Tunkilla ollut jo käyttöä?

[adolf]

Joko kitkarenkailla ajavat ovat vaihtaneet talvirenkaat alle? Muistelen lukeneeni, että suositus olisi vaihtaa ne jo siinä vaiheessa, kun lämpötila on alimmillaan +5. Lämpimämpi keli voi pilata renkaan.

Tällä viikolla menee. Ensi viikolle on kuitenkin jo ennustettu usealle vuorokaudella yöpakkasia, ja päivälläkään ei pitäisi plusasteita montaa olla.

 

[Glove]

Tänään laitan tuolla työpaikan hallissa nastat alle. Nytkin oli pakkasta kun ajoin tänne ja työkaveri valitteli liukkautta. Lisäksi autoni kesärenkaat on ihan finaalissa.

 

[DTremens]

Tänään nastat alle. Piti ostaa kyllä uudet renkaat ja vielä kitkat, mutta rengasliikkeen sekoilun takia ei saatu kauppoja maaliin tai edes aikaa varattua ennen kuin niillä ruuhka alkoi. Ruuvataan siis vanhat nastat alle, koska huono keli ei saa olla ensi viikonloppuna esteenä, kun Jokerit vihdoin saapuu kohtuullisen ajomatkan päähän pelaamaan.

 

[Jotva]

Tällä viikolla kitkat alle. Kerrankin näyttää osuvan vaihtoajankohta kohdilleen, kun varasin vaihtoajan jo muutama viikko etukäteen. Ajattelin olevani jopa aikaisessa, mutta hyvin näyttää osuvan. Sinänsä olisi voinut vaihtaa jo aiemminkin, kun auto vaihtuu joka tapauksessa ensi vuoden alussa ja näitä kitkoja ei tarvitse säästellä.

 

[Purkan Jauhaja]

Ei vielä viitsi vaihtaa nastoja alle. Sen verran lämmintä lupailee tänne Hämeeseen.

Vähän tässä mietin myös, että ostaisiko samalla uudet talvirenkaat.

 

[kharon]

Parin viikon päästä olisi tarkoitus ajella Saariselälle. Siellä ei taida enää kesärenkaiden kanssa viihtyä. Eli ensi viikolla kitkat alle, eipähän talvi yllätä savolaista.

 

[Glove]

Rapinarattaat on alla, mukavampaa se on nyt yöpakkasten jälkeen ajella aamulla töihin.

 

[Kuuukko]

PK-seudulla asuvana hieman mietityttää ajatus lyödä nastat alle näin aikaisin, mutta toisaalta aika kieli keskellä suuta tuli tänään kesäkiekoilla ajettua töihin. Loppuviikoksi pitäisi yölämpötilojen nousta, mutta viikon päästä jo aika kylmiä kelejä luvassa. Ehkä sitä voisi olla viisas ja varailla alkuviikkoon vaihtoa.

 

[Surukuku]

Ans' kattoo ny viälä...
Itse kun vaihdan eikä mitään pakollisia päivittäisiä ajoja ole, voin säätää vaihtoaikaa nk. viime hetkeen. Olletikin, kun nuo vähäisetkin ajot kulkevat pääosin sorateillä, joissa ei esim. mustaa jäätä esiinny ja pitoa voi hakea (ja löytää) urien ulkopuolelta.

 

[sampio]

Maanantaina vaihtui. Sikäli osui hyvin, että varasin ajan jo elokuussa, koska tuolloin oli selkeää, milloin osa perheestäni seurailee tänne perässäni. Tämän viikon ilmeisille liukkaille on siis kitkat alla, ja auton jäädessä tyttärelle, paree ollakin, kun pohjoisemmassa asustelee.

 

[opelix]

Tämä on vähän taas kaksipiippuinen tilanne. Ensi viikon puolivälissä näyttäisi olevan "viilein" hetki jonka jälkeen siirrytään taajaan taas plusasteille. Toki ennemmin vaihtaa viikon etuajassa kuin päivän myöhässä, nasta on halvempaa kuin pelti joka on taas halvempaa kuin henki.

Itse epäilen että kuun vaihteeseen/marraskuulle menee,ensi viikolla kun voi valita ajohetkensä syysloman vuoksi. Tosin pian olemme tilanteessa jolloin mikä tahansa matalapaine voi olla etelää myöden lunta.

 

[hege]

Toisessa autossa on kitkat jo alla kun sillä ei paljoa ajoja tule normaalisti niin näin pääsee tarvittaessa huonommallakin kelillä liikenteeseen. Sähkäriin kitkat tulee alle muistaakseni 27.10.

 

[JZZ]

Kysymys halvoista talvirenkaista. Mun ajoni on siis alle 10k vuodessa, sekin lähinnä Turun kaupungissa sisäistä liikennettä ja pidempää matkaa sitten satunnaisesti Helsingin motaria pitkin. Pitäs uudet talvirenkaat ostaa, ja aattelin mennä halvimmalla mahdollisella, mutta nyt samalta (kiinalaiselta) valmistajalta löytyy sekä nastat että kitkat, niin kummat kannattaisi ostaa kun halpiksilla menee?

Tosiaan Turussa kaupunkialueella liukkaan löytäminen on keskimääräisenä talvena huomattavan hankalaa, ja Helsingin motarikin lienee suurinpiirtein parhaiten hoidettu tie. Edelliset talvirenkaat oli kitkat, joiden kanssa ei mitään ongelmaa koskaan ollut.

 

[Dino]

En tiedä, talvirengas on kyllä minusta viimeinen asia josta lähden yleensä säästämään. Eli en kyllä suosittelisi ollenkaan noita ihan halvoista halvimpia kiinalaistalvirenkaita, vaikka kilometrit jäisikin vähäiseksi. Enkä tarkoita, että pitäisi aina ostaa ihan parhaita ja kalleimpia merkkirenkaita, vaan sieltä keskitasostakin löytyy kyllä ihan OK vaihtoehtoja.

Mutta jos nyt pitäisi miettiä, että ottaako kiinalaiset nastarenkaat vai kiinalaiset kitkarenkaat, niin ehkä minä kitkat ottaisin. Turun seudulla taitaa lumitilanne olla sellainen, että varmaan valtaosa talvesta ajetaan melko sulilla teillä, niin voi olla että kiinankumien nastat saa aika nopeasti kyytiä. Ihan mutulla heittäisin, että kitkat voisi kestää paremmin?

 

[benicio]

Tätähän ei kysytty, mutta avaudun silti. @JZZ Se on jumalauta joku satasen, max kahden ero, keskihintaiseen eurooppalaiseen kitkaan per sarja versus kiinalainen. Siis jossain perus 205/55/16 koossa. Jos taas kalliimpi koko, niin auto arvon ja autoilun kustannuskin isompi.

Ne kiinalaiset kitkat voi olla aivan uskomattoman huonot, varsinkin ensi talvena ne on vähintään niin äänekkäät ja todennäköisesti myös liukkaat, että sitä miettii mitä tuli tehtyä. Ostaa vaikka käytetyt renkaat mielummin, jossa siinäkään ei ole mitään järkeä.
Jos aivan pakko ostaa kiinalaiset talvirenkaat, niin kyllä mä @Dino ottaisin kuitenkin nastat, niissä edes teoriassa on pitoa ja ne nastat on varmaan siitä tuotteesta lähimpänä länsirengasta.

 

[Dino]

Tätähän ei kysytty, mutta avaudun silti. @JZZ Se on jumalauta joku satasen, max kahden ero, keskihintaiseen eurooppalaiseen kitkaan per sarja versus kiinalainen. Siis jossain perus 205/55/16 koossa. Jos taas kalliimpi koko, niin auto arvon ja autoilun kustannuskin isompi.

Täysin samaa mieltä. Minä olen ajatellut aina niin, ainakin kun täällä aika paljon lumisemmassa osassa Suomea asuu, että säästö talvirenkaissa saattaa olla pitkässä juoksussa aika helvetin kallista säästöä. Mieluummin tinkii kesärenkaista jos tinkii, mutta talvirenkaat vähintäänkin sitä hyvää keskitasoa jos ei budjetti veny sinne parhaimpiin malleihin.

Ja voit olla kyllä ihan oikeassa tuon valinnankin suhteen. Ei ole niin syvää kokemusta noista kiinalaisista renkaista, että osaisin syvemmin arvioida eroja. Ihan mutulla heitin siltä pohjalta, kun joskus näin ex-työkaverilla tuollaiset halpis-nastarenkaat joista oli aika pienen kilometrimäärän jälkeen nastat suorastaan repeilleet irti.

 

[444]

Mä kun vajaan vuosi sitten hankin tän Siittimen ja kyselin myyjältä puuttuvien talvirenkaiden perään, niin lupasivat hankkia sarjan alle. Ja tottahan toki näin tapahtui. Uutuuttaan hohtavat Ice Leopardit. Nastanakit. En tiedä minkä maalaiset ovat, mutta hiton hyvät ne on. Misukoita oon itse suosinut, mutta annoin noille mahdollisuuden.
Noiden kiinalaismerkkien kanssa on vähän sama ongelma kuin joillain pienpanimoilla, eli joku erä saattaa olla erittäin hyvää ja priimaa, seuraava sitten sutta ja sekundaakin kamalampaa. Eurooppalaisten kanssa samaa vaaraa ei ole, vaan ne TM:n testaamat ovat hyvin suurella todennäköisyydellä samaa laatua kuin ne, jotka saat kaupasta.

Mulla on ollut vähän sellainen asenne, että talvirenkaissa en säästä lainkaan, mutta kesärenkaina kelpaa mikä hyvänsä ”musta ja pyöreä”. Kesällä kun harvemmin tulee niitä ihan mahdottoman yllättäviä tilanteita vastaan, sellaisia joista selviäminen jäisi renkaista kiinni. Toki hyvähän se silloinkin on muistaa, että liirto-ominaisuudet voivat olla mitä hyvänsä, vaikka kulutuspintaa olisikin riittävästi.

 

[Dino]

Kotimainen halpanastarengas osoittautui TM:n testissä osin aivan surkeaksi – kiinalainen vieläkin huonompi

Halpa pinnoitettu tai kiinalainen talvirengas voi olla ajettavuudeltaan jopa hengenvaarallinen, kertoo Tekniikan Maailman tuore testi.

www.is.fi

Tässä muuten vähän juttua noista halpanastarenkaista (pinnoitetuista). TM kuvailee renkaita lähes hengenvaarallisiksi. Erityisesti noissa pinnoitetuissa saman sarjan sisälläkin saattaa olla rungoltaan erilaisia renkaita, ja kulutuspinta ja runko ei siksi oikein toimi yhteen. Pinnoittamattomissa ei varmasti tilanne ole ihan yhtä paha, mutta kuten edellinenkin kirjoittaja toteaa, niin halvoissa kiinalaisissa nuo laatuerot eri sarjojen välillä voi olla aika merkittäviäkin kun taas ns. "merkkirenkaissa" prosessit on vakioitu niin hyvin, ettei tuollaisia heittoja pääse syntymään.

 

[Roger Moore]

Ai saakeli, joutuukohan sitä jo tulevana viikonloppuna nöyrtymään renkaanvaihtoon. Ensi viikko nyt kyllä vielä kelien puolesta menisi kesärenkaillakin (varsinkin kun ajelut on ihan minimissä), mutta seuraavasta viikosta ei sitten oikein tiedäkään että missä kunnossa tiet jne.

 

[444]

Pakko kai se on. Talvirenkaat ovat toki siellä 200 km päässä ja viikonloppuna pitää sohlata aikaisin aamuisin ja myöhään iltaisin menemään, joten jotkin hätäratkaisut täytyy löytää alle. Pistää sitten jommatkummat myyntiin, kun pääsee niin pitkälle. Ei viitsi noilla loppuun rullatuilla kesänakeilla lähteä kokeilemaan onneaan.

 

[Roger Moore]

Pakko kai se on. Talvirenkaat ovat toki siellä 200 km päässä ja viikonloppuna pitää sohlata aikaisin aamuisin ja myöhään iltaisin menemään, joten jotkin hätäratkaisut täytyy löytää alle. Pistää sitten jommatkummat myyntiin, kun pääsee niin pitkälle. Ei viitsi noilla loppuun rullatuilla kesänakeilla lähteä kokeilemaan onneaan.

Joo, itsellä n. 100km renkaiden luo. Aamuisin tai iltaisin ei tarvitse myöskään ajella, joten siinä mielessä mikään pakollinen tilanne tuo vaihto ei ole, etenkin kun kelit pysyy päivisin plussalla. Toki viimeistään parin viikon päästä tämä pitäisi kait kuitenkin tehdä...

Luonnollisestihan tässä tosin käy se, että nyt kun näitä talven ensihenkäyksiä on niin tästä se reilu viikko eteenpäin niin on se tasainen vesisade ja +5 lämmintä.

 

[MacRef]

Kotimainen halpanastarengas osoittautui TM:n testissä osin aivan surkeaksi – kiinalainen vieläkin huonompi

Halpa pinnoitettu tai kiinalainen talvirengas voi olla ajettavuudeltaan jopa hengenvaarallinen, kertoo Tekniikan Maailman tuore testi.

www.is.fi

Tässä muuten vähän juttua noista halpanastarenkaista (pinnoitetuista). TM kuvailee renkaita lähes hengenvaarallisiksi. Erityisesti noissa pinnoitetuissa saman sarjan sisälläkin saattaa olla rungoltaan erilaisia renkaita, ja kulutuspinta ja runko ei siksi oikein toimi yhteen. Pinnoittamattomissa ei varmasti tilanne ole ihan yhtä paha, mutta kuten edellinenkin kirjoittaja toteaa, niin halvoissa kiinalaisissa nuo laatuerot eri sarjojen välillä voi olla aika merkittäviäkin kun taas ns. "merkkirenkaissa" prosessit on vakioitu niin hyvin, ettei tuollaisia heittoja pääse syntymään.

Ilta-Sanomat tuohon TM:n testiin liittyen: Testissä viimeiseksi jääneen Antareksen TM jätti kokonaan vaille tähtiä, mikä tarkoittaa sitä, ettei TM suosittele sitä yhtään minkäänlaiseen käyttöön.

Surullista, että silti noitakin joku oikeasti taitaa ostaa.

 

[Tinke-80]

Surullista, että silti noitakin joku oikeasti taitaa ostaa.

Kun kerran halvalla saa...

 

[CuJo#31]

Ai saakeli, joutuukohan sitä jo tulevana viikonloppuna nöyrtymään renkaanvaihtoon. Ensi viikko nyt kyllä vielä kelien puolesta menisi kesärenkaillakin (varsinkin kun ajelut on ihan minimissä), mutta seuraavasta viikosta ei sitten oikein tiedäkään että missä kunnossa tiet jne.

Suosittelen. Täällä hieman pohjoisemmassa olisi jo tänään ollut tarvetta, vaan vaihtamatta jäi. Eilen illalla satoi muutaman sentin verran lunta (ei pitänyt sataa mitään!) ja aamulla sitten luistelemaan töihin kesänakeilla. Ehjänä selvittiin, mutta vaihto-operaatio aikaistui sitten parilla päivällä tälle illalle.

 

[Roger Moore]

Suosittelen. Täällä hieman pohjoisemmassa olisi jo tänään ollut tarvetta, vaan vaihtamatta jäi. Eilen illalla satoi muutaman sentin verran lunta (ei pitänyt sataa mitään!) ja aamulla sitten luistelemaan töihin kesänakeilla. Ehjänä selvittiin, mutta vaihto-operaatio aikaistui sitten parilla päivällä tälle illalle.

Joo, tosin meitsi elää reunalla ja tuli vielä pari muuttujaa matkaan. Eli operaatio jää vielä hetkeksi odottamaan itseään, MUTTA jos tilanne perkelöityy niin renkaat löytää kyllä tarvittaessa tiensä tänne ja vaihto hoituu sitten ajastaan.