Manaaminen ja riehuminen jonkin sellaisen vuoksi, mihin ei voi vaikuttaa, on vain energian tuhlaamista.
Kiroilun on todettu jossain tutkimuksessa joskus jollain tavalla auttavan fyysisissä suoritteissa vaikkakin tuo mahdollisesti olemassaoleva tutkimus olikin tehty englanninkielisillä.Ei ole. Kiroilu voi helpottaa stressiä ja laskea verenpainetta, on havaittu jopa kiroilun helpottavan kipua. Kiroilu voikin periaatteessa pelastaa ihmisen hengen.
On se silloin, jos asialle ei voi mitään ja silti jää jumittamaan siihen. Ei se kiroilu mitään ratkaise, vaan se, että tajuaa mennä eteenpäin. Voi olla, että puhumme eri asioista, mutta itse en kovin kypsänä käytöksenä pidä mahdottomien asioiden vuoksi messuamista. Se nimenomaan on turhaa energian kuluttamista.Ei ole. Kiroilu voi helpottaa stressiä ja laskea verenpainetta, on havaittu jopa kiroilun helpottavan kipua. Kiroilu voikin periaatteessa pelastaa ihmisen hengen.
On se silloin, jos asialle ei voi mitään ja silti jää jumittamaan siihen. Ei se kiroilu mitään ratkaise, vaan se, että tajuaa mennä eteenpäin. Voi olla, että puhumme eri asioista, mutta itse en kovin kypsänä käytöksenä pidä mahdottomien asioiden vuoksi messuamista. Se nimenomaan on turhaa energian kuluttamista.
Jos oletetaan, että kiroilija jatkaa itsepäistä yrittämistään, hänen olonsa tuskin helpottuu kiroamisesta huolimatta, mutta kyllä siitä varmasti sisuuntuu. Helpotus taitaa kuitenkin seurata vasta siitä, kun jättää asian sikseen.Ei ole silloinkaan, koska kiroilu helpoittaa oloa pelkästään kiroilun ansiosta, eikä missään nimessä ole energian tuhlausta.
Jokainen tyylillään. En yleistäisi. Kiroamisen voimalla on, saatana, Jussi perannut eräästäkin suohehtaarista peltoa perheensä elatukseksi. Veikko näyttää mallia.Jos oletetaan, että kiroilija jatkaa itsepäistä yrittämistään, hänen olonsa tuskin helpottuu kiroamisesta huolimatta, mutta kyllä siitä varmasti sisuuntuu. Helpotus taitaa kuitenkin seurata vasta siitä, kun jättää asian sikseen.
[syvällinen allegoria]Kiven läpi ei pääse, vaikka kuinka kiroilisi. Helpotus seuraa lopulta vasta sitten, kun suostuu kiertämään kiven. Kiven sattuessa reitille voi turhautumisen purkaa kiroamalla, mutta helpotuksen varsinaisesti tuo se, kun lähtee kiertämään kiveä ja jättää voivottelun sikseen. Kiven edessä kiroaminen vain lisää aggressiota ja on kaiken lisäksi äärimmäisen tyhmää. Olen ollut tuossa tilanteessa useasti elämäni aikana, mutta iän karttuessa olen alkanut opetella kiertämään kivet vaikka vähän synkemmänkin metsän kautta. [/syvällinen allegoria]
Absoluuttisesti ylivoimaisen esteen kanssa on turha mesota, se on totta. Kivenjärkäleen voi tietysti laittaa tynämentillä kappaleiksi.Jep, mutta lähtökohta oli asia, jolle ei voi mitään. Tällöin on turha raastaa itseään enempää.
...Minä taas ehdotan reipasta noitumista. Aluksi mölytään ylikunto pois huutamalla keuhkoista jessuksen ristuksen perkelettä tovin verran. Sitten käydään tositoimiin ja otetaan vahva ote ovenkarmeista, ja tahditetaan lykkäämistä huutamalla "et sie auto saatana miulle mittään maha, uso sie perkele, kyllä jämpti on jumalauta niin, saatana, äääh, perkele".
Tuo ei käy laatuun jos auto on jokin Nissan tai Hyundai tai Tuijota, siis Lean- ja Six Sigma -oppien muokkaamien kokoonpanolinjojen muovinen ja hengetön tuotos. Siis nuo autot ovat itsekin pragmatisteja. Tarkoituksenmukaisesti kyyditsevät isäntänsä mykkänä mököttäen kylmiin keinomateriaaleihinsa verhoutuneina.Pitää olla pragmatisti. Ajatella vain hiljaa mielessänsä, että "Luulet kosla olevasi minua etevämpi, kun nuin siihen jumit lumihankeen. Kohtapa näät, kumpi meistä on etevämpi, tä?" Ja sitten kun ajoneuvolla tarkkaavaisuus hetkeksi herpaantuu, niin tyrkätä äkillisellä kyynärpääliikkeellä se irti hangesta.
Tuo ei käy laatuun jos auto on jokin Nissan tai Hyundai tai Tuijota, siis Lean- ja Six Sigma -oppien muokkaamien kokoonpanolinjojen muovinen ja hengetön tuotos. Siis nuo autot ovat itsekin pragmatisteja. Tarkoituksenmukaisesti kyyditsevät isäntänsä mykkänä mököttäen kylmiin keinomateriaaleihinsa verhoutuneina.
Eri asia on jos autolla on sielu, vaikka sysimusta, kuten esmes 17-ämmä Taunuksella, Volgalla tai vanhalla riisseli-mersulla. Sellainen auto osaa jättää itsensä savivelliin kiinni ihan tahallaan jos on pienetkin mahikset.