Automaatti vai manuaali?

[finnjewel]

Minkälainen vaihteisto käyttämässäsi autossa on? Oletko siihen tyytyväinen? Jos sinulla on useampi kuin yksi auto ja niissä erilaiset vaihteistot, niin vastaa sen mukaan kummasta enemmän pidät.

 

[Superböle]

Manuaali. Saa itse oikeasti ajaa sitä autoa. Kyllähän joskus ruuhkissa kököttäessä sitä automaattia kaipaisi...

 

[Daespoo]

Hyvä automaatti on paras vaihtoehto.

Mutta otan käsivaihteisen paljon mielummin kuin jonkun löysän jenkkischeisse momentinmuunnin 4-pykäläisen automaatin.

Bemarin uusi 8-portainen automaatti on aivan uskomattoman hieno.

 

[Grainger]

Automaatti tai Fuller, joka ei rutise.

Ensimmäinen oma oli automaatti, toinen puoliautomaatti ja nykyinen siis taas automaatti. Enpä juuri keksi missä manuaali olisi parempi, ehkä kulutuksessa, mutta köyhät ylipäänsä jauhavat jostain kulutuslukemista. Toki jotkut vanhat nelipykäläiset tomaatit voivat olla tyhmiä keksintöjä, mutta sama koskee vanhoja manuaalejakin.

Henkilöauton kuuluu olla automaatilla, raskaammat ajoneuvot sitten manuaalilla.

 

[Ramchester]

Automaatti on ja pysyy.

 

[anzie]

5 pykäläinen manuaali löytyy täältä. Muuten ihan mukava mutta kytkin alkaa olemaan pikkuhiljaa entinen ja synkronointi ei ole paras mahdollinen.

Automaatin ottaisin jos nyt pitäisi valita.

 

[-OO-]

Molemmat löytyy mutta kyllä minä enemmän automaatista tykkään. Se on mukavampi, vaivattomampi ja on kaiken lisäksi osoittautunut aika käteväksi kun tässä on ollut koko ajan pientä jalkavaivaa vasemmassa jalassa. Jos olisi pelkkä manuaaliauto niin olisin ollut aika kusessa välillä mutta automaatilla pystyy ajamaan myös jalka paketissa.

Mutta otan käsivaihteisen paljon mielummin kuin jonkun löysän jenkkischeisse momentinmuunnin 4-pykäläisen automaatin.

Itse asiassa minä olen sitä mieltä että jenkkilaatikot on ihan sieltä parhaasta päästä. Vaikka ovatkin ihan ikiaikaista tekniikkaa niin silti ne vaan toimii pirun hyvin ja pehmeästi. Tietenkin tässäkin on merkki- ja mallikohtaisia eroja ihan kuten eurooppalaisissa ja japanilaisissakin.

 

[Jokru]

Ensimmäinen automaattivaihteinen V70 on ollut käytössä 1,5v enkä pois enää antaisi. Mitään ongelmia ei ollut kovillakaan pakkasilla. Volvomiesten suositus on vaihdattaa laatikkoöljyt 80tkm/5v välein..

 

[Diablo]

Automaattihan sitä pitää hommata. Haaveissa on ollut jo pidemmän aikaa, on se vaan niin kätevä. Sopii laiskalle miehelle kuin nenä päähän. Helpompi myös kaupungin ruuhkissa, yht'aikaa puhelimeen puhuessa jne.

 

[Rommeli]

Automaatti löytyy eikä paluuta manuuaaliin ole luvassa. 5-portainen pehmeästi vaihtava automaatti löytyy nykyisestä autostani. Laatikko lienee suunnilleen sama kuin Jokrulla, vaikka automerkki onkin eri.

 

[olkikuukkeli]

Kumpikin käy. Aktiivisessa ajossa manuaali tuo fiilistä, automaatti puolestaan on letkeämpi varsinkin kaupungissa.

 

[pikkukatti]

Henkilöauton kuuluu olla automaatilla, raskaammat ajoneuvot sitten manuaalilla.

Minä taas tykkään just päinvastoin. Tosin henkilöautoa tulee ajettua vähemmän, varsinkaan kaupungissa. Joten tykkään enemmän manuaalista.

Töissä taas tykkään enemmän automaatista, koska pitää ajaa nimenomaan siellä kaupungin ruuhkissa ym. Oli nimittäin kerrankin mielenkiintoinen iltapäivä ajaa 30 vuotta vanhalla bussinromulla, missä on sellainen metrin pituinen vaihdekeppi. Keppi myöskin liikkui sellaisen metrin verran eteen ja taakse. Puoliakaan vaihteista ei tietenkään löytynyt. Ja tottakai just kaikkein kiireisintä reittiä, mikä kulkee aika pitkälti keskustan alueella. Sen jälkeen osasi taas arvostaa automaattia. Pitkillä matkoilla manuaali onkin sitten melkeinpä parempi. Kunhan vaan on lyhyellä kepillä.

 

[fiftyeight]

Automaatti ollut jo pitkään, enkä takuulla vaihda keppiin. Ajan vaikka taksilla sitten.

Syslerin nelilovinen on varsin mainio peli; takuuvarma eikä liikennevaloissa olla kakkoseksi jääty. Ehkä 2,7l V6:llakin on jotain tekemistä asiassa.

Mutta näin talvella huomaa taas automaatin yhden lisäedun, siis kaupunkiajon ja ruuhkissa matelemisen lisäksi, eli liikennevaloista lähtö liukkaalla. Sen kun vaan nostaa jalan pois jarrulta niin Sysleri lähtee vaivatta liikkeelle liukkaassakin ylämäessä sutimiseneston toki auttaessa. Sitten kevyesti kaasua ja bemaristit jäävät kauas taakse.

 

[Travel Boss]

Automaatti-Passatilla on reilu pari vuotta tullut köröteltyä ja tykkään kyllä kuin hullu puurosta. Yhtään ei ole ikävä kytkinleikkejä, enkä näe manuaalissa mitään houkuttelevaa. Triptronic-toiminto kyllä löytyy, mutta todella vähälle on käyttö jäänyt. Kiihtyvyydet on kuitenkin ahdetuissa niin hyvää luokkaa, että ohitukset ovat todella vaivattomia ja nopeita automaatillakin.

Automaatti on lisäksi lisännyt puolison rohkeutta tarttua auton rattiin ja tätä pidän tervetulleena muutoksena. Omat hovikuljettajan tehtävät ovat vähentyneet merkittävästi ja voi kyläillessäkin sortua vähän maistelemaan hyvin käyneitä viljatuotteita.

 

[Stonewall]

Automaatti on mukavampi, mutta en ole asian suhteen fanaattinen. Toisessa autossamme on manuaali, ja silläkin ajelee ihan mielikseen. Mutta jos valitsemaan pääsee, niin jatkossakin automaatti. Toisaalta ehkä on hyvä pitää kakkosautossa manuaalia, niin ei sitten hajamielisyyttään urpoile jos muuten joutuu sellaisen ratin taakse.

 

[JJT]

Manuaalista tykkään enemmän, vaikka suostun toki ajamaan myös automaatilla. Mutta jos pitää valita, niin manuaali. Se on jotenkin vain luontevampaa.

 

[alwahla]

En omista autoa, mutta mitä olen autoja päässyt ajelemaan, niin automaatti on tehnyt suuremman vaikutuksen.
Periaatteessa manuaali on ihan jees, mutta se vaihtaminen rasittaa.

 

[Turder]

Käyttöautoon automaatti. Urheiluautoon ehkä manuaali tai joku PDK-tyylinen loota.

Tämänhetkisessä autossa automaatti ja onhan se loistava päivittäisessä arkikäytössä.

 

[Juicey]

VW:n DSG-automaatti, manuaalia ei ole nyt hetikohta tulossa tilalle mutta en asian suhteen ole missään nimessä fanaatikko vaan pidän kyllä manuaalinkin omanlaisesta ajokokemuksesta. Automaatti on valittu helppouden vuoksi.

 

[Roku]

Manuaali on, kuten kaikissa autoissani on ollut. Mutta semmoinen ajatus on että seuraava on automaatti. En tiedä mistä tämmöinen pakkomielle minulle on tullut, en ole koskaan ajanut metriäkään automaatilla, kenties siitä kun käyttäjät sitä niin kovasti aina kehuvat.

 

[TF-79]

Automaatti.
Ensimmäinen lajissaan monen manuaalin jälkeen. Pakosta jouduin hankkimaan, kun vasemman polven kuluman takia manuaalilla ajo alkoi olla tuskallista.
Nyt kun tuohon on totunut, niin onhan automaatti ihan mahtava peli, etenkin kaupunki liikenteessä.

 

[Kourujärven Ponnistus]

Manuaali. Pysynpähän aina automaatteja edellä.

 

[Grainger]

Manuaali. Pysynpähän aina automaatteja edellä.

Epäilen. Aika vähissä nykyään ovat manuaalivaihteiset urheiluautotkin.

Faktahan on, että oikeasti tehokkaissa autoissa ei ihmisen aivot ja käsi ehdi edes reagoida tarpeeksi nopeasti kiihdyttäessä. Manuaalit sitten vähemmän tehokkaisiin, joissa ehtii ihminen tumpuloida.

 

[Daespoo]

Epäilen. Aika vähissä nykyään ovat manuaalivaihteiset urheiluautotkin.

Faktahan on, että oikeasti tehokkaissa autoissa ei ihmisen aivot ja käsi ehdi edes reagoida tarpeeksi nopeasti kiihdyttäessä. Manuaalit sitten vähemmän tehokkaisiin, joissa ehtii ihminen tumpuloida.

Puhut varmaan nyt semi-automaateista joissa paddleista nyitään vaihteita ylös ja alas. Ns. alan miehet ovat varmasti nopeampia semi-autovaihteilla kun full-autolla. Jos siis ratakierrosta ajatellaan.

 

[Hartiapankki]

Taloudessamme on kaksi autoa ja molemmat automaatteja. Toisessa 5-v (tiptronic) ja toisessa 4-v. Luulen ettei paluuta manuaaliin ole tiedossa tulevissakaan autohankinnoissa.