Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ohittamisesta tuli mieleeni erikoinen tapaus viikon takaa. Ajelin Volvon perässä 60km/h alueella noin 65km/h todellista nopeutta. Autoni ei hälyttänyt että olisin ollut liian lähellä. Noh, rajoitus muuttui 80km/h, mutta edessä ajanut ei nostanutkaan nopeutta. Eikun vilkkua vasemmalle ja ohi...
  2. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Taidan olla tulossa vanhaksi, kun meikäläisestä alkaa löytyä yhtä enemmän inhimillisiä piirteitä liikenteessä. Lappeenrannassa kävin edellisviikolla ja siinä sai paljon ajella moottoritietä kun täältä Lounais-Suomesta lähtee ja ajelee pääkaupungin kautta. Monta kertaa oli tilanne, että ajoin...
  3. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Taas pakko avautua, kaupunkialueella ajoin jonossa kolmantena ja kaksi edellä ryhmittyvät omalle kaistalleen kääntyäkseen vasemmalle. Vastaan tulee yksi auto, joka ajaa suoraan risteyksen yli. Meistä katsoen vasemmalta tulee kolmion takaa Audi, joka vielä kääntää vasemmalle, siis samaan suuntaan...
  4. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Peltipoliiseista tuli mieleeni, kun tuossa ajelin päivänä eräänä jonkun perässä kun ruuhkan takia en heti päässyt ohi. Sille perässä ajon osuudelle osui kaksi kameratolppaa ja molempien kohdalla rajoitus 100km/h. Arvon kuljettaja ajoi todellista nopeutta noin 94-95km/h ja kun tultiin tolpan...
  5. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Aika erikoista, kun pitää muistaa että rekka kulkee sen 89 km/h eikä yhtään enempää, jos mennään tasamaata. Menee useampi kilometri ohittaa vain 4km/h nopeuserolla. Talvirajoitusten aikaan on kyllä todettava, että harvoin jos koskaan rekka vetää jonoa. Kyllä se on aina henkilö- tai pakettiauto...
  6. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Totta, itsekin muutamia bongannut eri kaupungeista ja nuo kuperat kolmiot kyllä sujuvoittavat liikennettä. Toki paikkakuntalaiset tietävätkin missä niitä kolmioita on, mutta turistit ja muut satunnaiset kävijät eivät niinkään. Sijoituspaikkana on useimmin vilkkaasti liikennöityjä sivukatuja, ja...
  7. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Kysyin asiaa tässä taannoin poliisilta, ja vastaus oli että laki ei anna mahdollisuutta sakottaa. Siis tarvitaan muutakin rikettä kuin pelkkä alinopeus. Samaa mieltä kanssasi siitä, että pelkkä alinopeus aiheuttaa riittävästi vaaratilanteita, mutta poliisi ei tulkitse asiaa ihan samoin.
  8. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Pori-Vaasa välillä on käynyt ennenkin unohduksia. Muutama vuosi sitten kun olin viikonloppumatkalla, niin oli useampi kilometri 50km/h käytössä, vaikka työmiehet olivat kotona. Tämä oli muistaakseni Närpiön kunnan alueella.
  9. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Jaa-a, tämä on kyllä niin omituinen asia, ettei kukaan osaa antaa siihen oikeaa vastausta. Jotenkin tuntuu, että osa kiihdyttää, koska edessä on kaksi kaistaa samaan suuntaan ja on vaan turvallisempaa ajella. Osa taas koska voi mukamas ajella hieman ylinopeutta, koska ohituskaistoilla ei ole...
  10. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Moottoritielle ei saa edes mennä vehkeellä, joka kulkee max 50 km/h. On varsin erikoista hyväksyä ko. teillä pienet nopeudet. Motareilla kuuluisi olla miniminopeus 80km/h ja silloinkin ajellaan sitä oikeanpuolista kaistaa.
  11. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Alla toinen Korpilahden pöntöistä. Google Maps
  12. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Nopeusrajoitukset sinällään ovat varsin mielenkiintoinen aihe. Aluksi pitää muistaa, että Suomessa ne ovat 40-vuotta vanha keksintö. Vakavia tapaturmia haluttiin ehkäistä tehokkaasti ja pakollinen rajoitus oli siihen hyvä juttu. Tilastot lähtivät laskuun, kuten pitikin. Mutta siitä on...
  13. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Varmasti ymmärsit pointtini, mutta selvennettäköön se vielä. En ohittanut ketään ko. nopeuden ajajaa. Vaan ohitin silloin kun edellä ajava ajaa 55km/h 80km/h-alueella. Lisäksi tuosta edellisestä viestistä jäi mainitsematta, että ajokeli on ollut hyvä täällä viimeistä paria päivää...
  14. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Miten vaikeaa ihmisten on ajella vakionopeutta? Nyt kun talvi on taas käsillä, niin tuo tuntuu olevan äärettömän vaikeaa sisäistää. Parina viime viikkona varsinkin arvoisat naiskuljettajat ovat olleet meikäläisen tien tukkeena ajaen esim. 80km/h rajoitusalueella nopeutta 55km/h - 85km/h...
  15. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ei tieliikennelaki anna lupaa ajata kenenkään päälle, joten peräänajajassa on vika. Toki sitten jos edellä ajava on kännissä, niin hänkin saa omat tuomionsa, mutta ei se poista sinun vastuutasi. Vihreä valo tarkoittaa että tie on auki sinulle. Pysähtyähän voi mihin tahansa, vaikka mitään...
  16. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tapausta en tiedä, mutta arvaan. Tulit rautatieaseman suunnasta ratapihankatua ja käännyit oikealle koulukadulle kohti 8-tietä. En ole turkulainen, mutta useasti tuosta ajaneena olen huomannut samaa käytöstä. Siinä on mentävä kaasu auki suoraan vasemmalle kaistalle, jos aikoo sinne mennä...
  17. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tänään tuli taas vastaan tilanne, jossa taustanpeilien seuraaminen oli unohtunut. Ajoin kaupunkialueella ja takanani tuli auto. Kauempaa takaa lähestyi kovaa vauhtia poliisiauto pillit ja hälytysvalot päällä. Huomasin tämän ja ajoin puoliksi kadun ja pyörätien väliselle nurmikolle. No, takanani...
  18. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Kertomasi tapauksen perusteella tämän kysymyksen voisi esittää sinulle. Ohitukset kannattaa tehdä mahdollisimman nopeasti eikä mennä "pikkuhiljaa" vakionopeussäätimen avulla ohi, vaikka laki ei siihen ylinopeuteen lupaa annakkaan. Reippaasti ohi, ja hetken vielä antaa mennä pientä...
  19. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ei muuten olisi ollut välttämättä sinun vikasi. Tiedän aivan vastaavan tapauksen, ja siinä tuomittiin syylliseksi se päätietä ajanut. Perusteluna syyllisyyteen oli se, että päätietä pitkin ajanut ns. oikaisi ja näin aiheutti yhteentörmäyksen. Vilkun käytöllä ei ollut mitään merkitystä...
  20. J

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tästä aiheesta on ollut useasti juttua tässäkin ketjussa. Tapa on kyllä varsin outo suomalaisessa liikennekulttuurissa. Ja se tässä eniten ihmetyttää, että se jonon kärkiauto nostaa myös nopeuttaan ohituskaistalla palatakseen sitten aiempaan nopeuteen, kun ohituskaista loppuu. Ei voi...
Ylös