Nyt saatiin sitten päivitys XO:llekin, joten mahdollisista bugeista kärsineille luvassa hermojen lievennystä, mikäli fixi on hyvin tehty ja testattu.
Itselläni viides ja viimeinen kausi menossa uratilassa. Jotenkin olen onnistunut välttymään aika hyvinkin noilta bugeilta. Muutaman kerran rengas puhjennut ja varikolla saanut odotella joitakin kertoja tikkari naaman edessä, mutta hyvin ollaan pärjätty. Tuon buginhan nyt voi välttää katsomalla vähän missä raossa menee stopille ja huomattavasti vähemmän saanut kärsiä tuosta ollessani varikon kauemmassa päädyssä vrt. alkupään huipputallien paikat. Tallennuksetkin ovat vielä kunnossa.
Joka vuoden olen viettänyt eri tallissa ja viimeiseksi vuodeksi palasin aloitustalliin, Lotukselle, halusin Kovalaisen tallikaveriksi. =)
Tosi hyvin menneen ekan kauden jälkeen pääsin siis Red Bullille, en kuitenkaan tykännyt jostain syystä siitä autosta, vaikka nopea olikin. Seuraavalle kaudelle tie vei Ferrarille ja edellinen kausi vietettiin McLarenilla, joka oli ylivoimaisesti paras vuoteni ja auto mielestäni pelin paras. Nyt siis Lotuksella ja sarjakärjessä. Saavutuksia kerättynä vajaat 700, itseasiassa tulleet kaikki yllätyksenä, yhtäkään varsinaisesti tavoittelematta.
Oikeastaan olen vähän tarkoituksellisesti ajanut kohtalaisen helpoilla asetuksilla, eli muistaakseni AI-kuskien osalta professional ja mm. ajolinja käytössä, sekä automaattivaihteet ja speedlimiter jne. Omalla kohdalla maku ei mennyt peliin, vaikka Lotuksella nyt kärjessä seilaankin. Intoa riittää vielä seuraavaankin uraan ja siinä vaiheessa hakemaan enemmän haastetta vaikeimmalla asteella, eli oliko se Legend -taso ja avut pois. Voi tulla menneitä kausia ikävä.
Täytyy sanoa, että ainakin itse olen todella surkea kunnon sadekelissä, turva-auton perässä pitäisi pelissäkin ajella, kun vettä tulee. Välikelin renkailla ajaessa pito vielä sen verran hyvä, että pystyy ajamaan aikalailla "täysillä", kun taas tietokoneen ohjastamat kuskit jäävät aika paljon jälkeen. Täydessä sadekelissä olen minä joka saa katsella muiden perävaloja.
Tuosta vertailusta tulikin vielä mieleen, että pari kertaa sade yllättänyt aivan kisan lopussa, taikka sitten muuttunut kevyestä sateesta rankkasateeksi. Kaikki muut kurvaavat jonossa varikolle hakemaan olosuhteisiin sopivia renkaita automaattisesti, kun itse jäät radalle ja saat näin kärkipaikan. Pari voittoa irronnut mm. tuolla tavalla. Lisäksi muutaman kerran kun joku tietokoneen ohjaama kuski on menettänyt etusiipensä niin tämä käy noutamassa varikolta pelkän siiven, eikä ymmärrä suorittaa samalla renkaitten vaihtoa, vaan tulee myöhemmin tekemään toisen stopin renkaiden vuoksi.