Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. S

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Jos letkassa on vaikka tuo 30 autoo, niin jos kaikilla olis kunnon turvavälit (en muista enää minkä kerroit rajoitukseksi), 80-100 km/h aluella, niin letkan pituus pitäis fysiikan lakien mukaan olla (4 sek turvavälit) melkeen 3 kilsaa. Jos ei em. turvavälei ole, niin joka kerta kun palasit...
  2. S

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Täähän mua aina itsee ihmetyttää, vaikka jonossa ei olekaan kiva körötellä: Olitko perillä Torniossa paljonkin aiemmin? Paljonko kului suhteessa polttoainetta ohituksiin, kun jos ois vaan ajanu jonossa. Ja bonuksena: mua ottaa pattiin vielä enemmän jonoa(pientäkin) yksi auto kerrallaan...
  3. S

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Kyllä tuo liikenne vaan niin paljon sujuvammin tuolla soljuisi, kun ihmiset ottaisivat muut tielläliikkujat huomioon.
  4. S

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Niin. Se oma mieltymyshän on juuri kaiken perseilyn alku liikenteessä. Säännöillä, rajoituksilla ja vaiks ihan arkijärjellä koitetaan saada sitä gäppiä tolkulliseen toleranssiin. Mutta kai se sitten on parempi, et ajelee miten itelle sattuu just sillä hetkellä sopivan. Lopputulos on varmasti...
  5. S

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Matematiikkaa: Matkaa 150 km, satasen rajotus. Mä ajan satasta ja naapurin Stinde 120 km/h. Stinde on perillä 10(!) minsaa aiemmin. Olettaen, että tie on tyhjä. 15 kilsalla tuo on 1 minuutti. Mutta kiire on kiire, tapas jo Uuno Turhapuro sanoa. Ainakin jos sen ”kiireen” on itse itselleen...
  6. S

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ei oo. Voi olla myös kolmiolla.
  7. S

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Sillehän ei kukaan mahda mitään, mitä muut näkee tai tekee. Mut mukavampi ajella, ku ite tietää, mulle on aivan sama miten muut ajelevat, kun siihen ei voi vaikuttaa. Ainoa mitä voi toivoo: mahdollisimman iso sakko/muistutus. Ja kyllä, oma ”ennätys” on n. 1000€, 15 v sitten. Sen jälkeen olen...
  8. S

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    No en tarkottanu juuri sinua, kun eikö noin tavata myös puhua, puhutaan kenestä tahansa, että: ”Kyllä sun pitää pitää pää ylhäällä siellä keskialueella, muuten voi sattua.” Ja jopa 30 joissain laajoillakin keskusta-alueilla. Mutta yhä liikennemerkit kertoo aina koska rajoitus alkaa tai päättyy...
  9. S

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Käsittääkseni tieliikennelais ei oo sellaista termiä kuin päätie. Ja jos tiedät (oot tsekannu liikennemerkit) mikä siinä on nopeusrajoitus, tiedät miten homma toimii. Jos on 50 tai yli, sivuteillä on kolmio tai stop. Jos et tiedä mikä nopeusrajoitus on tiellä mitä ajelet, käy optikolla, seuraa...
  10. S

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Eihän täällä kukaan muuta ole väittänytkään.
  11. S

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Hyvin usein sinne vaan on pakko ajaa, varsinkin jos se risteevä katu on pusikon tai talonkulman takana. Harva meistä näkee niiden läpi. On täysin eri asia ajaa suojatien päälle odottamaan, jos siellä ei oo eikä ketään oo sillä hetkellä siihen tulossa, kuin se, et tunkee siihen jos siellä on...
  12. S

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ajoin kaverin autoa ja takanani ajeli bussi. Bussipysäkki lähestyi ja siellä seisoskeleva ihminen heilautti bussille ”pysähtymiskättä” -> auto jarrutti itekseen järjettömän hätäjarrutuksen ja kaikki varoitusvalot vilkku ja takana tulevalle bussille tuli hieman kiire kääntää pysäkille. Vittu mikä...
  13. S

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tätähän tässä oon hakenu, että on sääntö mikä tahansa, niin harva ajaa oikeasti tahallaan päin persettä, ei vain osaa tai ei tunne sääntöjä tai molempien ihana yhdistelmä. Anoppini on tässä (älkää kertoko et mä kerroin) paras esimerkki. Emme päästä lapsii hänen kyytiinsä. Eri asia aiheuttaako...
  14. S

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Mukavaa, kun liikenteessä on joustavia ja joskus myös omat ”oikeutensa” luovuttavia kulkijoita. Muistathan myös tööttäillä ja heitellä käsimerkkejä, kun (ilmeisesti) omaan ajoon ei tarvitse keskittyä lainkaan. Voimia ja tsemppiä. Ja jaxuhaleja. Ja mitä tulee Finlexiin, niin ennen kuin lainaa...
  15. S

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tunnen Finlexin ihan hyvin. Pystyn myös lainaamaan sieltä osia, joilla voi päteä, lukematta lakia tai asetusta loppuun saakka tai ymmärtämättä sitä lainkaan. Jaxuhaleja.
  16. S

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tätähän minäkin tuolla aiemmin hain, että joskus siihen vaan on pakko pysähtyä, esim. äkillsen tai nopeasti vaihtuvan tilanteen vuoksi. Muutenhan risteykseen ei voisi ajaa koskaan, jos karrikoidaan. Itse olen aina päässyt fillarilla tai kävellen auton editse tai mielummin takaa ohi, mutta...
  17. S

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Niin. Suojatiellehän saa ajaa (ja pysähtyy)) , jos sitä lähestyttäes siellä ei oo, eikä sille ole menossa just sillä hetkellä ketään. Itse osaan kiertää auton myös takakautta, niin Ritva voi keskittyy oikeesti siihen oleelliseen eikä alkaa huitoo mulle.
  18. S

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Pari identtistä tapausta on sattunu viikon sisällä, ekassa 1.fillarilla vanhempi rouva, toisessa 2. aikuinen pyöreähkö mies sähköskuutilla: Olin hiipinyt autolla kolmion ja talon kulman takaa suojatielle ja odottelin siinä vasemmalle kääntymistä, koska autoja tuli molemmista suunnista...
  19. S

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Mitä isot edellä, niin pienet perässä: näin naapurin tokaluokkalaisen (tytön) painelevan sähköpotkurilla kohti kauppaa, jonne matkaa n. 1,5 km. Siinä alamäkeä vieressä rullatessaan kolmeekymppii kännykkää katellen, ohjaili sujuvasti oikeella kädellä. Aika hurjan näköstä, ku 30 km/h on jo 8 m/s.
  20. S

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Jos osaisin, ni piirtäisin. Kysyin kuitenkin asiasta viisaammalta ja koitan sen sanoilla seuraavaks selittää: Hypoteettinen tilanne siis, hieman ehkä avaa Sanaisen Arkun teoriaa -> Odotat kolmion takana kääntymistä (vaikkapa oikealle) tielle jossa ei oo siinä kohdassa esmes sulkuviivoja. Esim...
Ylös