Ei Suomeen näköjään mihinkään paikkakunnalle mitään uusia halleja tai gardeneita saada aikaiseksi. Hakametsän kunnostus ja fasiliteettien parannus taitaa lopulta olla realistisempi vaihtoehto. Helsingissähän vanhan jäähallin remontoimisessa älyttömät rajoituksensa asettaa museovirasto.
Helsingin ja Tampereen jäähalli kun ovat arkkitehtuuresti vielä hyvin lähellä toisiaan niin jopa vessojen laajennus on jostain pois ja reilusti. Nordiksella kun oli tälle kaudelle noita laajennettu niin oli jouduttu sulkemaan osa jos legendaariseksi muodostuneesta käytävästä joka oli oiva paikka kiertää koko halli.
Kova betoni, johon molemmat hallit on muurattu, on kovin vaikea ja kallis materiaali edes remontoida nykyaikaiseksi.
tekstiä
Ilman kaupunkin rajua subventointia, ei tästä tule koskaan mitään.
Miksikä kutsuisit kaupungin 22miljoonan panostusta kanteen ja kiinteistöverovapautusta 30-vuodeksi, ellet subventioksi?
Onhan kaupunki maksellut vielä suunnittelukulujakin vinon pinon. Vielä vaaditattaneen hörskän omistusosuutta eli osallistumasta utopian rakentamiseen ja lainojen takaamista. Lopulta utopia kaatunee joka tapauksessa kaupungin niskaan.
Eipä tuossa juuri uutta tietoa ollut. Bjurström jälleen lupailee ja lupailee ja...kerjää rahaa.Tänään päivätyssä tamperelaisessa on taas uutta tietoa hankkeesta. Jokohan rupeaisi valoa näkymään tunnelin päässä. Enkä tarkoita nyt rantatunnelin rakentamista.
Keskusareena-pomo: Nyt on edettävä | Tamperelainen
- Kyllähän se käytännössä tarkoittaa sitä, että rakentamispäätös voidaan tehdä. Kuviot ovat selvät. Asiassa on nyt edettävä. Me emme voi enää odottaa julkisen puolen miljoonien saamista. Yksityinen rahoitus ei ole ongelma.
Päästäänkö yli miljardin hankkeiden summassa?
Keskusareena 124 miljoonaa, Sulkavuoren hanke n. 250 miljoonaa, Tunneli 180 miljoonaa... (Nämä tuolta Tamperelaisen sivuilta)
Kyllä riittää Tampereella rakennettavaa lähivuosina ja raha liikkuu.
?
Niin. Nuo vertailuluvut ovat budjetteja. Tunnetusti Tampere, rakentaminen, budjetti johtaa siihen, että rakentamiskustannukset eivät pysy raameissa ja kustannukset voidaan johtaa kertotaulusta.
Hätää ei kuitenkaan ole, koska lisää maksajia saadaan höpöäänestyksillä ja kaapaamalla viereiset kunnat.
Tänään päivätyssä tamperelaisessa on taas uutta tietoa hankkeesta. Jokohan rupeaisi valoa näkymään tunnelin päässä. Enkä tarkoita nyt rantatunnelin rakentamista.
Mielenkiintoista.
Tämän päivän verkko-Aamulehdessä on maksullinen juttu, jonka otsikko kuuluu:
"Keskusareenan rahoitus yhä epäselvä – Tampere ei halua maksaa enempää"
Jos joku on tuon jutun lukenut, niin voisi ystävällisesti referoida sen sisällön tänne. Itse en ole enää Tunnelisanomia tilannut pariin vuoteen.
Joka tapauksessa lienee päivänselvää, että jo pitkään jatkuneelle täydelliselle hiljaisuudelle on selvä syy: rahaa ei ole eikä tule - tarpeeksi.
Traumatisoivan tunnelifiaskon jälkeen lisärahoituksen kerjääminen kaupungilta tapahtuu huonoimpaan mahdolliseen aikaan.
Lyhyesti: Valtion piti lähteä mukaan 10 miljoonalla eurolla. Tällä hetkellä näyttää, että valtio tukee hanketta 4 miljoonalla. Yksityisiltä ei haluta kerjätä puuttuvaa 6 miljoonaa vaan toivotaan kaupungin apua. Kaupungin yksi korkeimmista virkamiehistä (entinen talousjohtaja) Yli-Rajala kertoo, että kaupungilla ei ole aikomusta laittaa kuutta miljoonaa halliin. Aikovat kuitenkin istahtaa alas ja katsoa, mitä voidaaan asialle tehdä.
Mikään ei tosiaankaan olisi pakollinen hanke, mutta jostain kummasti rahat löytyy...
Mikään tosaankaan ei ole pakollinen hanke. Keskusareena on yksityinen hanke, ja sen tulemme varmasti näkemään lippukustannuksissa, ja yleismyynnissä hallin pisteissä.
Paikalleen ei voi myöskään jäädä. Ratikka on yleishyödyllinen ja maksaa itsensä takaisin varmasti
Tunneli on pähkähullu.
Tunnelissa nauratti perusteina ruuhkan purkamiset, kun Tampereella esiintyy "ruuhkia" n.1-2h päivässä ja nekin hyvin vähäisiä.
Hakametsän kunnostus ja fasiliteettien parannus taitaa lopulta olla realistisempi vaihtoehto. Helsingissähän vanhan jäähallin remontoimisessa älyttömät rajoituksensa asettaa museovirasto.
Tuo remontti vaan tulee todella kalliiksi kun ne tukivaijerit menevät jään alle eli jos jostain haluat "leventää" niin pitäisi purkaa käytännössä kaikki.Sama virasto suojelee kynsin ja hampain myös Hakametsän hallia ja varsinkin niitä tukikaaria, muutenhan ahtaita käytäviä olisi levennetty jo aikaa sitten.
