Isot pahat grynderit, kehtaavatkin kehittää kaupunkia! Nojoo, gryndaus on ongelma tietyissä tilanteissa, mutta kyllä niitä gryndereitäkin tarvitaan että Turussa yhtään mitään tapahtuu. Jos ratapihahanketta ei ikinä olisi ollut olemassa, niin montakohan vuosikymmentä oltaisiin saatu odottaa että...
Kannattaa myös huomioida että miten paljon enemmän kaupunkia on Hakametsän ympärillä vs. GC. Se vaikuttaa aika paljon siihen tuntemukseen että kumpi on "aivan perseessä" ja kumpi ei. Jos GC olisi vaikka Itäharjun Prisman tontilla, mikä on n. saman etäisyyden päässä kauppatorista kuin Artukaisten...
Tottakai on paljon linjoja missä bussit ovat parempi vaihtoehto, niinhän minä olen täällä ainakin pariin otteeseen sanonut. Bussit ja ratikka täydentävät toisiaan ja molempia tarvitaan. Kumpikin tarjoaa eri ratkaisun eri tarpeisiin. Kysymys oli mitä iloa siitä joustavuudesta on reitillä, jolla...
Tästä vähän mainitsin jossain aiemmassa viestissä. Artukainen oli hallin rakentamisen aikaan ja on edelleen yhtä peltoa. Oli mielestäni virhe rakentaa halli niin keskelle ei mitään, mutta vielä isompi virhe oli jättää se sinne niin yksin, ympärille ja kohti keskustaa olisi ehdottomasti pitänyt...
Eipä siellä muillakaan Mestis joukkueilla hirveän korkeat yleisökeskiarvot ole, Jokerit nyt ainoa poikkeus nimekkäänä joukkueena. Eikä sillä mielestäni väliä ole, pointti on että tuote ei kiinnosta. Siksi olen nyt aika moneen kertaan täällä sanonut että Tepsin pitää saada myös tuote kuntoon...
Niin ja silloin (ja vissiin muulloinkin) on myös ne Turun kuuluisat ruuhkat mistä olen täällä kuullut valitusta. Jotta ruuhkia saadaan lievennettyä, pitää autoja kaduilla vähentää ja ratikalla on tutkittu vaikutus joukkoliikenteen liikumatapaosuuteen. Tämä taas johtaa siihen että ratikkaa...
Niin ne maalitolpat näköjään liikkuu, ensin se oli Mylly ja Skanssi mitkä hakkaa keskustan, nyt se onkin Myllyn ja Skanssi +n kilometrin säde niiden ympäriltä. Se on ihan totta että jätin mainitsematta nuo kaupat ja ihan samalla tavalla jätin mainitsematta Hansan ympäriltä Wikken ja kaikki muut...
Oisko syy Tuton "tyhjille" (ka. jotain reilu 1000) katsomoille kuitenkin se että porukkaa ei oikein kiinnosta Mestis? Siinä ei paljon hyvä sijainti Kupittaan reunalla auta. Vertailun vuoksi Interin yleisökesiarvo kotona viime kaudella oli yli 3000 ja stadion kirjaimellisesti Tuton naapurissa...
Niin, Raisio tai sen enempää Kaarinakaan eivät ehtineet äänestää ratikasta suuntaan tai toiseen. Ja samalla tavalle toisaalta Tampereellakin meni. Tampere rakensi ratikan kaupungin sisäisenä linjana ja ympäryskunnat suhtautuivat hankeeseen kovin skeptisesti. Kun ratikka valmistui niin sen tuomat...
@Knutsen Kirjoitat kovin provosoivasti (vissiin tarkoituksellista), joten on aika hankala itse yrittää pysyä asiallisena. Olen kuitenkin tässä nyt jo monessa viestissä aika pitkät pätkät kirjoittanut omia mielipiteitäni asiasta ja omasta (sekä ilmeisesti monen muun) mielestä hyvin perusteltuna...
Hyvää pohdintaa, asioita on mukava käydä läpi asiallisesti!
En tosin ihan ymmärrä että miten joukkoliikenteen perustaminen pelkille sähköbusseille on sen "edistyksellisempää". Se että bussi kulkee dieselin sijaan sähköllä, ei nosta joukkoliikenteen matkatapaosuutta, raitiotie taas nostaa...
GC:n saavutettavuuden ratkaiseminen on hankala ratkaista, halli on rakennettu keskelle peltoa ja liikkuminen sinne on suunniteltu täysin autoilun ehdoilla. Kuten olen aiemmin maininnut, Artukainen ei ole kenellekkään lähellä ja sinne on aina erikseen lähdettävä, mikä vaatisi nykytilanteessa...
Tämä on mielestäni sinänsä hyvä pointti. Nykypäivän purkuvimma vastaa, ellei ole jopa pahempi, kuin ns. Turun taudin aikoina. Se että jopa 90-luvulla valmistuneet rakennukset ympäri Suomea saavat purkupäätöksiä, on kestävän kehityksen kannalta päätöntä.
Nyt ei kuitenkaan olla Lapissa ja...
Njoo, eihän tää nyt oikeen ole edes vastaamisen arvoinen viesti, mutta ken leikkiin ryhtyy, se leikin kestäköön. Aika lahjakkaasti luettelit ne argumentit mitä ratikan vastustajat ovat vuosikaudet jankanneet niin Turussa kuin Tampereellakin. Mutta käydään nyt muodon vuoksi läpi.
Mites se...
No kerro nyt edes että miten olen väärässä.
Ei sitä infraa uudisteta sen takia että siitä saadaan tasa-arvoisempaa, tasa-arvoisempi infra on vain lopputulos. Yhden autokaistan välityskapasiteetti on rajallinen ja keskustassa niitä kaistoja ei voi loputtomiin lisätä (ei sillä että se ratkaisisi...
Ihanan rakentavaa.
Tahallaan väärinymmärtäminen tasoa Twitter/X. Missään kohtaan en ole ollut kieltämässä yksityisautoilua. Fakta on kuitenkin se että autot aiheuttavat ruuhkia, eivät bussit tai polkupyörät ja ainoa tapa vähentää ruuhkia keskusta-alueella on saada ihmiset liikkumaan jollain...
Tämä on ihan totta, Fölin asiakastyytyväisyys on korkea. Mutta Fölin matkustajamäärät ovat kuitenkin matalempia kuin verrokeilla. Esimerkiksi vaikka nyt Tampereella paikallinen Föli (Nysse) nousi koronan aiheuttamasta kuopasta hyvin nopeasti ja ylitti koronaa edeltäneet matkustajaluvut jo vuonna...
Täh, missäköhän kohtaan olen väittänyt että ratikkalinja on yksinään täyttämässä ratapihan areenan? On köyhää argumentointia sivuuttaa merkittävä kulkumuoto täysin turhana kun se ei "lähes yksinään täytä" hallia ja muutenkin raitiotien mieltäminen vain Varissuon ja Sataman välillä kulkevana...
Olen jo pidempään lueskellut Jatkoajan TPS palstaa kirjautumatta, mutta tämän ketjun viime päivien kirjoittelu innoitti minutkin osallistumaan keskusteluun. Mainittakoon että en töiden vuoksi enää Turussa asu, mutta seuraan aktiivisesti kaupungin kehittymistä ja käyn Turussa niin usein kuin...