Mutta jäihän siinä käsiin myös se auto, onhan tuo toki paska tilanne kun homma kusi, kulkineen arvo on laskenut kuin lehmän häntä, eikä kärryä voi enää palauttaa. Mutta sellaista se elämä on...terveisin kesäkuussa 2022 ostettu Tesla Model 3.
Mutta jäihän siinä käsiin myös se auto, onhan tuo toki paska tilanne kun homma kusi, kulkineen arvo on laskenut kuin lehmän häntä, eikä kärryä voi enää palauttaa. Mutta sellaista se elämä on...terveisin kesäkuussa 2022 ostettu Tesla Model 3.Monelle jäi hoidettavaksi kymppitonnien velka xbil tarroista auton kyljessä.
Miten vitussa on XBIL kuvitellut tämän olevan hyvä mainos...
Ja näin se tämäkin kisa on taas auki.
Eiköhän X-bilin sopimukset ole olleet alunperin periaatteeltaan samanlaisia kuin Santanderin ja takaisin ostovelvoitteen tekjiän mennessä konkurssiin, auto ja lainat jäävät sille lainan ottajalle. On siinä vain vähän eroa, takaako takaisin oston Euroopan suurin ja yksi vakavaraisimmista finanssiyrityksistä vai Valavuoren kaverit. Ehkäpä tästäkin tapauksesta joku taas oppii jotain, kunnes se on viikon päästä taas unohdettu.Nonni, hiljalleen alkaa selvitä lisää tämän XBilin (todella tuimasti nenään dunkanneista) joka suuntaan jakelemista sponssidiileistä…
On siis tehty alimittaisella kuukausierällä jäännösarvolunastus - soppari, mutta eroten kunnollisten & kunniallisten toimijoiden soppareista ei jäännösarvo olekaan taattu (kuten esim. Santanderin All In One => voit ”palauttaa” auton ilmaiseksi tai jos saat jostain muualta autostasi enemmän rahaa niin saat pitää erotuksen), jolloin sopimus on ostajan puolelta riskitön ja riskin auton arvon alenemisesta kantaa myyjä/rahoittaja. Hyvät naiset ja herrat, this is called a KUSETUS!
Toki Velaksin kohdalla homma on yhdentekevä, sinne vaan velat ulosottoon pitkän jonon jatkoksi, mutta hiukan harmittelee noiden tietämättömien ”nuorisojulkkisten” puolesta, hyväuskoisuus nyt sitten maksaa ja julmasti!
Itse ymmärsin noiden autojen olleen rahoitusyhtiön omaisuutta eikä sieltä oltu luvattu mitään ”riskitöntä” diiliä, joten kyllä noita reppanoita ihan puhtaasti kusetettiin, vaikka se ei varmaankaan ollut XBilinkään alkup. tarkoitus, autojen arvo vaan romahti ja paska lurahti käyttäjien housuun…Eiköhän X-bilin sopimukset ole olleet alunperin periaatteeltaan samanlaisia kuin Santanderin ja takaisin ostovelvoitteen tekjiän mennessä konkurssiin, auto ja lainat jäävät sille lainan ottajalle.
Lehtijuttujen mukaan auto ja kumppanuus on mainos- ja myyntipuheissa myyty riskittömänä takaisinostovelvoitteella täydestä jäännösarvosta. Kauppakirjasta tuota kohtaa ei sitten suoraan ollutkaan löytynyt…Eiköhän X-bilin sopimukset ole olleet alunperin periaatteeltaan samanlaisia kuin Santanderin ja takaisin ostovelvoitteen tekjiän mennessä konkurssiin, auto ja lainat jäävät sille lainan ottajalle. On siinä vain vähän eroa, takaako takaisin oston Euroopan suurin ja yksi vakavaraisimmista finanssiyrityksistä vai Valavuoren kaverit. Ehkäpä tästäkin tapauksesta joku taas oppii jotain, kunnes se on viikon päästä taas unohdettu.
Näinhän se muissakin takaisinostoissa on, auto on rahoitusyhtiön omaisuutta, kauppakirjassa ei ole asiasta mitään mainintaa ja takaisinostosta on erillinen sopimus, jossa autoliike ostaa auton rahoitusyhtiöltä, ei tämä siinä suhteessa eroa noista mitenkään. Nyt vain ei sitten olekaan ollut katetta ostaa sitä autoa pois sieltä rahoitusyhtiöltä sovittuun hintaan.Itse ymmärsin noiden autojen olleen rahoitusyhtiön omaisuutta eikä sieltä oltu luvattu mitään ”riskitöntä” diiliä, joten kyllä noita reppanoita ihan puhtaasti kusetettiin, vaikka se ei varmaankaan ollut XBilinkään alkup. tarkoitus, autojen arvo vaan romahti ja paska lurahti käyttäjien housuun…
No ei ole, kannattaa tutustua esim. juurikin tuohon All In One-pakettiin, jota moni autokauppa myy sellaisenaan (autot palautuvat Santulle, josta ne myydään autoliikkeille) tai omalla brändillään (esim. Laakkosen FixuDiili aikanaan), jolloin ottavat tuon riskin itse. Tuon lisäksi on ollut esim. niitä Delta Auton ”Delta Drive”-soppareita joissa Delta itse kilpailutti rahoitusyhtiöitä ja kantoi riskiä, mutta kaikkia näitä yhdistää ”taattu jäännösarvo”… Samoin on leasingyhtiöiden nykyisin tarjoamissa ”yksityisleasing”-soppareissa ja käytettyjen autojen kanssa Beelyssä jne.Näinhän se muissakin takaisinostoissa on
Autoverkkokauppa on ainakin yksi Suomen isoimmista toimijoista tällä mallilla ja ainakin heillä auto on rahoitusyhtiön omaisuutta leasingajan. Jo tämän perusteella kyseessä ei ole mitenkään poikkeuksellinen menettely, mutta ehkä sitten muut toimivat eri tavalla. Santander nyt itsessään on jo rahoitusyhtiö, jolloin koko lähtökohta on eri.No ei ole, kannattaa tutustua esim. juurikin tuohon All In One-pakettiin, jota moni autokauppa myy sellaisenaan (autot palautuvat Santulle, josta ne myydään autoliikkeille) tai omalla brändillään (esim. Laakkosen FixuDiili aikanaan), jolloin ottavat tuon riskin itse. Tuon lisäksi on ollut esim. niitä Delta Auton ”Delta Drive”-soppareita joissa Delta itse kilpailutti rahoitusyhtiöitä ja kantoi riskiä, mutta kaikkia näitä yhdistää ”taattu jäännösarvo”… Samoin on leasingyhtiöiden nykyisin tarjoamissa ”yksityisleasing”-soppareissa ja käytettyjen autojen kanssa Beelyssä jne.
Terv: vuodesta 1989 autoalalla
Niin? Kuten sanottua, antaa noissa jompi kumpi toimija sopimuksellisen taatun jäännösarvon, jolloin tämä kuvio eroaa täysin tuosta XBilin kusetuksesta => persaukinen ja riskivelkarahalla pyörinyt firma (ei autoja rahoittava rahoitusyhtiö) lupaa lunastaa autot vuokra-ajan päätteeksi ilman riskiä, mutta asiaa ei kirjata mihinkään sopimukseen, joten riski siirtyykin sopivasti asiakkaan maksettavaksi.Autoverkkokauppa on ainakin yksi Suomen isoimmista toimijoista tällä mallilla ja ainakin heillä auto on rahoitusyhtiön omaisuutta leasingajan. Jo tämän perusteella kyseessä ei ole mitenkään poikkeuksellinen menettely, mutta ehkä sitten muut toimivat eri tavalla. Santander nyt itsessään on jo rahoitusyhtiö, jolloin koko lähtökohta on eri.
E: "Beely-sopimus koostuu kahdesta osasta, Beely-paketista ja rahoituskumppanimme LähiTapiola Rahoituksen autorahoitussopimuksesta", eli ei omista Beelykään vuokrattavia autoja.
Alkaa menemään jo rankasti aiheen ohi, mutta jankkaan silti vähän vielä. Esimerkiksi Beely on tehnyt miljoonatappiot koko olemassa olonsa ajan, siinä vaiheessa kun tuo menee nurin se olet vain ja ainoastaan sinä, joka olet vastuussa niistä jäljellä olevista rahoituksista tuonne Lähi-tapiolaan, eli aivan täsmälleen sama kuin näissä X-bilin tapauksissa, ihan sama mitä sopimuksessa lukee takaisinostosta. Tai toki voit sitten konkurssipesästä alkaa karhuamaan saatavia, mutta mikä se saatava edes olisi, ehkä joku "lunastamatta jätetty velvollisuus" ja onnea vain sen perimiseen konkurssipesästä.Niin? Kuten sanottua, antaa noissa jompi kumpi toimija sopimuksellisen taatun jäännösarvon, jolloin tämä kuvio eroaa täysin tuosta XBilin kusetuksesta => persaukinen ja riskivelkarahalla pyörinyt firma (ei autoja rahoittava rahoitusyhtiö) lupaa lunastaa autot vuokra-ajan päätteeksi ilman riskiä, mutta asiaa ei kirjata mihinkään sopimukseen, joten riski siirtyykin sopivasti asiakkaan maksettavaksi.
Kehtaan väittää, että suomalaisessa kuluttajasuojassa ei tuo riski tipahtaisi asiakkaalle edes konkurssitapauksessa jos sopimuksella olisi sovittu autokaupan (tai rahoitusyhtiön) riskin kantavan, turska siirtyisi hyvin suurella todennäköisyydellä konkurssipesän katettavaksi…
Mutta enough of this, whituttaa noiden asiakkaiden puolesta, tietämättömyydestä & ymmärtämättömyydestä nyt sakotetaan aika julmasti!
Beely on StartUp jonka ”tarkoitus” on tehdä tappiota saavuttaakseen jalansijan markkinalla, tunnen Piggin ja nuo ex-Laakkosen kundit oikein hyvin hekilökohtaisesti.Alkaa menemään jo rankasti aiheen ohi, mutta jankkaan silti vähän vielä. Esimerkiksi Beely on tehnyt miljoonatappiot koko olemassa olonsa ajan, siinä vaiheessa kun tuo menee nurin se olet vain ja ainoastaan sinä, joka olet vastuussa niistä jäljellä olevista rahoituksista tuonne Lähi-tapiolaan, eli aivan täsmälleen sama kuin näissä X-bilin tapauksissa, ihan sama mitä sopimuksessa lukee takaisinostosta.
On kaksi eri asiaa olla kusetuksen vuoksi riskivastuuta kantava asiakas, tai asiakas, jonka auton omistaa konkurssiin mennyt firma joka on ottanut mahd. rahoitusriskin kannettavakseen. Takaan, että tuollaisessa tilanteessa auton voi palauttaa sopimuksen mukaisesti konkurssipesään jos vaan on huolehtinut lyhennykset sopimuksen mukaan.Tai toki voit sitten konkurssipesästä alkaa karhuamaan saatavia, mutta mikä se saatava edes olisi, ehkä joku "lunastamatta jätetty velvollisuus" ja onnea vain sen perimiseen konkurssipesästä.
Kaikki hereillä: sunnuntaina tärähtää ja ajetaan taas varsaa! Mummorullan pokeriturnauksessa palkintona luonnollisesti Barkovin Floridan pelipaita nimmarilla ja aitoustodistuksella. Sekä tietenkin useampi kilo, Allu ei pelkillä hönöillä pelaa.
Aavistuksen kiinnostaa, kukahan sen aitoustodistuksen muovikassin pohjalta revittyyn pelipaitaan laatii.
Caaamoon!
Kaikki hereillä: sunnuntaina tärähtää ja ajetaan taas varsaa! Mummorullan pokeriturnauksessa palkintona luonnollisesti Barkovin Floridan pelipaita nimmarilla ja aitoustodistuksella. Sekä tietenkin useampi kilo, Allu ei pelkillä hönöillä pelaa.
Aavistuksen kiinnostaa, kukahan sen aitoustodistuksen muovikassin pohjalta revittyyn pelipaitaan laatii.
Kunhan nyt ei vaan joku pitkäkyntinen varastaisi paitaa ennen voittajalle luovutusta. Toivottavasti Allu on edellisestä varkaudesta oppineena laittanut tällä kertaa muovipussiin lukon.
Umpisolmu riittää...Kunhan nyt ei vaan joku pitkäkyntinen varastaisi paitaa ennen voittajalle luovutusta. Toivottavasti Allu on edellisestä varkaudesta oppineena laittanut tällä kertaa muovipussiin lukon.