Hakutulokset

  1. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Sen olen Espanjassa huomannut, että liittymät kaksi- tai kolmikaistaiselle maantielle ovat välillä mallia "perseestä".* Tän takia myös Espanjassa annetaan tilaa päväylälle liittyville (jotkut antaa, toiset ei). * Esimerkki Fuengirolan läheltä, lähestyminen maantielle jyrkän kulman takaa...
  2. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Terveiset Espanjasta. Turvavälit? Mitä ne ovat? Ihme touhua. Moottoritiellä vasemmalla kaistalla "pyydetään hitaammilta tietä" ajamalla "turvaväli" pariin metriin. Ei pitkien vilkuttelua, tööttäilyä, vain tuo. Ohituksen jälkeen palataan takaisin oikealle kaistalle antaen n. kolmen metrin...
  3. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Minusta nuo esittämäsi perustelut eivät ole valideja. Pimeää on Espanjassakin (öisin). Liukkaus taas on autoilijan ongelma, siis autoilijan tulee ottaa se huomioon. Suomen liikennekulttuurissa olisi tässä parantamisen varaa.
  4. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tuossa vielä Google Mapsin kuva tuosta paikasta. Fillaroitsija tuli oikealta ja käytti siis tuota suojatietä. Säännöt ovat tiivistettynä näin: 1) Jos pyöräilijä on ajotiellä, ei pyörätiellä -> risteyksissä on normaalit väistämissäännöt , eli oikealta tulevalla on etuajo-oikeus, ellei...
  5. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Pari kertaa kuussa tulee vastaan tilanne, jossa pyöräilijä ei selvästikään tiedä liikennesääntöjä. Tänään Helsingin Mäkelänkadulla, joka on vilkkaasti liikennöity, (jengi ajaa siinä viittä-kuuttakymppiä), kesken suoran joku daami veti fillarilla kadun yli suojatietä käyttäen luullen, että sillä...
  6. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Valot! Tulin eilen (viiden-kuuden välillä) aikamoisessa sateessa Porvoon motaria pitkin Helsinkiin. Sateen lisäksi tiestä nousi sellainen "usvapilvi", joten näkyvyys ei ollut mitenkään hyvä, päinvastoin. Muutamat sankarit ajelivat pelkillä huomiovaloilla takavalot pimeänä. Säästetäänkö tässä...
  7. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Siis kymmenen (10) kilometriä ihan hanurissa kiinni. Jos jostain syystä olisin joutunut jarruttamaan vähänkään reilummin, äijän etuvalot olisivat tulleet takapenkistä läpi ennen kuin olisi löytänyt jarrupedaalia. Sillä oli kuitenkin lukuisia hyviä ohituspaikkoja tuon matkan aikana. Mua ei sen...
  8. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tässä lomaillessani tuli tällainen idiootti sitten liikenteessä vastaan, tai siis perään: Ensin ajoi takapuskurissa kiinni n. 10 km. Alkoi vituttamaan. Siis vittu, minkä ihmeen takia sitä pitää ajaa aivan hanurissa kiinni, jos ei meinaa ohittaa? No, vastalääkkeeksi päätin vähentää autoni...
  9. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Kirjoitinko nasta laudassa? Lyhyeen vastaukseesi sait sitten ujutettua yleisistä argumentoinnin virheistä olkinuken ja vierivän pinnan. Jatketaan sitten samalla linjalla. Ilmeisesti valojen vaihduttua vihreiksi jäät vielä hetkeksi tarkkailemaan tilannetta ja liikkeelle lähdössä käytät vain...
  10. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Kaupunkiliikenteestä Jommassa kummassa eilisessä ilta-aviisissa oli joku juttu aikuisesta autokoulussa. Ne siellä autokoulussa opettaa ekonomista ajelua kaupungissa siten, että valutetaan autoa hiljalleen edessä siintäviin punaisiin. Parhaassa tapauksessa auton ei edes tarvitse pysähtyä ennen...
  11. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ymmärrykseni mukaan Helsingissä monilla isännöitsijöillä 15-20 asunto-osakeyhtiön isännöinti hoidettavanaan. Ne ovat täystyöllistettyjä, melkein mihin vuodenaikaan tahansa. Jokainen osaa tästä päätellä kuinka paljon isännöitsijää nappaa joku parkkipaikkaongelma. Yksi vaihtoehto voisi...
  12. D

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Muistan joskus ihmetelleeni mitä tarkoittaa Sikke Sumarin sukunimi. Täältähän se vastaus löytyi: sumuvalo. :) Itse kävelijänä Helsingissä olen totuttautunut siihen, että suojatien reunalla voi odottaa jonkun hetken, kunnes aikaisemman risteyksen liikennevalojen rytmistä johtuen autojen...
Ylös