60-luvulla sai pelata ilman kypärää.eikö pidä mennä vaihtoon jos kypärä lentää päästä?
On kyllä kova gooni. Näytti Jaskallekin että wanna go.Oddjob pelaa kyllä logolle joka vaihdossa.
Nyt on kyllä paha tilanne kun pelaajat eivät näe pelikelloa. Paljonkohan sitä aikaa on.
Mitenkähän tupakoinnin kanssa? Saiko vetää röökiä vaihtopenkillä tahi jopa jäällä?60-luvulla sai pelata ilman kypärää.
Ilmeisesti ei ole venäläisiä kelloja. Ne ovat aina ajassa.Aika pitkiä sekunteja.
Raitasella sama.Aika pitkiä sekunteja.
hän joka juoksee kun muut käveleeJameksi saa Pussya. Romanttinen loppu.
Ylihuomenna mennään Pallosalaman tahtiin!
Tämä lentokone laskeutui kiitoradalle.Oikeastiko yksi hajonnut ikkuna pistää lentokoneen tuommoiseen syöksyyn?
Onko tällä sairaalaosastolla lentäjiä?
Oikeastiko yksi hajonnut ikkuna pistää lentokoneen tuommoiseen syöksyyn?
Onko tällä sairaalaosastolla lentäjiä?
Näissä eron tekee se, että onko matkustamo paineistettu vai ei. Vuonna 1964 ei ihan kaikki olleet. Jos runkoa ei ole paineistettu niin mitään imuefektiä ei tule. Tämä imu on aika klassinen "hollywood"-efekti.Onhan niitä ihmisiä imeytynyt rikkoutuneesta ikkunasta ainakin osittain ulos. Lentoturmatutkinta ohjelmassa oli tapaus jossa matkustaja imeytyi ulos osittain ja kuoli.
Myös lentäjä on imeytynyt ulos osittain kun ikkuna hajosi...
Lockheed JetStar oli paineistettu.Näissä eron tekee se, että onko matkustamo paineistettu vai ei. Vuonna 1964 ei ihan kaikki olleet. Jos runkoa ei ole paineistettu niin mitään imuefektiä ei tule. Tämä imu on aika klassinen "hollywood"-efekti.
Totta, hyvä pointti. Kyllä historiasta löytyy tapauksia, lähinnä DC-10, jossa äkillinen paineen purkautuminen on aiheuttanut onnettomuuden, mutta siihen syynä ovat olleet suunnitteluvirheet, jolloin rakenne on romahtanut ja rikkonut ohjauksessa käytetyt hydrauliikkalinjat. Pahin näistä Pariisissa vuonna 1974. Lieneekö näissä Bondin lentokonekohtauksessa ollut innoittajana brittiläisen BOAC-yhtiön kaksi onnettomuutta 50-luvun lopulla, kun tätä paineistuksen aiheuttamaa rasitusta ei vielä täysin tunnettu. Kova on ollut kehityksen hinta ilmailun alalla.Lockheed JetStar oli paineistettu.
Vaikea uskoa, että näissä olisi pantu viihde edelle dokumentoinnin kustannuksella.Totta, hyvä pointti. Kyllä historiasta löytyy tapauksia, lähinnä DC-10, jossa äkillinen paineen purkautuminen on aiheuttanut onnettomuuden, mutta siihen syynä ovat olleet suunnitteluvirheet, jolloin rakenne on romahtanut ja rikkonut ohjauksessa käytetyt hydrauliikkalinjat. Pahin näistä Pariisissa vuonna 1974. Lieneekö näissä Bondin lentokonekohtauksessa ollut innoittajana brittiläisen BOAC-yhtiön kaksi onnettomuutta 50-luvun lopulla, kun tätä paineistuksen aiheuttamaa rasitusta ei vielä täysin tunnettu. Kova on ollut kehityksen hinta ilmailun alalla.
BMT 216A: Lockheed C-140 Jetstar
www.bmt216a.dk