Paras kuorma-auto

[Luiro]

No niin. Avataanpa äänestys aiheesta, jossa on yksi ratkaisumalli. Scania on paras ja muut ovat aivan perseestä. Tai Sisu on paras ja muut ovat aivan perseestä. Itse sanoisin, että ainoastaan Mersu on perseestä. Miksi ostaa Mersu, kun jäteöljyä voi sekoittaa kepilläkin.

Ah, niin ihana 164 Scania V8-koneella.

 

[Duvel]

Heh, minä en mitään rekoista tiedä, mutta eilen tuli Moottori-lehti, joten tämä on faktista tietoa:

"Huippunuppi Suomeen

Maailman ylellisimmäksi kaukoliikenteen kuorma-autoksi mainittu Mercedes-Benzin Actros 1861 LS BlackEdition on varustettu 450 kW (612 hv:n) turboahdetulla V8-moottorilla. Maksimivääntö 2700 Nm ja pykälien löytymisestä vastaa osittain automatisoitu Telligent-vaihteensiirto."

Vastaan siis Mercedes-Benz

 

[L4E]

Scania vapis mutt ei tärissyt.

 

[Olkku]

Minkä takia tässä on eri vaihtoehtoja, kyse ei todellakaan ole makuasiasta.

Scania

Lypsykoneet, myyränpelottimet, lokomot ja lammasferrarit on erikseen, kun työkaluista puhutaa.

 

[werther]

Bedford

Isälläni oli kolmenkymmenen vuoden aikana kolme eri Bedfordia ja muita autoja ei meillä ollut ennen kuin pikkuveljeni osti kuplavolkkarin. Ainoa oikea on siis Bedford, tarkemmin sanottuna TK-sarja, joka oli meillä yli kymmenen vuotta. Sen tilalle tuli sitten TL-sarjalainen, joka edelleen seisoo mummolan pihamaalla ja ollut nyt "eläkkeellä" kymmenen vuotta. Sitä ensimmäistä bensiinikäyttöistä J-sarjalaista en edes muista kunnolla.

 

[Joukka]

Viestin lähetti Olkku
Minkä takia tässä on eri vaihtoehtoja, kyse ei todellakaan ole makuasiasta.

Scania

Näinhän se menee, vaikka Volvolla "joutuu" elantonsa tienaamaan.

 

[White Wolf]

iveco

ihan kostoksi laitoin ivecon...

muutamana kesänä ajelin semmosella työhommiin liittyen. Oli semmonen pakettiauton näkönen, jumalattoman ruma ja tympeä ajettava.

Eli ei se paras oo - ei edes hyvä, mutta ääni sille kuitenki.

Oikeastaan nyt naurattaa ne työkeikat sillä vekottimella!

 

[HABS #11]

Niin aikanaan eräällä suurehkolla suomalaisella sahalla olivat tukkiautotkin talon omia. Kaikki olivat mersuja. Erään ruotsalaismerkin edustaja meni sahan isännälle kauppaamaan omaa merkkiään ja kehui sitä ylitse vuotavasti. Mikään ei tuntunut tehoavan isäntään ja viimein kauppias totesi: "ettekö voisi edes kokeilla muuta merkkiä kuin mersua?". Isäntä vähän aikaa tuumaili ja kertoi totuuden kauppiaalle: "katos on meil ollut muitakin kuin mersui. Tai siis on meil vieläkin. Ne on vieläkin siellä mettässä". Myyntiedustaja oli kerännyt kimpsunsa ja kampsunsa ja poistunut välittömästi.
Eli vastaan Mercedes

Voisiko joku tehdä gallupin pyörökuormaajista?

 

[msg]

Valintani on TOJ:n hengessä GAZ 66 maastokuorma-auto, jonka vapaasti hengittävä 4.25 litrainen moottori kiidättää tämän neuvosto-venäläisen ihmeauto lähes 90 km/h nopeuteen alamäessä.
Erityismaininta myös vittumaiseen paikkaan sijoitetusta vaihdekepistä ja järjettömän suuresta kääntösäteestä.

 

[Lukkoseppä]

Vastasin Scania, en voi olla ihailematta Saab kuskeja joidenka auton keulalla ja perässä komeilee Saab-Scania logo.... siis todella äijämäistä ja käsittämättömän brutaalia. Taitaa olla myös että niin Saabissa kuin Scaniassa on aina turbo ja rutosti paakia.

 

[Olkku]

Viestin lähetti Lukkoseppä
Taitaa olla myös että niin Saabissa kuin Scaniassa on aina turbo ja rutosti paakia.

Turbotonta kuorma-autoa tuskin löydät, tänäpäivänä. Tuosta voimasta pikkuisen. Kokemuksella sanon, että 500 heppaa ja 500 heppaa, ei ole sama-asia. Asiasta tekee täysin eriasian se, lähteekö ne hummat V8 moottorista, vaiko suorasta 6 koneesta. Tuollainen vajaamukinen, kun ei ikinä pysty siihen vääntöön, jonkka vinkkeli antaa. Tämän kaiken havaitsee viimeistään, kun ajaa jotain "vuoristorataa" Tampere-Kuopio esimerkiksi ja kokonais paino on yhdistelmässä 60000+ kg.

 

[Lukkoseppä]

Viestin lähetti Olkku
Turbotonta kuorma-autoa tuskin löydät, tänäpäivänä.

Niinhän se taitaa olla juu, oma kokemukseni kuorma-autoista rajoittuu autokoulun M.A.N merkkiseen menopeliin... se oli silloin ilman turboa luulisin. Turbo-Saabin brutaaliudesta vakuutuin eräällä reissulla Tampereelta Kuopioon, alun kolmattasataa hevosvoimaa ja puolihullu kuski hoitivat ko. matkan perin ripeästi, vaikka auto oli täynnä karvaisia äijiä "lasketteluvälineineen"... ei juurikaan edes pelottanut kun luottoa Svea Mamman peliin ja tehoreserveihin riitti. Minkälainen yhteys mahtaa olla Saabilla ja Scanialla nykyään?

edit: kuinkas sattui sama reitti eli Tampere-Kuopio?!?

edit2: Niin, ja mulla on aina ollut max. 1.6L moottori autossani.

 

[KPL]

Zili tai chili mikä se armeijan ryssä nyt onkaan nimeltään. Aivan mielettömät soundit lähti niistä peleistä. Graz oli myös hyvä.

 

[Duvel]

Viestin lähetti Ohmi
Heh, minä en mitään rekoista tiedä, mutta eilen tuli Moottori-lehti, joten tämä on faktista tietoa:

"Huippunuppi Suomeen

Maailman ylellisimmäksi kaukoliikenteen kuorma-autoksi mainittu Mercedes-Benzin Actros 1861 LS BlackEdition on varustettu 450 kW (612 hv:n) turboahdetulla V8-moottorilla. Maksimivääntö 2700 Nm ja pykälien löytymisestä vastaa osittain automatisoitu Telligent-vaihteensiirto."

Vastaan siis Mercedes-Benz

Niin, että löytyikö tälle vastustusta jostain saabeista tai volvoista - statseja pöytään pölöt!

 

[Vuokralainen]

Renaultilla olen joskus ajanut, joten sitä äänestin, kun en muuta tiedä.
Oli muuten aivan p***a auto. Suomen talvi ei ollut tehty sitä varten.

 

[Olkku]

Viestin lähetti Ohmi
Niin, että löytyikö tälle vastustusta jostain saabeista tai volvoista - statseja pöytään pölöt!

Niinkun jo aiemmin tuli todettua. Luettelin noita erilaisia härveleitä. Mersu on katekoriassa myyränpelätin, oli catepillarin V10 tai keskieurooppalainen V8, mopo on mopo ;)

 

[Pataprinsessa]

Scania

Ehdottomasti Scania. Tosin olen tähän mennessä ajanut vain kahta kuorma-autoa. Oli se autokoulun Mersu huono ja kamala ajettava isän Scaniaan verrattuna.

 

[L4E]

Re: Scania

Viestin lähetti Pataprinsessa
Oli se autokoulun Mersu huono ja kamala ajettava

No, eihän mersuilla aja kuin lihakauppiaat ja mannet.

 

[karvakäsi]

Meiän isin lada

 

[.creep.]

Parasta en osaa sanoa, kun kokemusta ei löydy kuin Scaniasta, Volvosta ja Mannista. Tällä hetkellä alla on Volvo FM-10 360.
Ääneni saa kuitenkin Man.

 

[Paitselo]

Pitkänokkainen Peterbilt. Ameriikan herkkua kunnon veturin pitää olla.

Hätätilanteessa myös tylppänokkainen Peterbilt kelpaa - kunhan siinä on lepo-osastossa maisemaikkunat katolla.

 

[Grainger]

Viestin lähetti Luiro
Sisu on paras ja muut ovat aivan perseestä.

Tässähän asia oli hienosti kiteytettynä. Scania ja Volvo syö liikaa. Yöks.

 

[Luiro]

Ja lastut vaan lentelee...

Kyllä minä olen sitä mieltä, että sorvaaminen ja autoilu eivät kuulu samaan paikkaan, joten en millään voi Sisuja kehua. Tosiasiassa Fuller on ainoa hyvä asia, mitä Sisuissa on ikinä ollut.

Männä vuosina ameriikan miehet olivat Sisun tehtaalla. Ihailemaan niittikoppia. Ensteks sanoi Cumminsin mies, että "Jaha teillä on meidän kone.". Sitten sanoi Fullerin mies "Jaha teillä on meidän laatikko." Ja lopuksi vielä yhdestä suusta: "Mutta hytin te ootte kyllä tehnyt ihan itse."

 

[scholl]

Ei ole luonnollisestikaan kuorma-autokorttia, mutta jos hypoteettisesti ajateltaisiin ja oletettaisiin, että on sekä otettaisiin huomioon Suomen ajokorttimääräykset niin sanoisin, että Hummer H2 ja Cadillac Escalade.

 

[Luiro]

Viestin lähetti scholl
Ei ole luonnollisestikaan kuorma-autokorttia, mutta jos hypoteettisesti ajateltaisiin ja oletettaisiin, että on sekä otettaisiin huomioon Suomen ajokorttimääräykset niin sanoisin, että Hummer H2 ja Cadillac Escalade.

Pieni penis?