Tällä hetkellä Kirov-luokan aluksista Admiral Nakhimov on peruskorjauksessa ja suunnitelmien mukaan sen pitäisi palata palvelukseen 2012, Venäjä suunnittelee myös Admiral Lazarevin peruskorjausta, mutta tälle ei ilmeisesti ole vielä budjetoitu varoja.
Näinhän Venäjä on ilmoittanut. Nakhimovin paluu lienee todennäköinen, koska työt on aloitettu. Aluksen peruskorjaus ja modernisointi tulee olemaan aika mittava, joten aikataulu saattaa hyvinkin venyä 1-2 vuodella. Lazarevin paluuseen en oikein usko. Alus olisi kyllä edelleen siinä kunnossa, että sen pystyisi saamaan takaisin palvelukseen, mutta tarpeettoman kalliiksi se taitaisi tulla. Tyynenmeren laivasto kyllä haluaisi aluksen palvelukseen, mutta ensimmäinen ongelma on jo siinä ettei alueella oikein ole sopivaa telakkaan, jossa mittavat peruskorjaustyöt voisi tehdä. En tiedä millä Tyynenmeren telakalla Venäjä aikoo aluksen korjata, vain meinaako ne hinata sen Severodvinskiin. Pietari Suuren viime vuosien menestyksekkään ympäri maailmaa tapahtuneen operoinnin ansiosta Venäjän merivoimat varmasti haluaisi palauttaa Lazarevin ja sen takia hyvin vakavasti harkitsevat aluksen peruskorjausta, mutta epäilen hankkeen toteutumista.
Typhoneidenkin kohdalla asia on kuten kirjoitit. Mikäli oikein muistan niin yksi peruskorjattavista Typhoneista varustettaisi pelkästään risteilyohjuksin vrt. samalla tavalla kuin osa US Navyn Ohio-luokan sukellusveneet.
Viralliset päätökset Severstalin ja Arkhangelskin kohtalosta puuttuvat edelleen, mutta niiden varustaminen risteilyohjuksilla on kaikkein realistisin vaihtoehto. Bulavaa ko. aluksiin ei tulla sijoittamaan. Huolimatta siitä, että Venäjä ilmoitti kyseisten aluksien sekä tietysti Dmitri Donskoin pysyvän merivoimien kirjoissa vähintäänkin kymmenen vuotta eteenpäin, niin mitään konkreettista aluksille ei tietääkseni ole ruvettu tekemään. Rahan puutteen lisäksi Venäjän merivoimien ongelmana on, että Venäjän isot telakat ovat parhaillaan hyvin työllistettyjä ja mikäli Typhoonien peruskorjauksen prioriteettia ei nosteta, niin voi olla ettei mitään tapahdu lähivuosinakaan.
Slava-luokan risteilijänkin kohdalla homma on aika lähellä toteutumista, jos nyt ei vallan kauheaa kurssin muutosta tapahdu niin kyseisen aluksen pitäisi liittyä jossain vaiheessa Venäjän laivastoon.
Kummallista kyllä, niin Venäjä tai Venäjän merivoimat ei edelleenkään ole virallisesti vahvistaneet aluksen ostamista. Sanovat vain, että aluksen ostaminen on yksi vaihtoehto. En näe realistisena vaihtoehtona, että alus päätyisi minkään muun maan merivoimille (mukaan lukien Ukraina), joten Venäjälle sen silloin täytyy päätyä. En nimittäin usko että alus kiinnostaa Kiinaa. Nähdäkseni ainut vaihtoehto voisi olla Intia, mutta en millään usko siihenkään vaihtoehtoon. Yksi selitys tapaukselle voisi kai olla, että Ukraina oli liittänyt aluksen valmiiksi rakentamisen ehdoksi Mustanmeren laivaston jatkolle. Tosin Ukraina olisi helposti pystynyt laittamaan koko aluksen ostamisen yhdeksi ehdosti Mustanmeren laivaston jatkolle. Toinen vaihtoehto onkin se, että asiat on todellisuudessa sovittu Venäjän ja Ukrainan välillä valmiiksi hintaa myöten, mutta poliittisista syistä Venäjä on halunnut, että asia julkistetaan vasta sitten kun alus on valmis.