Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. J

    Autoiluketju

    Se on niissä piireissä normaalia, joissa ei olla tehty kotiläksyjä. Eli varmistettu, että onko DSG-öljyjä vaihdettu ajallaan tai valittu vaihtoehtoisesti edellisen sukupolven 7-pykäläinen loota. Jos DSG yleisesti ja versiosta riippumatta olisi huono, niin Audin S-Tronic -nimeä kantavien samojen...
  2. J

    Autoiluketju

    Juuri näin. Olen edellisen 10 vuoden aikana omistanut kuusi Volkkaria. Yhteen olen joutunut lisäilemään öljyä. Samaten yhteen autoon olen joutunut teettämään yhtään kalliimman rempan (n. 1500 e). Konsernin autoissa etenkin tuossa edellisen vuosikymmenen vaihteen molemmin puolin on ollut...
  3. J

    Autoiluketju

    Hihnakone? Huolto-ohjelman mukainen jakopääremppa hihnakoneissa ei taida ihan vertautua ketjulla pyörivän koneen remppaan.
  4. J

    Autoiluketju

    Ainakin omassa Volvossani vaihtuu vaihtuu pitkä->lyhyt normaaliin tapaan. Paitsi etten siis itse tosiaan tee mitään.
  5. J

    Autoiluketju

    Tutkittua faktaa ei ole antaa, mutta omakohtainen kokemus: itselläni ollut noin kuusi vuotta auto (kolme eri autoa) jossa sähköllä toimiva käsijarru. Ei koskaan mitään ongelmaa. Asuinpaikkakin ollut Keski-Suomen yläpuolella koko ajan, joten pakkaskestävyyskin tullut testattua. Keppikässärin...
  6. J

    Autoiluketju

    Saanko kysyä, että miksi?
  7. J

    Autoiluketju

    Kuten @Tuamas edellä totesi, on kyse siitä, mikä DSG siellä on. 1.6 TDI on 7-pykäläinen kuivakytkimellä, sama kuin noissa mainitsemissasi TSI-koneissa. 2-litrainen on 6-pykäläisellä ja sillä märkäkytkimellä, paitsi olikohan se ihan tehokkain versio sitten vielä 7-pykäläisellä märällä. Toki...
  8. J

    Autoiluketju

    Olet oikeassa, hiukan sekavasti kirjoitin oman viestini ja meni ehkä hiukan itsellänikin puurot ja vellit sekaisin. En sen enempää noita 1.6 TDI:n speksejä ajatellut tuossa, vaan yhdistin jotenkin tämän sähkömiehen juttelut yleisesti tähän viimeisen vuosikymmenen vallitsevaan trendiin tehojen...
  9. J

    Autoiluketju

    Liekö @Old Ray n tuttu tarkoittanut tuolla "ahtamisella" moottorin viritysastetta, eipä nykyään taideta juurikaan ahtamattomia dieseleitä edes tehdä. Nykymoottoreista, etenkin pienemmistä, on tehty sen verran tehokkaita, että yleisesti ottaen koneen kestävyys kärsii näissä tämän takia...
Ylös