Ralliketju

[benicio]

Näin teksti-tv-seuraajan silmin se tuntuisi olevan "jokaisessa kisassa Latvala + joku muu."

Itse muotoilisin jotenkin että "aina vittu kaikki ja joskus harvoin joku ei täysin".

 

[Köpi]

Lappi on kanssa ns. liipaisimella jos tulosta ei tuu ?

No Lapilla on ensi kauden kattava sopimus Citikan kanssa edelleen voimassa. Toki jos siellä sheikit tulevat takaisin määräämään, niin eihän se ongelma ole purkaa.

Kaikki kortit alkaa oleen Rovanperä Jr:n varassa. Alkaa Tommillakin oleen mietinnän paikka... Kaikki eurot mitä vaan irtoo Tänäkin palkkaan. Latvalle monoa tän kauden jälkeen surutta...

No en minä nyt vielä Sunisen suhteen vielä luovuttaisi. Hyvinhän tuo nyt näyttää nyttenkin vetävän ja on varmasti ensi kauden aika kuivilla kuskimarkkinoilla äkkiä haluttu kaveri, samaten kuin tallikaverinsa Evans. Sunista voisin äkkiä pitää vahvana vaihtoehtona Toyotalle joko Latvalan tai Meeken paikalle.

Mutta mitään tuskin kuskirintamalla tapahtuu ennenkuin Tänakin ensi kauden talli on selvillä, kun Neuvillella ja Ogierilla on kontrahdit voimassa. Siitä lähtee dominopalapeli sitten rakentumaan

 

[Axbor Nocturne]

“Jokaisessa kisassa joku" on vieläpä aikamoinen understatement.

Joku voi pahoittaa mielensä, jos alkaa liikaa sormella osoittelemaan.

 

[Siivu]

Voi perse tuota Latvalaa. Hyvinkin symppis tyyppi, jolle toivoisi mieluusti menestystä ja vauhtiakin paikoitellen riittää, mutta rubiikinkuutio ei vissiin ole kummemmin auennut sitten 12 vuoden takaisen kohtauksen. Epäonnen piikkiin voi laittaa jonkin määrän, mutta kun näitä kolmen markan flippejä tulee jatkuvasti, puhumattakaan niistä kivistä, joihin muut osuvat sen pahemmin kolhiintumatta, sattuman syyksi on hankala enää laskea.

Jännä nähdä, miten Suninen hoitaa jäljellä olevat päivät. Voiko kartturin vaihdolla olla noin iso, välitön vaikutus? Kaverissa tuntuu ainakin olevan sitä kuuluisaa munaa.

 

[Köpi]

Tänak pääsi auraushommista ja vetelee aivan omilla sekuntiluvuillaan. Ainoat jotka jotenkin pystyvät vastaamaan ovat Sordo ja Suninen. Todennäköisesti Tänak siirtyy tämän käynnissä olevan pätkän jälkeen omalle paikalleen rallin kärkeen.

EDIT: Ja Tänak vielä hukkasi muutaman sekunnin yhdessä neulansilmässä kun auto sammui. Silti näyttää siltä että yli 10 sekuntia tulee eroa kaikkiin muihin, eli puoli sekuntia kilometriltä.

 

[-pasi-]

Jännä nähdä, miten Suninen hoitaa jäljellä olevat päivät. Voiko kartturin vaihdolla olla noin iso, välitön vaikutus? Kaverissa tuntuu ainakin olevan sitä kuuluisaa munaa.

Toki kumpanakin päivänä aika hyvältä lähtöpaikalta päässyt ajaan että pieni vaikutus varmaan silläkin otteisiin ollut. Mitään ottamatta siis suorituksesta pois. Hyvää ja varmaa ajamista tähän asti.

 

[-pasi-]

Lappi on kanssa ns. liipaisimella jos tulosta ei tuu ?

Jotain peliliikkeitä varmaan Citroeninkin pitää kohta keksiä, mutta jotenkin en ehkä usko että välttämättä Lapille potkuja tulisi. Yksi liike voisi varmaan olla kolmoskuskin ottaminen mukaan joihinkin kisoihin niin ei olisi niin yhden kortin varassa tallipisteiden saanti. Ostbergille ainakin yrittäisin itse saada autoa alle.

Jännä kuitenkin nähdä mitä Lapille ja Latvalalle jatkossa tapahtuu, molemmat melkein tarvitsisi sitä voittoa Suomesta oman itseluottamuksen vuoksi jo, mutta kyllähän jos sieltä ei tuloksia rupea kummallekaan tulemaan niin kyllä siellä alkaa tallipomoillakin mitta täyttymään.

 

[Köpi]

..mutta kyllähän jos sieltä ei tuloksia rupea kummallekaan tulemaan niin kyllä siellä alkaa tallipomoillakin mitta täyttymään.

Lapilla on edelleen voimassaoleva sopimus Citröenin kanssa ensi kaudesta. Se nyt kannattaa muistaa ensisijaisesti, ennenkuin jossittelee sitä sun tätä.

Ja Citikan päätavoite on tietysti Ogierin menestys. Paljon ei liene väliä, miten merkkimestaruuden kanssa käy. Etenkin kun koko kausi on ajatettu kahta autoa.

 

[-pasi-]

Ja Citikan päätavoite on tietysti Ogierin menestys. Paljon ei liene väliä, miten merkkimestaruuden kanssa käy. Etenkin kun koko kausi on ajatettu kahta autoa.

Sitä suuremmalla syyllä näkisin että Citroenille on tärkeää että myös Lappi löytäisi vauhdin kun Ogier joutuu nyt yksin taistelemaan siitä mestaruudesta ilman apuja, siinä missä muut tallit pystyy taktikoimaan kolmen auton voimin. Varsinkin vielä jos tämmöisiä kisoja tulee joissa keskeyttää Ogier niin Lapin pitäisi pystyä viemään muilta pisteitä pois. Eiköhän talli aina tuloksia halua kuitenkin kaikilta kuskeilta että mikään ei tuollakaan varmaa kuitenkaan sopimuksista huolimatta.

 

[Köpi]

Eiköhän talli aina tuloksia halua kuitenkin kaikilta kuskeilta että mikään ei tuollakaan varmaa kuitenkaan sopimuksista huolimatta.

Varmasti haluaa tuloksia, mutta rallimaailman sopimuksia edelleen on harvemmin purettu kesken sopimuskausien. Ei se tarjonta niin valtavaa ole kuljettajista ja kun ottaa huomioon että Citröen ajattaa kahta autoa taloussyistä, pitäisin aika epätodennäköisenä Lapin potkuja Citikalta. Ja kun se ei vaihtamalla välttis parane..

 

[Köpi]

Ei näköjään mahda Tänakille kukaan mitään jos Yaris vaan kestää. Pohjat jokaiselle erikoiskokeelle tänään ja vajaan puolen minuutin johto ennen huomista, jolloin ajetaan 4 pätkää.

Toki nyt Tänak joutuu NesteRallissa auraamaan ekan päivän, mutta eipä Viron poika tunnu siitä kärsivän niinkuin moni muu parhaimmillaan.

 

[CuJo#31]

Sardinian rallia johtanut Ott Tänak ajoi sen verran ulos vihoviimeisellä Power Stagella, että tippui lopputuloksissa vasta sijalle 5. Jättiyllätys ja valtavaa draamaa kisan loppuhetkillä!

 

[Lätkä-Bongari Iso-E]

Olipa pettyneenä oloinen Mäkinen ja Tänak ei antanut edes haastattelua powerin jälkeen. Oliko siinä oma ajovirhe vai kävikö autoon jotain juuri ennen mutkaa tai mutkan aikana. Sordolle siis toinen osakilpailuvoitto Sardiniasta.

 

[valkeaori]

Olihan taas huikea loppu kilpailulle! MM-sarjan kärki tiivistyy entisestään ja kolmen kärki on nyt 7 pisteen sisällä Jyväskylään siirryttäessä. Huimaa viihdettä ja Sordolle kyllä suo voiton, vaikka Tänakin virheen myötä tulikin. Suninen upeasti toinen!

 

[CuJo#31]

Jotenkin tulee taas tämä legendaarinen tilanne mieleen, kun nykyinen tallipäällikkö Mäkinen saa yllättäen kuulla olevansa vuoden 1998 maailmanmestari.

Linkki vie Youtubevideoon tilanteesta:
https://youtu.be/c2aqaElX6ZQ

 

[-pasi-]

Tänäkille aika kova paikka varmaan, ei pystynyt menemään kun muutamalla pisteellä MM-kärkeen ja joutuu vielä auraamaan Suomessa. Toisaalta ihan hyvää kilpailu varmaan Suomessa tulossa sillä uskoisin että lähtöpaikasta huolimatta Tänäk tulee olemaan kova. Suomalaisten pitäisi pystyä iskemään heti avauspäivänä kun pääsee paremmalta lähtöpaikalta ajamaan.

 

[Köpi]

Oliko siinä oma ajovirhe vai kävikö autoon jotain juuri ennen mutkaa tai mutkan aikana.

Mäkinen epäilee että ohjauksessa jotain vikaa. Latvalan autohan ajautui mystisesti myös ulos perjantain viimeisellä. Ei tuossa incarissa ainakaan mitään osumaa näy, että voisi sen syyksi laittaa.
Toyotalle tulee näitä kyllä liikaa (vrt. Portugalin iskunvaimenninongelmat).

 

[Sanainen arkku]

Mäkinen epäilee että ohjauksessa jotain vikaa. Latvalan autohan ajautui mystisesti myös ulos perjantain viimeisellä. Ei tuossa incarissa ainakaan mitään osumaa näy, että voisi sen syyksi laittaa.
Toyotalle tulee näitä kyllä liikaa (vrt. Portugalin iskunvaimenninongelmat).

Ainakaan ulosajon jälkeen ei enää tehostin toiminut, kun Järveoja käytti käsijarrua pätkällä. Samoin maalissa diagnosoin, ettei Tänakin tuska ollut pelkästään (joskin isoimmalta osin) henkistä vaan oikean käden ranne oli paskana.

Pikkuisen pelottaa, että Toyota menettää Tänakin tuon paperilennokin lujuisen autonsa vuoksi. Älyttömästi antaa tasoitusta muille sillä, että milloin sähköt, milloin iskarit, vanteet, ohjaus pettää.

Asiasta sivuun: miksiköhän noita power stageja ei voitaisi ajaa aiemmin käyttämättömillä teillä? Naurettavaa, kun keskeyttäneet kuskit pääsevät nuotittamaan uudestaan ja uudestaan kilpailun päätavoitteeksi jäävää yhtä pätkää.

 

[Joe Plop]

Asiasta sivuun: miksiköhän noita power stageja ei voitaisi ajaa aiemmin käyttämättömillä teillä? Naurettavaa, kun keskeyttäneet kuskit pääsevät nuotittamaan uudestaan ja uudestaan kilpailun päätavoitteeksi jäävää yhtä pätkää.

Siis ei sinne pätkälle saa mennä kesken kisan nuotittamaan kun on keskeyttänyt ja meinaa jatkaa kisaa. Jos sitä tarkoitit? Jos siitä jää kiinni niin suljetaan kilpailusta.

 

[Sanainen arkku]

Siis ei sinne pätkälle saa mennä kesken kisan nuotittamaan kun on keskeyttänyt ja meinaa jatkaa kisaa. Jos sitä tarkoitit? Jos siitä jää kiinni niin suljetaan kilpailusta.

No en tarkoittanut, vaan sitä että samaa pätkää ajetaan kilpailussa monesti. Toiset ajaa kilpaa ja keskeyttäneet höntsäilee pätkän läpi nuotteja tarkistellen.

Olisi reilua, että kaikilla olisi mahdollisimman samat lähtökohdat power stagelle. Vaikka eiväthän ne sikäli ole, ettei johtoasemassa oleva voi tietenkään ottaa samoja riskejä kuin nolla tai yksi pistettä virheellä menettävä autokunta.

Tietenkin nuo pätkät saisivat mieluummin olla myös sen verran pitkiä, ettei tolkuton riskinotto olisi palkitsevaa tai toisaalta yksittäinen pikkulipsahdus ratkaisisi välttämättä peliä.

 

[Joe Plop]

Mun mielestä tuo koko rally2 sääntö pitäisi lopettaa... Mutta olenkin vähän vanhanaikainen siinä asiassa... Kun keskeytät niin keskeytät.

 

[-pasi-]

Mun mielestä tuo koko rally2 sääntö pitäisi lopettaa... Mutta olenkin vähän vanhanaikainen siinä asiassa... Kun keskeytät niin keskeytät.

Ei vaan taida toimia niin kauan kunnes mukaan ei saada lisää yksityistalleja. Lisäksi aika kaameeta olisi jotain meksikoa katsoa kun 5 autoa ajaa viimeisiä erikoiskokeita.

Itse lisäisin yhden rengashuolon ennen poweria kun nyt keskeyttäneet voi säästellä koko päivän renkaita ja tehdä tuota "nuotitusta" mitä ylempänä sanottiin. Ei ainakaan antaisi tuota etua tuo keskeytys.

 

[Joe Plop]

Ei vaan taida toimia niin kauan kunnes mukaan ei saada lisää yksityistalleja. Lisäksi aika kaameeta olisi jotain meksikoa katsoa kun 5 autoa ajaa viimeisiä erikoiskokeita.

Itse lisäisin yhden rengashuolon ennen poweria kun nyt keskeyttäneet voi säästellä koko päivän renkaita ja tehdä tuota "nuotitusta" mitä ylempänä sanottiin. Ei ainakaan antaisi tuota etua tuo keskeytys.

Juu en minäkään tuohon paluuseen vanhaan usko... Tuo renkaanvaihto ennen poweria voisi olla hyvä ratkaisu...

 

[Palokan Keisari]

Itse lisäisin yhden rengashuolon ennen poweria kun nyt keskeyttäneet voi säästellä koko päivän renkaita ja tehdä tuota "nuotitusta" mitä ylempänä sanottiin. Ei ainakaan antaisi tuota etua tuo keskeytys.

Kyllä se etu viedään soraralleissa ainakin samantien pois sillä, että joutuvat lähtemään ensimmäisenä Powerille. Eli ihan turha mistään edusta on puhua.

 

[-pasi-]

http://urheiluuutiset.com/hyundailta-jattiyllatys-tyoton-irlantilainen-mukaan-suomen-mm-ralliin/

Eli Breen on kolmas kuski Hyundailla Suomen MM-rallissa. Eli voidaan unohtaa haaveillut Huttusesta ja ilmeisesti myös Paddon aika tuohtunut ollut päätöksessä. Varmaan Breen on yksi ehdokkaista Mikkelsenin tilalle ensikaudeksi niin annetaan mahdollisuus.