Tien leveydestä päätelleen maksimi on 80 km/h. Jos tuossa on lähellä paljon liittymiä tai joku muu erityinen syy, niin taajama-alueen ulkopuolella 60 km/h. Jos toi sattuis olemaan taajamassa (ei näytä siltä), niin vois olla jopa 50 km/h.
Tien leveydestä päätelleen maksimi on 80 km/h. Jos tuossa on lähellä paljon liittymiä tai joku muu erityinen syy, niin taajama-alueen ulkopuolella 60 km/h. Jos toi sattuis olemaan taajamassa (ei näytä siltä), niin vois olla jopa 50 km/h.Pientä pohdittavaa itse kullekin. Paljonko on kuvassa edessä näkyvän tieosuuden nopeusrajoitus ja paljonko pitäisi itse kunkin mielestä olla?
Tuon risteyksen takia luulisin että on 60km/h. Ainakin kuvan perusteella risteyksestä sinne mäen laelle on vielä varsin lyhyt matka, joten mäen takaa tulevalle ei jää kauheasti aikaa reagoida kun risteyksestä joku kääntyy eteen. Saattaa itseasiassa siitä syystä olla jopa 50km/h mutta toisaalta kuva saattaa valehdella etäisyyksien suhteen.Pientä pohdittavaa itse kullekin. Paljonko on kuvassa edessä näkyvän tieosuuden nopeusrajoitus ja paljonko pitäisi itse kunkin mielestä olla?
Ei noita nopeusrajoituksia taajaman ulkopuolellakaan ihan vaan kiusan takia sinne lätkitä ja oman juttusikin mukaan siinä oli alennettu nopeusrajoitus juuri teollisuusalueen liittymän takia.
Ei lätkitä ei. Ei vaan tunnu sopivan eräiden ajatuskulttuuriin vaan asenteena on, että kiusaksi ja rahastukseksi ne rajoitukset laitetaan.
Pientä pohdittavaa itse kullekin. Paljonko on kuvassa edessä näkyvän tieosuuden nopeusrajoitus ja paljonko pitäisi itse kunkin mielestä olla?
Mikä niistä? Sinulla niin oli monta hienoa meripointtia, joilla kumoat tai lievennät ylinopeussakkosi perusteita.Ei tunnu menevän pointti jakeluun.
Ei se minun mielipide ole; se on tieliikennelaki.Sun mielestä siis on ihan sama, ajaako tuon saman (meidän tapauksessamme) ylinopeuden kaupungissa tai maantiellä?
Ajattelen, että olen saanut elämässäni yhden ylinopeussakon, josta otin täyden vastuun itselleni ja myöntäen, että syy oli vain ja ainoastaan minussa. Ei yhteiskunnassa, olosuhteissa eikä kenessäkään muussa kuin minussa. Ajattelen myös, että ylinopeus on ylinopeutta niin taajamassa kuin taajaman ulkopuolellakin.Valitettavasti kaupungissa tuntuu olevan sun lisäksi muitakin, jotka ajattelevat samoin.
Kannattaisikohan vastedes skarpata taajaman ulkopuolellakin. Ihan vaikka vain muiden tienkäyttäjien turvallisuuden takia.Ei tämä rautalankaa vääntämällä parane, joten annetaan olla.
PS: olen kyllä tuonkin moneen kertaan sanonut, että taajamassa ylinopeussakon maksaisin mukisematta. Kertaakaan en kuitenkaan ole sakkoa siellä saanut. Maantiellä taas sakot tulleet selkeästä huolimattomuudesta, ja nuo olen maksanut ihan mukisematta. Tämä olikin ennen kuin tuo rangaistavuuden rajaa pudotettiin.
Kun kaksi autoa ajaa rinnakkain vierekkäisillä kaistoilla ja kamera välähtää, niin mistä poliisi tietää kumpi niistä autoista on ajanut ylinopeutta? Tämä tapahtui ajaessani Kehä 1:stä Espoon Leppävaaran tunneliin idän suuntaan.
Näin sen itsekin ajattelin, mutta ehtiikö se kamera tilanteessa zoomaamaan ja kameranhan täytyy kuvata kaikkia kolmea kaistaa. Itse olin keskikaistalla ja kamera välähti vasemmalla puolella missä se toinen auto oli, mutta sitä en huomannut onko siinä samassa kohdassa kamera oikeallakin puolella.Olisiko se suunniteltu esimerkiksi niin, että ylinopeutta ajava auto näkyy kuvassa hieman erilailla, tai ei-ylinopeutta ajava näy kuvassa ollenkaan, vaan zuumaus suoraan ylinopeutta ajavaan. Muuten tulisi turhia sakkoja aikamoinen määrä vuodessa.
Pystyykö yksi kamera seuraamaan kaikkia kolmea kaistaa? Eli jos pyydän nähdä kuvan ja siinä näkyisi molemmat autot, niin auttaako mitään sanoa että ylinopeutta ajoi se toinen auto?
Kyllä. Se kamera lähettää datan, jossa kerrotaan minkä kaistan sensorit ovat ylinopeustiedon lähettäneet.Pystyykö yksi kamera seuraamaan kaikkia kolmea kaistaa?
Viime sunnuntaina ajelin VT8:lla Turusta Raumalle päin, kun kamera otti kuva 80km/h:n alueella. Olin vähän yllättävää, että kuva otettiin kun nopeutta ei ollut mittarin mukaan kuin 84km/h. Mulla auton mittari näyttää vielä 2-3km/h liikaa, joten ajoin lähes sallittua nopeutta. Liekö sitten otettu kuva vaan turvavyön käytön valvomisen takia? Sitäkin kuulemma harrastetaan.
Spekuloidaan vielä. Jos kumpikin auto ajaa ylinopeutta samanaikaisesti, niin lähettääkö kamera datan molemmista kaistoista vaiko vaan siitä toisesta jossa oli suurempi ylinopeus?Kyllä. Se kamera lähettää datan, jossa kerrotaan minkä kaistan sensorit ovat ylinopeustiedon lähettäneet.
Molemmista. Tosin sitä en ihan suoraan osaa sanoa, ottaako se kaksi erillistä kuvaa vai mennäänkö samalla kuvalla. Mutta siis se tieto, joka sieltä kamerasta lähtee eteenpäin on suunnilleen, että tällä ja tällä kaistalla ajettiin näin ja näin kovaa.Spekuloidaan vielä. Jos kumpikin auto ajaa ylinopeutta samanaikaisesti, niin lähettääkö kamera datan molemmista kaistoista vaiko vaan siitä toisesta jossa oli suurempi ylinopeus?
Suurimmaksi osaksi nopeus mitataan tiehen upotettujen induktiosilmukoiden avulla ja tällöin pystyy erittelemään mitä nopeutta milläkin kaistalla on ajettu. Edellyttää tietenkin, että jokaisella kaistalla on omat silmukkansa. Osassa kiinteitä valvontapisteitä on tutkalla varusteltu kamera ja se ei osaa erotella jos kuvassa näkyy useampi ajoneuvo.
Onko sillä tässä tapauksessa merkitystä ottaako erilliset kuvat vaiko vain yhden jossa näkyy molemmat autot, jos kyseenalaistan sakon perusteen? Poliisilla siis data molemmista kaistoista, mutta kuva jolla sakko pitäisi todentaa kahdesta eri autosta.Molemmista. Tosin sitä en ihan suoraan osaa sanoa, ottaako se kaksi erillistä kuvaa vai mennäänkö samalla kuvalla. Mutta siis se tieto, joka sieltä kamerasta lähtee eteenpäin on suunnilleen, että tällä ja tällä kaistalla ajettiin näin ja näin kovaa.
Onko näitä enää missään? Siis Suomessa? Mä oon elänyt siinä käsityksessä että niitä ei enää olisi. Duunin puolesta selvittelin äsken että Uudellamaalla ei pitäisi enää olla sellaisia, mutta muusta maasta ei osattu sanoa.Osassa kiinteitä valvontapisteitä on tutkalla varusteltu kamera ja se ei osaa erotella jos kuvassa näkyy useampi ajoneuvo.
Ei sillä pitäisi olla merkitystä mutta kannattaa varmistaa pollareilta. Kuvaahan käytetään (mm.) siihen että saadaan tarvittaessa tieto kuka autoa ajoi.Onko sillä tässä tapauksessa merkitystä ottaako erilliset kuvat vaiko vain yhden jossa näkyy molemmat autot, jos kyseenalaistan sakon perusteen? Poliisilla siis data molemmista kaistoista, mutta kuva jolla sakko pitäisi todentaa kahdesta eri autosta.
Jos on tällainen tutkakamera, niin niissäkö pisteissä ei ole sitä tiehen upotettua induktiosilmukkaa?Osassa kiinteitä valvontapisteitä on tutkalla varusteltu kamera ja se ei osaa erotella jos kuvassa näkyy useampi ajoneuvo.
En lähde sanomaan tämän päivän tilanteesta mitään varmaa. Ei niitä ole ollutkaan kuin muutamia. Ylivoimaisesti suurin osa noita silmukoilla nopeutta mittaavia.Onko näitä enää missään? Siis Suomessa? Mä oon elänyt siinä käsityksessä että niitä ei enää olisi. Duunin puolesta selvittelin äsken että Uudellamaalla ei pitäisi enää olla sellaisia, mutta muusta maasta ei osattu sanoa.
Minun käsittääkseni ei ole. Ei ole ainakaan alunperin ollut.Jos on tällainen tutkakamera, niin niissäkö pisteissä ei ole sitä tiehen upotettua induktiosilmukkaa?