Yhyy.Nimenomaan nämä ovat ne vaihtoehdot sääntökirjassa, ja nimenomaan niin että tuo viimeinen kierros kisaamsita olisi tapahtunut siten että kierroksella ohitettavat olisivat jääneet väliin. FIA sitten repi sääntökirjansa että sai haluamansa kuskin mestariksi.
Haluatko kertoa, mitkä ne säännöt ovat, minkä mukaan pitäisi mennä?Vielä urheilullisempaa olisi ollut se, että turva-auto ei ratkaise kisan voittajaa.
Joko olisi menty turva-auton kanssa sääntöjen mukaan, jolloin ei olisi ehditty ajamaan kilpaa enää, tai sitten punaisten lippujen kautta uusintalähtö ja rehti lopetus kisalle. Nyt ei menty sääntöjen mukaan, eikä saatu urheilullista päätöstä.
Siinähän oli toinen kierros sen jälkeen kun RB jo stopin teki ja porukka ei ollut vielä kasassa, mutta ei siihen varmaan jäänyt riittävää gäppia Hamiltonille.Siis kun täällä nyt keskustellaan siitä että Mersu mokas ni olisko Hamilton päässyt Maxin eteen jos olisi käynyt vaihtamassa renkaat? Maxhan ei olisi sillon tullut varikolle ja ei varmasti olisi suht tuoreilla mediumeilla päästänyt Hamiltonia ohi yhden kierroksen aikana, jos sitä kierrosta olisi sillon edes ajettu
Kierroksella ohitettuja ei päästetty sääntöjen mukaisesti letkan perään, vaan turva-auto otettiin täysin poikkeuksellisesti ja sääntöjen vastaisesti sisään liian aikaisin.
Voitti äänestyksen ainakin, mutta miestä luultavasti ei ole tavoitettu haastatteluun.
Kierroksella ohitetut kuuluu päästää ohi ja muiden perään. Nyt niin ei tehty, vaan turva-auto otettiin sääntöjen vastaisesti kierrosta liian aikaisin sisään.Haluatko kertoa, mitkä ne säännöt ovat, minkä mukaan pitäisi mennä?
Ei kai sentään?Eikös joskus olla ihan suoraan "lisätty" kierroksia että turva-auton jälkeen saatu ajettua kilpailu AJAMALLA loppuun eikä kruisailtu vaan turva-auton perässä ruutulipulle?
Joku muistikuva mulla on että näin olisi joskus tehty mutta eihän tässä enää säännöissä pysy nykyään perässä että voin kyllä olla todella pahasti väärässä.Ei kai sentään?
Nimenomaan nämä ovat ne vaihtoehdot sääntökirjassa, ja nimenomaan niin että tuo viimeinen kierros kisaamsita olisi tapahtunut siten että kierroksella ohitettavat olisivat jääneet väliin. FIA sitten repi sääntökirjansa että sai haluamansa kuskin mestariksi.
Saatiin onneksi hymyilevä Toto vielä tuohon kun tuli valmistajien mestaruustaulukko näkyviin.
Säännöt ei sano, että kierroksella ohitettavat pitää päästää ohi (ainakin Brundlen mukaan). Nythän oli ensin päätös, että ketään ei päästetä ohi. RB valitti Masille, jolloin päästivät MAxin ja Lewiksen välissä olevat autot ohi, jotta saadaan kamppailu viimeiselle kierrokselle. Ja niille, jotka päästettiin ohi, ei niitä aikaisemminkaan ole odotettu letkan perälle, kunhan ehtivät pois alta kilpailun kärjen edestä.Kierroksella ohitetut kuuluu päästää ohi ja muiden perään. Nyt niin ei tehty, vaan turva-auto otettiin sääntöjen vastaisesti kierrosta liian aikaisin sisään.
Ai saatana! Antti Mäkinen ja Kimmo Timonen F1-selostamoon.Antti "Olen antanut Mercedeksen varikkopilttuusta itselleni kertoa" Mäkinenkö näitä selostaa jatkossa?
Ympyrä on sulkeutunut.Timo Glock Latifi.
Älä edes vitsillä heitä Antti Mäkisen nimeä selostamaan näitä kun ei sitä jaksa jääkiekossakaan kuunnella.Antti "Olen antanut Mercedeksen varikkopilttuusta itselleni kertoa" Mäkinenkö näitä selostaa jatkossa?
Ihanan katkeraa, nautin tästä.Jokainen moottoriurheilusta mitään tajuava tietää tuon mestaruuden arvo, eli se on täysi nolla. Saatiin kuitenkin uusi mestari tuollaisella arvottomalla pelleilyllä. Toivotaan että Verstappenin ainoaksi, niin on ikuisesti "maailmanmestari" ja "rattimies".
Huhhuh olihan typerä ratkaisu, mutta tätä on joskus autourheilu.
Eiköhän Kimi ole jo liian kännissä antamaan haastatteluja.