Hakutulokset

  1. B

    Autoiluketju

    Näinhän se erehtymättömällä ihmisellä on, mutta itse tuppaan tekemään virheitä yhdellä jos toisella elämänalueella. Kun ajaa valmiiksi 10 km/h yli rajoituksen, erehdyksestä koituva harmi on turhan suuri.
  2. B

    Autoiluketju

    Just noin mä teen, kun en ole varma rajoituksesta. Tavallisesti ajan noin 10 km/h yli rajoituksen, mutta en tahdo ajaa samaa nopeutta kameraan, jos pelkään, että rajoitus onkin 20 km/h matalampi. Asiaan auttaisi, kun Suomessakin niin kuin joissain muissa sivistysmaissa rajoituskyltti olisi...
  3. B

    Autoiluketju

    Tämäkin on kyllä sellainen päättäjien riemuvoitto, ettei mitään rajaa. Kun kaasua kannattaisi suosia erityisesti paikallispäästöjen vuoksi, niin poliitikot hösläävät järjestelmän, jossa valmistajat päätyvät heikentämään auton vetovoimaa pienentämällä bensatankin mitättömäksi. Autoon menee 17,7...
  4. B

    Autoiluketju

    Varoitus: Viesti sisältää useamman videon. Jos ei kiinnosta, ei kannata klikkailla linkkejä auki. Kuitenkaan perusongelmaa eli akkujen vaatimatonta energiatiheyttä ei ole saatu ratkaistua. Asiantuntijoiden mukaan tulevaisuudenkin sähköautot perustuvat nykytekniikkaan. Yksi ongelma, joka...
  5. B

    Autoiluketju

    Kaasu vei voiton sähköautoista, eikä diesel-autojen osuus laske. Kaasussa on ongelmansa: -Tankkausasemia on harvassa, joskin niitä on luvattu lisätä. -Kaasu ei poista hiilidioksidipäästöjä, ainoastaan vähentää niitä, melko paljonkin. Kaasussa on kuitenkin myös hyviä puolia: -Ilmanlaatua...
  6. B

    Autoiluketju

    Tuossa ketjussa on muutama sähköauton ja polttiksen hintavertailu. Kun ero on noin suuri, sähköauton jälleenmyyntiarvosta ei tiedä, eikä sähköautolla ole samaa käytännöllistä arvoa kuin pitkän toimintamatkan polttiksella, niin vaikea on uskoa sähköautojen räjähdysmäiseen yleistymiseen. Kansan...
  7. B

    Autoiluketju

    Keskimääräisestä ajosuoritteesta ei ole iloa, kun pitäisi tehdä satunnaisia pitempiä matkoja. Erityisesti kalliimman pään autoja ostavilla tuppaa olemaan mökkejä ja lapin lomia, jotka kerryttävät kilometrejä. Venettäkin joidenkin täytyy päästä vetämään. Minä poljen ympäri vuoden pyörällä...
  8. B

    Autoiluketju

    Liioittelu on liioittelua ja epäluulo epäluuloa, mutta eihän siitä mihinkään pääse, että jos pelkkää käytettävyyttä pohtii, niin useimmille sähköauto on taaksepäin menemistä. Sähköauto sopii yhdeksi aina kotona ladattavaksi autoksi, mutta sen rinnalle useimmat tarvitsevat toisen auton, jolla...
  9. B

    Autoiluketju

    Jonojen syntyminen on kuitenkin ratkaisematta. Tesla on reagoinut toistuvaksi ongelmaksi muodostuneisiin latausjonoihin alkamalla rangaista tuntuvasti ajasta, jonka auto seisoo parkissa latauksen päätyttyä. Mitä tapahtuu, jos kaikki autot ovat sähköautoja? Suuri määrä suuren lataustehon...
  10. B

    Autoiluketju

    Koska nykyakut ovat ongelmajätettä, joiden valmistaminen tuhoaa ympäristöä ja joiden kierrättäminen on kallista eikä siksi kannattavaa. Akkujen energiatiheyden pitäisi räjähtää, jotta niiden valmistaminen olisi ympäristönsuojelullisesti perusteltua. Suomessakin ollaan valmiita uhraamaan...
  11. B

    Autoiluketju

    Totesin jo, että sähköauto sopii yhdeksi autoksi varakkaalle perheelle. Kun lataus tapahtuu aina kotona, homma toimii. On kuitenkin pitkä matka siihen, että sähköauto suostuttaisiin ostamaan ainoaksi autoksi ilman polilittista pakkoa. Näin on yksinkertaisesti siksi, että sähköauto nakertaa...
  12. B

    Autoiluketju

    Pitkillä matkoilla polttis on käytettävyydeltään edelleen ylivoimainen sähköautoon verrattuna. Toimintamatkan rajoitukset ja lataamisongelmat ovat todellisia. Ei niitä voi ohittaa. Jos polttiksessa olisi 15 litran tankki, se halvimmillaan maksaisi kymmeniä tuhansia, sen tankkaaminen kestäisi...
  13. B

    Autoiluketju

    Autoilun viehätys perustuu vapauteen. Alle kymppitonnilla saa toimivan ja luotettavan auton, jonka polttoainekulut jäävät vuodessa kahteen tonniin, jos kilometrejä kertyy 20 000. Niin sähkö-, vety-, kuin kaasuautojenkin haaste on vastata autoilun suomaan vapauden tarpeeseen. Lähimpänä...
  14. B

    Autoiluketju

    Jos unohdetaan kaivosteollisuuden suuret paikalliset tuhot ja akkujen kierrätyksen haasteet, niin eihän sillä väliä ole, jos autoon riittää raha ja se täyttää tarpeet. Siksi aikaisemmin kirjoitinkin, että auto sopii varakkaan perheen yhdeksi autoksi. Volkkari, joka lienee suurimmista...
  15. B

    Autoiluketju

    Tämähän tässä hullua on. Tähän myös perustuu oma sähköautovastaisuuteni. Mutta en vastusta sähköautoja sinänsä, vaan vastustan politiikkaa, joka perustuu rohkeisiin oletuksiin. Sähköautojengi on ihan sekaisin. Kun keskustelua seuraa, niin siellä pidetään tosiasiana, että akkuläpimurto tulee...
  16. B

    Autoiluketju

    Syksyn Tekniikan maailmassa kaksi akkuasiantuntijaa kertoo näkemyksenään, että akkutekniikassa ei ole odotettavissa läpimurtoa, vaan sähköautot rakennetaan nykytekniikan varaan. He mainitsivat, että nykytilanne saattaa kestää vuosikymmeniä. Laboratorioissa on yritetty monenlaista, mutta siitä...
  17. B

    Autoiluketju

    Onhan niitä useampiakin, mutta toimintamatkat ovat vaatimattomia. Suuri ilmanvastus yhdistettynä suureen painoon on sähköautoille myrkkyä. Myös lyhyen matkan liikenteeseen tarkoitettuja sähköisiä kuorma-autoja on jo käytössä. Minusta sähkö sopii polkupyörään ja sopisi kenties kolmipyöräisiin...
  18. B

    Autoiluketju

    Hullut väittävät, että kohta emme aja itse lainkaan. Lupauksia tulee jo autonvalmistajiltakin. Tilanteen kuva muuttuu, kun kuuntelee asiantuntijoita. Monet heistä sijoittavat itse ajavat autot muutamien vuosikymmenten päähän. Nythän näitä kokeiluja on menossa vähän siellä ja täällä. Ominaista...
Ylös