineen hinnannousu

    Kun jätetään vertailusta tietyt Ferrarin ym mallit, auton arvo putoaa keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä. Harvoin. Yleensä velka-auto tulee selvästi kalliimmaksi kuin käteisellä ostettu. Tämä johtuu siitä, että myyjä ei rahoita myyntiä itse, vaan ottaa rahoituksesta provision. Rahoitusyhtiö...
  12. C

    Polttoaineen hinnannousu

    YLE:n 20:30 uutisissa oli tästä pätkä. Otannat olivat Tallinna, Berliini ja Pariisi. Kaikissa maissa hallitus alensi veroja ja/tai polttoaineveroja ja mahdollisti edullista joukkoliikennettä, koska halusi auttaa kotitalouksia painiskelussa korkean inflaation ja alentuvan ostovoiman kanssa...
  13. C

    Polttoaineen hinnannousu

    Luin ekonomistikoneen kyselyn ja epäilen vahvasti, että kysymyksissä oli häikkää tai osa ei vaan ymmärrä verotuksen vaikutusta. Näin erityisesti ne, jotka kannattavat muutenkin valtion tuloverotuksen nostamista ja lisävelkaantumista... Oikeistolaisesti (suomeksi "oikein") markkinoita ymmärtävät...
  14. C

    Polttoaineen hinnannousu

    Mielestäni polttoaineen pumppuhinnan alentaminen ja joukkoliikenteen halpa lippu olisi tullut jo ottaa käyttöön. Ensimmäiseksi pitäisi tarttua ns. ammattidieseliin ja se olisi tullut jo ottaa käyttöön. Ja sekin käy, että alennus tapahtuu jakeluvelvoitteen kautta, jolloin alennus voisi olla...
  15. C

    Polttoaineen hinnannousu

    Totta. Ja vaikea käsittää ylipäätään ajattelua, jossa valtio hyötyy Ukrainan sodasta, mutta kuluttajat laitetaan lankulle kun osalla ei rahat vaan riitä.
  16. C

    Polttoaineen hinnannousu

    Tämä on vähän hassu ja usein kuultu väärä näkemys, koska siinä ei ymmärretä verotuksen vaikutusta. Jos alv pudotetaan bensan hinnassa 12 prosenttiin tilapäisesti, polttoaineen markkinahinnasta saatavat verotulot valtiolle ovat edelleen suuremmat kuin 1.7 euron litrahinnoilla saadut 24 prosentin...
  17. C

    Polttoaineen hinnannousu

    Täysin totta kunhan muistetaan, että valtion verotus on tärkein syy polttoaineen (bensiini 95 ja 98) kalliiseen hintaan. Ei siis vain polttoaineverotus, vaan myös arvonlisävero. Valtio takoo aikanaan hyvät tulot polttoaineiden jalostusmarginaalin nousulla (Neste) Ukrainan sodasta johtuen ja...
Ylös