Toki, koska taksikuskeja tulee lisää. Toki nämä vanhan liiton mersutakkiset ovat katoava luonnonvara ja varmaan pahimmilta ylilyönneiltä heidän puoleltaan vältytään ainakin pitkässä juoksussa ihan vaan iän myötä.
Toki, koska taksikuskeja tulee lisää. Toki nämä vanhan liiton mersutakkiset ovat katoava luonnonvara ja varmaan pahimmilta ylilyönneiltä heidän puoleltaan vältytään ainakin pitkässä juoksussa ihan vaan iän myötä.Enpä tiedä. Miksi alkoholin saatavuuden lisäämisessä pelätään kulutuksen kasvua. Jos se pitää paikkansa, niin silloinhan taksien käytön lisääntyessä idioottien määrä lisääntyisi ihan vastaavalla tavalla.
Taikoo varmasti mut tämmöinen sovellus ei mielestäni poista tuota ongelmaa mikä tulee esim aamuyöllä taksijonossa kun 100 ihmistä valitsee taksia.
Ellei sitten takseihin tule jotain selvää ulkoista tunnusta mikä vertautuu sovelluksessa näytettäviin tietoihin. Esim. taksin katolla olevasta numerosta voisit katsoa sovelluksesta sen taksin tämän hetkisen hinnan.
Siltikkin menisi aikamoiseks sirkukseksi taksijonossa. Kuinka monella ensinnäkin olisi tämmöinen sovellus? Veikkaan että aika harvalla satunnaisilla taksin käyttäjillä. Ja nämähän on enimmäkseen satunnaisia taksin käyttäjiä jotka tarvitsee sen kyydin baarin jälkeen kotiin.
Niinhän se on, silti luulen että odotettavissa on tönimistä ja kaaosta aamuöinä. Kaks eri asiakasta kahtoo samaa hintalappua ja sitten syntyykin riita että kumpi katsoi ekana :DHinnasto pitää olla nähtävissä mm. oikeassa takaikkunassa, siitä on helppo ynnätä ja vertailla kyydin hintoja :D
En kyllä tiiä onko semmonen mahdollista että soittaa taksikeskukseen ja sanoo että halvin taksi pihaan kiitos.
Miten tämä kansa onkaan osannut käydä kaupassa tai ostaa vaikka auton, kun taksien vapaa hinnoittelu aiheuttaa tällaisen kaaoksen?
Niinhän se on, silti luulen että odotettavissa on tönimistä ja kaaosta aamuöinä. Kaks eri asiakasta kahtoo samaa hintalappua ja sitten syntyykin riita että kumpi katsoi ekana :D
Vähän kyllä tyhmältä tuntuu esim. taksinkuljettajan näkökulmasta. Asiakas tulee kyytiin, kerrot hinnan. Asiakas sanoo ei. Menee ulos ja soittaa halvemman pirssin vierestä hakemaan.
En kyllä tiiä onko semmonen mahdollista että soittaa taksikeskukseen ja sanoo että halvin taksi pihaan kiitos.
Ainoa looginen lopputulema näiden kahden muutoksen yhteisvaikutuksesta on luonnollisesti täysi anarkia taksitolpilla.
Se on sikäli jännää, että nyt kun voisi oikeasti tehdä asiat paremmin kuin muut, niin keskitytään itkemään, eikä tekemään asioita oikein.
Jos joku väittä, että kuluttaja ei hyödy kilpailusta, niin on kyllä niin totaalisen kassalla, että en tiedä mistä aloittaa. Tiedän toki, että tässä on vaarana esimerkiksi kartellihinnoittelu, mutta sitä varten on laki ja sääntely. Jos meinaat, että taksikuskit eivät meinaa noudattaa lakia, vaan sopivat hinnat kimpassa, niin tokihan se voi kuluttajan tappioksi osin mennä. Pitkässä juoksussa kuitenkin, vätteesi on perusteeton. Vielä pidemmässä juoksussa taksikuskeistakin päästään eroon ja taksiautoistakin katoaa se heikoin lenkki.... Eihän kuluttaja tästä mitään hyödy vaan pikemminkin häviää.
Jos joku väittä, että kuluttaja ei hyödy kilpailusta, niin on kyllä niin totaalisen kassalla, että en tiedä mistä aloittaa.
En tiedä kun en tunne ruotsin tilannetta. Olen ajellut siellä taksilla viimeisen vuoden aikana varmaan kymmenen kertaa ja aina olen mennyt uberillä. Ei valittamista. Paikallinen kaveri sanoi, että ota toi tai ton firman kärry jos otat lennosta.Lyö nyt ne faktat tiskiin miten Ruotsi tästä hyötyi. Tai siis ruotsalainen kuluttaja tai siellä vieraileva turisti.
...
Kyllä minua ainakin vituttaisi mennä kaljakauppaan hakemaan samaa säkkiä kuin eilenkin, mutta sitten yhtäkkiä se maksaisikin tuplat kuin vuorokautta aiemmin.
Eli siis tässä on käymässä aivan kuten ennakoitiin:
Käytännössä suurin osa kyydestä otetaan sovelluksilla Uber tai TaksiHelsinki ja mitään ongelmia ei ole. Jotain marginaalista ja varmaan joku yrittää kusettaa jotain, mutta taksikuskien kauhuskenaariot perustuvat vain ja ainoastaan siihen, että he itse tulevat aiheuttamaan ongelmia.
Miten tämä kansa onkaan osannut käydä kaupassa tai ostaa vaikka auton, kun taksien vapaa hinnoittelu aiheuttaa tällaisen kaaoksen?
Toisaalta miksi ajaa halvalla, jos tolpalla 100 ihmisen jono? Ikkunaan niin korkeat hinnat kuin kehtaa ja varmasti joku hyppää kyytiin. Ei voi riitauttaa kun hinnat kyllä oli ennaltanähtävissä.Jos ajaa taksia halvalla hinnalla, niin lienee intressi kertoa se asiakkaille myös tolpalla. Tokihan nykyiselle taksikuskille on vaikeaa ymmrätää mitä kilpailu tarkoittaa, mutta eiköhän se tokene.
Onko aika ajamassa taksitopan ohi? Kaikki tilaisi applikaatiolla taksinsa ja saavat infon, kun kyyti sovitussa paikkaa. Miksi seistä tolpalla odottamassa tuulessa ja tuiskussa?
Voi vain kuvitella millainen hässäkkä vilkkaina viikonloppuina ja juhlapyhinä kun känniset arpoo kenen vuoro tutkailla minkä auton tolpalta haluaa. Siis siinä vaiheessa kun tolpalle ruuhka-aikana autoja ilmestyy. Nytkin jo melkoista säätämistä vaikka tarvitsee vain osata mennä jonotusjärjestyksessä paikalle saapuviin autoihin.Toisaalta miksi ajaa halvalla, jos tolpalla 100 ihmisen jono? Ikkunaan niin korkeat hinnat kuin kehtaa ja varmasti joku hyppää kyytiin. Ei voi riitauttaa kun hinnat kyllä oli ennaltanähtävissä.
Jossain niitä autoja on odotettava joka tapauksessa. Aika ruusuinen kuvitelma tuntuu monilla olevan, että ruuhka-aikana saa tilattua auton haluamaan paikkaan haluamaan aikaan. Autoja ei tule koskaan olemaan niin paljoa, että jokainen saa auton nappia painamalla kun haluaa. Ei tule myöskään sellaista järjestelmää, että sinne pirssiin pääsee juurikin auton tilannut henkilö. Tälläkin hetkellä kuski ottaa kyytiin ensimmäisen oven kahvassa roikkuvan kyytiläisen ja niin tulee olemaan jatkossakin. Noi tilausjärjestelmät toimivat hiljaiseen aikaan ja kotoa liikenteeseen lähtiessä.Onko aika ajamassa taksitopan ohi? Kaikki tilaisi applikaatiolla taksinsa ja saavat infon, kun kyyti sovitussa paikkaa. Miksi seistä tolpalla odottamassa tuulessa ja tuiskussa?