Tätä samaa minä olen miettinyt kerta toisensa jälkeen. Ei varsinaisesti tarvitse olla mikään maisteri tai insinööri, että tajuaa miten strategia pitäisi luoda. Jos renkaat ei kestä loppuun millään, niin ne kannattaa vaihtaa mieluummin vähän etuajassa kun liian myöhään. Renkaat kuluu kuitenkin kisan loppua kohden vähemmän kun bensaa on tankissa vähemmän ja lisäksi nykyään on hankala ohittaa jos renkaat ei ole sitten ihan loppu. En sitten tiedä millainen suojatyöpaikka lienee noista päättävillä, koska käytännössä kuka tahansa Matti pystyisi parempaan kun nuo tunarit. Jos Ferrari nöyrtyy ja pyytää, niin voin tehdä sen niiden puolesta ilmaiseksi.