Formula 1 -kausi 2025 – todellista mielenkiintoa tarjolla?

[teude]

Linkki: https://x.com/F1/status/1901198786170343447

Antonellin rankku peruttiin.

 

[Turder]

Kisahan oli oikein viihdyttävä ja sopivasti vaihtui olosuhteet. Katuradan likaisuus ja valkoiset viivat oli parin kuskin turmio ja onhan siellä vaihtunut saderenkaatkin tälle kaudelle (ei tietty vaikuta tulokkaisiin niin paljoa), oliko niin, että välikelin rengas on vähemmälle sateelle ja saderengastakin on kovennettu eli kestäisi paremmin ei ole niin märkä rata. Tietysti sitten monsuunikelissä tietää turva-autoa ja punalippua...

- Hamilton sai kyllä heti täyden Ferrarikohtelun. Paskat radioviestit ja paska taktiikka. K1 ilmeisesti ohitusnappula heillä, jos ei selvinnyt koko maailmalle ja sitä voi rohkeasti kokeilla.
- Strollin virheettömälle kisalle peukku. Harvoin näissä olosuhteissa noin hyvä suoritus häneltä.
- Hulkilta kova suoritus, ei kyllä Bottas ajanut noita viime vuosina. Tai jos oli ajamassa, viimeistään joku varikkostopin ongelma olisi pilannut.
- Antonelliltä selkeästi tulokkaista paras ajo. Lähti takaa ja kärjen tuntumaan. Toki siinä nousua tuli kun Mersulla riitti taktisesti perussuoritus muiden säheltäessä.
- McLarenilla jos saa Norris tai Piastri ajaa keulassa puhtaassa ilmassa niin voi olla hankala voitettava. Tuntuisi rengas toimivan ja kestävän kun saa kontrolloida itse menoa. Verstappen odotetusti ainoa joka pysyy kyydissä, joten eiköhän se alkukauden osalta ole pitkälti heidän kolmen kimppa ajaa voitosta.
- Keskikastin osalta on kyllä vielä paha sanoa kuka on missä. Haas näytti nyt selkeästi huonoimmalta, mutta viime kausinakin he ovat yhtäkkiä ajaneet 7-9 sijoilla.

 

[Kuopionkukko]

Eikä mitään uutta RB auringon alla. Liam Lawson aivan katastrofi ja ollaan heti hyvässä pöhinässä kuka seuraavaksi laitetaan rattiin. Itse olen kokoajan toivonut Tsunodalle sitä mahdollisuutta. Jospa vihdoin..

 

[sr1996]

Näyttää siltä, että kärjen osalta jatketaan siitä mihin viime kaudella jäätiin. Mclarenit ja Verstappen taistelevat kolmestaan voitosta. Russell voi yllättää yksittäisessä kisassa, mutta perussuorituksella tuskin havittelee kärkikolmikkoa. Kimi väläytteli kisakuskin taitojaan. Virheetön suoritus vaikeassa olosuhteessa ja palkintona 4.sija.

En edes tiedä, miten Ferrarin voisi summata yhteen. Eikö siellä oikeasti opita menneistä, kun tuntuu samoihin virheisiin kaatuvaan kerta toisensa perään. Miten näin ''merkittävä'' talli ei saa toimivaa strategiaa yhteenkään kisaan. Toisaalta ei vaikuta auton vauhtikaan riittävän kärkeä vastaan, mutta Mersuja vastaan pitäisi pystyä parempaan.

''aivan liian aikainen arvio'' Williams tulee taistelemaan top10 sijoituksista koko kauden ajan ja haastavat Ferraria. Sainz ja Albon ovat varmoja suorittajia ja vaikutti ainakin Albonilla olevan kyytiä kisan aikana

 

[benicio]

Näyttää tämä kuitenkin huomattavasti paremmalta kuin vuosi sitten, eli on edes kolme kuskia kärjessä yhden sijaan. Ja vielä jää nähtäväksi miten voimasuhteet muuttuu normaaleilla radoilla, vaikka tuskin mäkki kärjestä tipahtaa.
Ja viime kaudestakin kehkeytyi erittäin hyvä loppukausi.

 

[Kuuukko]

Mclaren oli odotetun vahva, tai ehkä jopa vahvempi. Lopun saderintama hieman vääristi tuloksia, mutta kiire tulee muille talleille jo ensi viikonloppuna. Toistaiseksi näyttäisi olevan hyvä sää ensi viikonloppuna, jolloin saadaan voimasuhteista ehkä vielä paremmin kiinni.

Lopun saderumbassa suurimpia häviäjiä oli Tsunoda ja Ferrarit. Antonelli, Stroll ja Hulk sen sijaan voittajia. Vähän jopa harmitti että Yukin hyvä viikonloppu valui reisille tuossa lopussa, kun ei tullut heti sisään. Kelien muuttuessa kokoajan odotti, että milloin se Max löytyy taas kärkipaikalta ja sieltähän mies lopulta kampesi itsensä kakkossijalle, vaikkei auto olekaan ehkä edes toiseksi paras.

Hamilton sai sitten Ferrarin strategian pikakurssin viikonloppuna, varmasti koomista radioviestintää on luvassa, kun K1:stä kerrotaan varmaan vielä Las Vegasissa. Ehkä myös selviää oliko Leclercin autossa tosiaan vettä. Mclarenin suurin uhka tällä hetkellä on Mclaren itse, kahden nopean kuljettajan hallitseminen kaikkia tyydyttävällä tavalla on lähes mahdotonta.

 

[Turder]

This is Formula 1

Horner: “Very strange how McLaren heats the tires and at the same time wears them little”: — McLaren confirmed its strong start to the season with Lando Norris securing a well-deserved victory in...

www.facebook.com

Horner: “Very strange how McLaren heats the tires and at the same time wears them little”:
— McLaren confirmed its strong start to the season with Lando Norris securing a well-deserved victory in Australia, while Red Bull’s Max Verstappen maximized his package to finish second.
— Christian Horner analyzed McLaren’s unexpected advantage, particularly in tire management and balance, which played a key role in their dominance.
“McLaren has certainly had a balanced car, especially in the third sector. I was surprised to see everyone switch to the Hard on the wet track, I thought the Middle had a better warm-up.”
— Horner was particularly surprised by McLaren’s ability to heat up the tires quickly while minimizing wear, an unusual combination that defies conventional tire behavior.
“Their management is different from all the others, right? It’s very strange how they manage to heat up the tires well, but at the same time use them little. Usually one of the two things goes at the expense of the other. But on this track it seems that they have succeeded in a big way.”
— According to Auto, Motor und Sport, Red Bull believes McLaren’s tire advantage is a result of both aerodynamics and mechanical efficiency, making it one of the biggest strengths seen in recent times.
“This is the greatest superiority ever seen in this specific area. In our opinion, it is a mix of aerodynamics and mechanics.”

Horner jo pohtii McLarenin parempia ominaisuuksia. Testeissä mäkki peitteli jonkin verran autojaan ilman renkaita, ja kuvissa näkyi, että McLaren kierrättää jarrujen kuumaa ilmaa vanteisiin ja sitä kautta se siirtyy renkaisiin. Olisiko tuossa yksi syy pieneen rengasetuun? McLaren saa lämmitetty renkaita tasaisemmin ja ehkä lämpötila myös säilyy tasaisempana ja sitä kautta rengaskulutusta voi olla helpompi hallita. Mutta tuo ei ole ihan noin yksinkertaista, joskus rengas kesti paljon paremmin kun renkaan pinta vain kuumeni, mutta runko pysyi viileänä, mutta siihen aikaan ajettiin vielä pienillä vanteilla ja korkeaprofiilisilla renkailla. Nythän vanne on isompi ja profiil matalampi.

 

[Kuuukko]

This is Formula 1

Horner: “Very strange how McLaren heats the tires and at the same time wears them little”: — McLaren confirmed its strong start to the season with Lando Norris securing a well-deserved victory in...

www.facebook.com

Horner jo pohtii McLarenin parempia ominaisuuksia. Testeissä mäkki peitteli jonkin verran autojaan ilman renkaita, ja kuvissa näkyi, että McLaren kierrättää jarrujen kuumaa ilmaa vanteisiin ja sitä kautta se siirtyy renkaisiin. Olisiko tuossa yksi syy pieneen rengasetuun? McLaren saa lämmitetty renkaita tasaisemmin ja ehkä lämpötila myös säilyy tasaisempana ja sitä kautta rengaskulutusta voi olla helpompi hallita. Mutta tuo ei ole ihan noin yksinkertaista, joskus rengas kesti paljon paremmin kun renkaan pinta vain kuumeni, mutta runko pysyi viileänä, mutta siihen aikaan ajettiin vielä pienillä vanteilla ja korkeaprofiilisilla renkailla. Nythän vanne on isompi ja profiil matalampi.

Teknisesti en spekuloi, koska mitään tietoa ei ole, mutta eikö Red Bullkin ollut toissa kaudella aivan ylivoimainen rengaskuluman osalta? Pitkälti tuon arvioitiin johtuvan siitä, että auton ollessa niin nopea, ei suorituskyvystä kaikkea tarvinnut repiä irti ja renkaita pystyttiin säästämään. Ja koska tiedetään, että pitkässä juoksussa rengaskuluma on pieni, voidaan stintin alussa renkaiden lämpöä nostaa nopeammin optimiin kuin kilpakumppaneilla.

 

[pussukka]

Motorsport-sivusto huhuilee, että Liam Lawson saisi Red Bullilta kenkää seuraavaan kisaan mennessä ja Yuki Tsunoda nostettaisiin ykköstalliin.

 

[Nelfor]

Motorsport-sivusto huhuilee, että Liam Lawson saisi Red Bullilta kenkää seuraavaan kisaan mennessä ja Yuki Tsunoda nostettaisiin ykköstalliin.

Lawson sanoi, että hänellä ei ole välttämättä hirveästi aikaa parantaa ja Horner komppasi tätä. Horner myös kehui Tsunodaa ja Tsunoda kertoi olevansa valmis RB:n rattiin vaikka heti.

Mitään muuta ei oikeastaan sanottu, eli Motorsport kaivoi otsikkonsa noista kommenteista.

Onhan tuossa pientä vihjailua, mutta aika raaka ratkaisu olisi tehdä vaihdos kahden kisan jälkeen. Mahdollista toki, kun tulokset ovat noin huonoja.

 

[Kuopionkukko]

Motorsport-sivusto huhuilee, että Liam Lawson saisi Red Bullilta kenkää seuraavaan kisaan mennessä ja Yuki Tsunoda nostettaisiin ykköstalliin.

Lawson sanoi, että hänellä ei ole välttämättä hirveästi aikaa parantaa ja Horner komppasi tätä. Horner myös kehui Tsunodaa ja Tsunoda kertoi olevansa valmis RB:n rattiin vaikka heti.

Mitään muuta ei oikeastaan sanottu, eli Motorsport kaivoi otsikkonsa noista kommenteista.

Onhan tuossa pientä vihjailua, mutta aika raaka ratkaisu olisi tehdä vaihdos kahden kisan jälkeen. Mahdollista toki, kun tulokset ovat noin huonoja.

Fakta on kuitenkin se ettei näin voi homma jatkua. Kaveri on aivan viimeisten joukossa ja onnistui olemaan huonompi mitä Perez. Jotainhan tuossa autossakin on vialla totta kai. Mutta kun se on Maxille tehty.. Ei vissiin voi mitenkään autoa muuttaa. Tän vaihdoksen näki kaukaa jo.

 

[Nelfor]

Fakta on kuitenkin se ettei näin voi homma jatkua. Kaveri on aivan viimeisten joukossa ja onnistui olemaan huonompi mitä Perez. Jotainhan tuossa autossakin on vialla totta kai. Mutta kun se on Maxille tehty.. Ei vissiin voi mitenkään autoa muuttaa. Tän vaihdoksen näki kaukaa jo.

Oikeastaan olisi jotenkin kierolla tavalla hauska nähdä sekin, että vaihdetaan kahden kisan jälkeen Tsunodaan ja Tsunoda suoriutuu ihan yhtä huonosti kuin Lawson.

 

[Kuopionkukko]

Oikeastaan olisi jotenkin kierolla tavalla hauska nähdä sekin, että vaihdetaan kahden kisan jälkeen Tsunodaan ja Tsunoda suoriutuu ihan yhtä huonosti kuin Lawson.

Täysin mahdollista sekin. Henkilökohtaisesti kyllä tykkään Tsunodasta ja uskon hänen ansaitsevan parempaa mitä tuo organisaatio voi tarjota. Ei hänestä nyt mestaria tulisi missään tallissa, mutta mielestäni aliarvostettu kuitenkin.

Minkähän takia Ferrari ei muuten kisassa vaihtanut kuskien paikkaa takaisin? Toki mitään merkitystä sillä ei lopulta olisi ollut.

 

[Nelfor]

Täysin mahdollista sekin. Henkilökohtaisesti kyllä tykkään Tsunodasta ja uskon hänen ansaitsevan parempaa mitä tuo organisaatio voi tarjota. Ei hänestä nyt mestaria tulisi missään tallissa, mutta mielestäni aliarvostettu kuitenkin.

Minkähän takia Ferrari ei muuten kisassa vaihtanut kuskien paikkaa takaisin? Toki mitään merkitystä sillä ei lopulta olisi ollut.

Tykkään myös Tsunodasta, mutta en tykkää RB:stä kauheasti, niin on myös mukava nähdä ongelmia siellä suunnalla. Toivoisin toki, etteivät kuskit joudu siitä liikaa kärsimään.

Hamiltonin ero Leclerciin oli sen verran suuri vielä ihan lopussakin, että se saattoi tuohon vaikuttaa. Tiedä sitten yrittivätkö vaihtaa takaisin, mutta Leclerc oli eri mieltä, vai eikö edes yritetty.

 

[Kuopionkukko]

Sen verran monesta suunnasta tulee nyt 'tietoa' että Lawson >> Tsunoda niin pakko uskoa. Ralf Schumacher, De Telegraaf jne

 

[Nelfor]

Mielenkiintoinen vaihdos tuo on, jos toteutuu. Mikäli vaihdoksen jälkeen Lawson suorittaa hyvin ja Tsunoda huonosti, niin RB joutuu outoon tilanteeseen, kun olisi pakko myöntää, että ongelma on autossa/tallissa.

 

[Kuopionkukko]

Mielenkiintoinen vaihdos tuo on, jos toteutuu. Mikäli vaihdoksen jälkeen Lawson suorittaa hyvin ja Tsunoda huonosti, niin RB joutuu outoon tilanteeseen, kun olisi pakko myöntää, että ongelma on autossa/tallissa.

Jännää tässä on myös tuo Honda kuvio. Vasta tuli uutista ettei Honda aio rahallisesti tukea jatkossa Tsunodaa. Nyt kuitenkin spekuloidaan kymmenellä miljoonalla lisäeurolla mikä vauhdittaa Tsunodaa emotalliin

 

[sr1996]

Kaipa tämä vaihdos on sitten pakko tehdä jo nyt. Lawson ei toki ole osoittanut mitään syytä, miksi hänet pitäisi pitää kisakuskina edelleen. Harmi Lawsonin kannalta, kun oli ''oikeassa paikassa, väärään aikaan''. Ei muuta kuin uusi alku kauteen sisartallissa.

Tsunoda saa nyt sen mahdollisuuden, joka hänelle olisi pitänyt varmaankin antaa jo kauden alussa. Mikähän on taustalla siihen, että LAwson meni Tsunodan edelle kuskin valinnassa. Tsunoda saa nyt elämänsä mahdollisuuden osoittaa taitonsa.

 

[Uuhis #97]

Jännää tässä on myös tuo Honda kuvio. Vasta tuli uutista ettei Honda aio rahallisesti tukea jatkossa Tsunodaa.

Koska Red Bull "vaihtaa" Fordiin ensi vuonna, niin tuskin Hondalla hirveästi on haluja puskea Tsunodaa emotalliin pidemmäksi aikaa. Astonilla(johon Honda siirtyy) taas on sellainen kuskiduo etten usko Hondan pystyvän puskemaan Tsunodaa sinnekään.

 

[BaronFIN]

Astonin kuljettajakaksikosta: Alonso ei tuosta enää nuorene eikä nopeudu, joten en oikein näe mitään syytä miksi eläkeläistä roikotetaan väkisin mukana?

Eiköhän 25 vuotta ole riittänyt tätä naamaa.

Vaikka urheiluromanttikona Alonso sytyttää, mutta riittääkö se?

 

[Nelfor]

Astonin kuljettajakaksikosta: Alonso ei tuosta enää nuorene eikä nopeudu, joten en oikein näe mitään syytä miksi eläkeläistä roikotetaan väkisin mukana?

Eiköhän 25 vuotta ole riittänyt tätä naamaa.

Vaikka urheiluromanttikona Alonso sytyttää, mutta riittääkö se?

Eihän Alonson suoritustasossa ole ollut pahemmin moitittavaa? Eikö hyvä suoritustaso ole riittävä peruste "roikottaa mukana"? Kokemuksen tuoma apu auton kehitystyössä yms. on tietysti tärkeä lisä tuohon suoritustason lisäksi.

 

[Uuhis #97]

Eihän Alonson suoritustasossa ole ollut pahemmin moitittavaa? Eikö hyvä suoritustaso ole riittävä peruste "roikottaa mukana"? Kokemuksen tuoma apu auton kehitystyössä yms. on tietysti tärkeä lisä tuohon suoritustason lisäksi.

Alonso on aiemmin ollut syystä tai toisesta mieluinen kuski Hondalle(GP2 Engine-huuteluista huolimatta) samaan tyyliin kuin brassit Piquet ja Senna aiemmin.

 

[sr1996]

Eihän Alonson suoritustasossa ole ollut pahemmin moitittavaa? Eikö hyvä suoritustaso ole riittävä peruste "roikottaa mukana"? Kokemuksen tuoma apu auton kehitystyössä yms. on tietysti tärkeä lisä tuohon suoritustason lisäksi.

Eikös näille auton kehittäjille ole hyvä paikka kolmoskuskina esim. Bottas. Toki Alonson näytöt viime vuosilta ovat tasaisen hyvät. Vähän virheitä, mikä maksaisi tallille. Lienee siis parempi vaihtoehto kuin rookie.

 

[sr1996]

Astonin kuljettajakaksikosta: Alonso ei tuosta enää nuorene eikä nopeudu, joten en oikein näe mitään syytä miksi eläkeläistä roikotetaan väkisin mukana?

Eiköhän 25 vuotta ole riittänyt tätä naamaa.

Vaikka urheiluromanttikona Alonso sytyttää, mutta riittääkö se?

Olisiko Alonson paikka kuitenkin kolmoskuskina. Toimia kehityspuolella ja ''mentorina''. En tiedä miten tuo jälkimmäinen sopii ALonson luonteeseen, kun ymmärtääkseni ei ole tullut kaikkien kanssa toimeen. Olisko vanhoilla päivillä tuo 'koppamaisuus'' siiten vähentynyt.

 

[Nelfor]

Olisiko Alonson paikka kuitenkin kolmoskuskina. Toimia kehityspuolella ja ''mentorina''. En tiedä miten tuo jälkimmäinen sopii ALonson luonteeseen, kun ymmärtääkseni ei ole tullut kaikkien kanssa toimeen. Olisko vanhoilla päivillä tuo 'koppamaisuus'' siiten vähentynyt.

Jotenkin luulen, että Alonsoa ei kolmoskuskin hommat kiinnosta, koska haluaa nimenomaan ajaa kilpaa.

Toisaalta taas, miksi Alonso pitäisi heittää kolmoskuskin paikalle, kun suorittaa hyvin kilpakuskina?