Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. A

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Muutaman minuutin pysähtyminen saattaa aiheuttaa muissa autoilijoissa pientä närää.
  2. A

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Suomalaiset ratinvääntäjät ovat siitä hauskaa porukkaa, että pääsääntöisesti liikennesäännöistä ei tiedetä tuon taivaallista, mutta liittymistä tulijoita ei sitten perkele väistetä koskaan, koska liikennesäännöt ja minulla on oikeus. Itseä veetuttaa tuo mentaliteetti, kun kotoa lähtiessä on...
  3. A

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ehkäpä siksi, että pertti perusautoilija kokee kiihdytyskaistalta tulevan vihollisekseen ja hakemalla hakee kolaria tämän tämän kanssa pyrkien pysymään kuolleessa kulmassa tai niin lähellä edessä ajavaa, että liittyminen edes samalla nopeudella on mahdotonta.
  4. A

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tai sitten huomautetaan, tosin sanktio se sekin...
  5. A

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ei poliisi lykkää tapauksia vakuutusyhtiön hoidettaviksi, vaan vakuutusyhtiö ei ole milään tavalla velvollinen noudattamaan poliisin kolaripaikalla tekemiä ratkaisuja. Tästä syystä oma mielipiteeni on, että poliisia ei pitäisi pikkukolareilla edes vaivata. Miksi vaivata, kun muutaman tunnin...
  6. A

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Niin tai siis, seurauksiahan ei noissa fyysisesti ole. Liikennepuolihan on muutenkin jotenkin abstrakti alue, koska siellä pääsääntöisesti rangaistaan siitä, että jotain jossain joskus voisi jollekin jossain joskus tapahtua, ja tapaukset ovat pääsääntöisesti uhrittomia rikoksia, tai " rikoksia...
  7. A

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ette muuten ikinä usko minkälainen vittuilu, ja muu henkilöön käyvä sanallinen hyökkäys tulee kortin pois ottaville virkamiehille tapauksissa, joissa suojatie -tapauksissa henkilövahingoilta vältytään? Usko ihmiskuntaan katoaa aika nopeasti...
  8. A

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tässäkään tuskin mitään yleistä linjaa on olemassa, ja riippuu rikkeen tekijän rikkeen vakavuudesta. On tapauksia, missä menee rattijuopon piikkiin, ja on tapauksia, joissa myös selvä kuski maksaa, koska olisi pitänyt ymmärtää jne, ja onnettomuutta ei olisi tapahtunut ilman selvän kuskin...
  9. A

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Periaatteessa se ei riitä, koska kaistanvaihto -onneettomuuksia ei tapahdu, jos kaistan vaihtaja varmistaisi viereisen kaistan olevan vapaa. Valitettavasti se, että toinen osapuoli rikkoo liikennesääntöjä, ei poista toisen osapuolen, eli kaistan vaihtajan vastuuta kolarista.
  10. A

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Lähtökohta on se, että ajokaistan vaihtajan pitää varmistua siitä, että kaistan vaihto on turvallinen. Se, että toinen autoilija rikkoo jotain muuta tieliikennelain pykälää ajamalla kielletyllä allueella, ei poista kaistanvaihtajan vastuuta turvallisesta kaistanvaihdosta, joten teikäläisen...
  11. A

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tuollaista tapausta ei ainkaan ratkaistaisi poliisin toimesta paikan päällä, vaan asiasta tehtäisiin rikosilmoitus ja tutkinta selvittäisi asiaa. Ennakkotapauksia varmaan löytyy vastaavanlaisista tapauksista, mutta jokainen tapaus on kuitenkin sen verran erilainen, että aivan yks´yhteen niitä ei...
  12. A

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Hiukan epäilen, mutta ehkä joskus muutaman kerran on näin ollut, mutta pääsääntöisesti liikennevalvontaa ohituskaistojen päässä löytyy erittäin, erittäin harvoin. Kuten tuolla yllä oli kirjoitus, missä kysyttiin onko kukaan koskaan saanut moottoritiellä sakkoja 120:n alueella ajettuaan 135...
  13. A

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ei varmasti kukaan olekaan. Toinen mikä on urbanilegendaa, niin tuo ohituskaistan päätteeksi puskassa kyttäävät tutkaajat. Ei kukaan niitäkään ole koskaan nähnyt, mutta legenda elää...
  14. A

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Näin. Mikäli tuota paljon mainostettua turvaväliä käytettäisiin orjallisesti taajamaliikenteessä, niin liikennevaloista tosiaan pääsisi kerralla liikkeelle 2-3 autoa ja iltapäiväruuhkat alkaisivat suuremmissa kaupungeissa purkautumaan vasta joskus ilta yhdeksän aikaan.
  15. A

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    90 %:lta suomalaisista ajokortinhaltijoista pitäisi ottaa ajokortti välittömästi pois ja sitten vielä 9 %:lta lisenssin pysyvyys vakavaan harkintaan. Ehkä 1 prosentti kortin haltijoista osaa liikennesäännöt riittävän hyvin ja hallitsee vielä ajoneuvonsa erilaisissa olosuhteissa ja yllättävissä...
Ylös