Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Just näin. Minimaalinen ajansäästö vs. pienemmällä stressillä perille. Kyllä mä valitsen noista sen pienemmän stressin. Landereissut menevät yleensä saman kaavan mukaan. Ensin alkumatka kehää ja motaria ja yleensä melkoisessa ruuhkassa puolisen tuntia. Joko se vasen kaista vetää, tai sitten ei...
  2. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    En tunne noita seutuja, mutta esim. 3-tiellä on Nurmijärvellä suora, missä yleensä voi nähdä sinne letkan toiseen päähän noin kauas. Todennäköistä siis on, että turvaväleistä ei ole ollut tietoakaan. Siinä tulee äkkiä muutamaan autoa ohittaessakin tilanne, että pääsy omalle kaistalle ei olekaan...
  3. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Mäkin olen varmaan aikanaan kirjoittanut tänne siitä, kun Hämeenlinnan kohdalla motarilla tuli vastaan auto viereisellä kaistalla. Oli vissiin Turengin tienoilla eksynyt vastavirtaan ja pääsi muistaakseni Iittalaan asti. Sitä en muista, pysäytettiinkö vai päättikö poistua motarilta. Lehdessä oli...
  4. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    40 vuotta ajaneena olen nähnyt niin monenlaista kuskia tien päällä, että mikään ei enää hämmästytä minua. Oikeastaan hämmästyn reissun päätteeksi silloin, kun kukaan ei ole perseillyt missään vaiheessa matkaa. Perseilyksi lasken kaiken, mitä en tekisi itse.
  5. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Sama, mutta ohittajan tilalle ohitettava vastustajana. Menikö tunteisiin?
  6. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Letkan ohittaminen on aina riskialtista, ja varsinkin tuossa mittakaavassa. Jos lähdet letkan takaa, joku hermostunut saattaa letkan keskeltä tehdä saman liikkeen. Kaksi autoa samassa kohdassa ei ole fysikaalisesti mahdollista eikä kovin miellyttävää. Ja nuo oikeasti hyvät ja kokeneet kuskit...
  7. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Mä kyllä veikkaan, että noissa olosuhteissa 30 auton letkan ohittelija saa n. 29 kuskilta karjakkokatseen. Oikeasti hyvät kuskit siellä letkan puolivälin paikkeilla tietävät, että siinä vaiheessa ohittelu ei enää aiheuta muuta kuin riskejä. High risk - no reward. Sori, ei ymmärtävää nyökkäilyä...
  8. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Mulla on musta Volvo. En tiedä sen mittarivirhettä. En ulosmittaa sitä enkä rikesakkorajaa. Enkä polta sen takia päreitäni. Mun tieraivo ei riipu mun autosta, se on ihan tohelokuskit tuolla liikenteessä itseni lisäksi.
  9. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    No sitten se on mennyt huonompaan sen vajaan 20 vuoden aikana, kun olen ollut poissa. Tai olenhan mä siellä ajellut tässä välissäkin enkä huomannut muuta kuin sen, että sen ratikkaradan rakentaminen sotki hiukan suunnistusta. Mun mielestä liikennekulttuurin junttihuipentuma on tuolla idässä...
  10. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Just tässä pari viikkoa sitten muistelin, että hätävilkkuja pitää käyttää. En tosin muistanut heti, että missä tilanteessa. Kyllähän se sieltä sitten putkahti. Ehkä muistan, jos sininen valo seuraavan kerran vilkkuu taustapeilissä.
  11. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Kohtuullisen pieni ihmetys, mutta kauppakeskus Columbuksen yläkannella on kielletty ajosuunta -merkit "lokeroihin", ja kulku niille tapahtuu kauimmaisen reitin kautta kiertämällä takakautta. Paitsi että iso osa autolijoista vetää päin kiellettyä ajosuuntaa suoraan ruuduille.
  12. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Volvolla on eco-tilassa mahdollista, että moottori sammuu, vaikkei auto olisi vielä pysähtynyt.
  13. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Mun kotikadulta lähdetään t-risteykseen niin, että oikealle johtaa yksi kaista ja vasemmalle kaksi. Ei ole yksi eikä kaksi kertaa, kun olen itse vasemmanpuoleisella kaistalla ja viereisellä joku sankari, joka kiilaa siitä oikealta kaistalta risteyksen jälkeen niin, etten mahtuisi ilman kolinaa...
  14. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Kaikkien kannattaa käyttää pelisilmää. Mua ihan oikeasti vituttaa ne, jotka ajaa puol kilsaa kovempaa kuin ohitettava. Hiukankin letkaa, niin kohta siinä on parikymmentä autoa ja se nylkyttäjä vetää koko sirkusta. Mutta siis tarkennuksena, kun itse kiihdytän oikealta kaistalta näissä...
  15. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tää on kaksipiippuinen miekka. Jos se vasemmalla ajava nylkyttää vakkarilla eikä käytä pelisilmäänsä, kannattaa todellakin kiihdyttää eteen, jos meinaa päästä joskus ohi siitä hitaammasta. Varsinkin, jos pelissä on vielä muita autoja. Se vasemmalla ajava voi siis helpottaa kaikkien kolmen elämää...
  16. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Yllättävän vähän juhannustolloja liikenteessä ykköstiellä. Parilla riisikipolla vain meni edellä ajavan köröttely vasemmalla kaistalla tunteisiin. Ehkä se rankka sadekuuro viilensi tunteita.
  17. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    No itse asiassa itsekin ajan kehillä mieluummin vasenta kaistaa, kun se käy paremmin järkeen. Tuolla on ruuhka-aikoihin niin paljon liikennettä, että sisääntulorampeilta tulee autoja jatkuvalla syötöllä. Useimmat osaavat liittyä liikennevirtaan, mutta aina on joku, jolla ei vaan kantti riitä ja...
  18. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Vasenta kaistaa viimeiseen asti ajavia on aina tuolla. Ja sitten puikataan siihen pikkuruiseen väliin ja haitari-ilmiö hoitaa loput. Tämä aiheutunee siitä, että ensin oikea kaista pumppaa ja joku hermostuu ja vaihtaa kaistaa, takaa tulee joku, joka joutuu hiljentämään. Pese, huuhtele ja toista.
  19. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Liikenteessä on eritasoisia kuskeja, vaikka suurin osa toki todella hyviä. Kyllä mä olen tässä 40 vuoden aikana tottunut siihen, että näillä vuodenvaihteen keleillä liikenne käyttäytyy hiukan eri tavalla kuin optimiolosuhteissa. Ei siinä voi muuta kuin ennakoida parhaan kykynsä mukaan ja toivoa...
  20. L

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    @adolf Adaptiivinen vakkari?
Ylös