Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. G

    Autoiluketju

    @Heimopäällikkö, nuuka johtaja on pitänyt jo pitkään hallin nurkalla omaa adblue-varastoa. Suomi vain on pitkä maa, eikä osa kalustosta käy pitkään aikaan asemapaikkakunnalla, niin välillä on pakko yrittää tankata maailmalla. Pitkän maan toinen kurja puoli kalustolle on, että illalla...
  2. G

    Autoiluketju

    Adblue on yksi perse. Väittäisin, että raskaassa kalustossa suurin yksittäinen remontinaiheuttaja. Eikä sitä talvella saa mistään, kun jäätyy jo d-mittarien tankkeihin.
  3. G

    Autoiluketju

    Nämä amispoikien tunnetuksi tekemät kisat olisivat yleensä reilumpia, jos vastapuoli tietäisi osallistuvansa kiihdytyskisaan.
  4. G

    Autoiluketju

    Aisaan ei. Jos kamera näkee/tunnistaa sen takana olevaksi ajoneuvoksi? Tekniikka ei saisi olla liian hienoa.
  5. G

    Autoiluketju

    Mistä tunnistaa sähköauton omistajan? - Se kertoo sen kyllä itse. Eihän tuollainen viime viikolla vallinnut -35 astetta ole terveellinen minkäänlaiselle tekniikalle, mutta allekirjoittanut oli silti varsin tyytyväinen japanilaisesta bentsiiniajopelistä.
  6. G

    Autoiluketju

    Ja poisottaessa purku päinvastaisessa järjestyksessä. Itse en jaksa tuohon autojen hajoamiseen noissa tilanteissa uskoa. Pihassa on viitisenkymmentä yhdistelmää ja reilut sata ThermoKingiä, eikä yksikään ole hajonnut apuvirtaa annettaessa, vaikka epäilisin, että joskus tuokin toimenpide on...
  7. G

    Autoiluketju

    Höpsistä. Pikaisella painalluksella 5km/h kerrallaan, pidempään säätönappi pohjassa ihan askel kerrallaan.
  8. G

    Autoiluketju

    Suurin osa ihmisistä ei tiedä, että päiväajovaloautomatiikan herkkyyttä voi säätää. Avensis ei oletuksella meinannut sytyttää millään, säätämisen jälkeen sytyttää hyvinkin herkästi.
  9. G

    Autoiluketju

    Jos kaveri peruuttaa tolppaan, käyttämätön käsijarru ei tahdo toimia ja apuakku menee puolen miljoonan kilometrin jälkeen vaihtoon, niin ensisijaisesti en autoa moittisi.
  10. G

    Autoiluketju

    Onko @benicio ajanut ikinä tällaisella kamppeella? Jonnena omistin vuosimallin 1996 900S:n kahden litran turbokoneella, jossa oli tämä helvetin laatikko vaihteistona. Ja tämä helvetin laatikko positiivisessa merkityksessä. Kun auto ei paina mitään ja siinä on Saabin insinöörien kehittämä...
  11. G

    Autoiluketju

    Tuossa tapauksessa auto "rullaa" vaihde päällä eli käytännössä moottorijarruttaa. En ole varma henkilöautojen tekniikasta, mutta ainakin raskaalla puolella "oikea rullaaminen" tapahtuu vaihde vapaalla (siis robottilaatikolla, joka heittää automaattisesti vapaalle), jolloin moottori kyllä syöttää...
  12. G

    Autoiluketju

    Tuota VAG-saagaa on kyllä erittäin hauska seurata sivusta. Muut väittävät, että niistä paukkuu laatikot ja koneet, kun tietysti ensin on lisätty öljyä jokaisen ajokerran jälkeen. Toisessa ääripäässä sitten omasta mielestään yhdenkään VAG:n omistajan autossa ei ole koskaan ollut mitään...
  13. G

    Autoiluketju

    Ei siinä mitään säästöä tule. Meillä oli rouvan käytössä tehtaan biopower useamman vuoden ajan, joten kokemus on suht pitkältä ajalta. Olihan se kivaa, kun E85 maksoi alle euron tuohon aikaan, mutta kyllä sitä sitten menikin se 15 litraa satasella.
  14. G

    Autoiluketju

    Ne saa itse asiassa välähtämään jopa ajamalla alle kyseisen tieosuuden rajoituksen. Vaatii vain riittävästi massaa ja vanhan mallin anturit tiehen. Alin huomautus, jonka olen saanut oli muistaakseni vähennettynä 84 kilometriä tunnissa 80-alueella. Että kyllä niitä lähetellään ihan vain työnteon...
  15. G

    Autoiluketju

    Täytyy sanoa, että tässäkin ammattikunnassa on eroja. Hieman alle kuusikymppinen isäni on huomattavasti taitavampi kuin parhaassa iässä oleva allekirjoittanut, sillä hän on ajanut ikänsä puita tiettömien taipaleiden takaa, kun taas allekirjoittanut on pysynyt pääasiassa asfaltilla. Saiko @Tadu...
  16. G

    Autoiluketju

    Jos ACC heittää toimimasta tutkan paskaisuuden vuoksi, niin eikö CC kuitenkin jää pelikuntoiseksi? Välttyy siltä turhalta kaasuttelulta. Herkkiähän nuo ovat jättäytymään tauolle. Ei tarvitse paljoa räntää tulla, niin tutka jumissa.
  17. G

    Autoiluketju

    Itse kyselin syksyllä Mersuun huoltoa, jossa vaihdettiin kaikki öljyt ja vähän muutakin. Tarjouksen otin kahdelta puoliviralliselta MB-korjaamolta, joista toisen hinta oli 950 euroa ja toisen, tutumman liikkeen, hinnaksi muodostui 425 euroa. Näissä on kaiketi ilmaa välillä.
  18. G

    Autoiluketju

    Toyotan mittarivirhe pienentää keskikulutusta aika dramaattisesti, kun matkamittari rullaa enemmän kuin kilometrejä todellisuudessa kertyy. Automaailman suurin mittarivirhe.
  19. G

    Autoiluketju

    Tuollahan on ilmaista ajaa. Auto ei maksa kuin 70k euroa.
  20. G

    Autoiluketju

    Nykypäivä on siitä ikävää aikaa autoteollisuuden suhteen, että käytännössä jokaisella merkillä on ne omat murheenkryyninsä, mihin ei kannata koskea pitkällä tikullakaan. Joillakin merkeillä enemmän kuin toisilla, mutta käytännössä jokaisella niitä on. Jos itse noilla kriteereillä autoa...
Ylös