Tuolta löytyi kyllä ihan mukavasti infoa, kiitos vielä!
Esim. tuo ilmainen Biluppgifter.se "auton rekisteritiedot" -palvelu oli aika kätevä. Sai auton historiasta heti varsin hyvän yleispätevän käsityksen. Edellisine omistajineen yms.
Tuolta löytyi kyllä ihan mukavasti infoa, kiitos vielä!Ainakin Tukholman seudulla Suomeen myyminen on kaikille autoliikkeille varmasti tuttua.
Tässä pari hyödyllistä linkkiä eräältä autoiluun keskittyvältä foorumilta:
Opas Ruotsin autokauppoihin
Ei taida olla pistoketta. Saan auton perjantaina, enkä tullut koeajon yhteydessä tällaista tarkastaneeksi. Lähinnä ihastelin sisustusta ja komeaa kojelautaa. Eli alusta asti pitää laitella. Tuskin itse mitään asentelen, joten lieneekö merkkihuolto paras paikka hoitaa tällaisen asennuttaminen?Onko siinä autossa pistoketta? Siis käytännössä lohkolämmitintä, jolle sisätiloihin haarotus ja oma töpseli sisätilalämmittimelle? Jos ei ole, niin muutama satku menee asentamiseen ja osiin. Tai sitten ”tein itse ja säästin” -metodilla ikkuna sen verran raolleen, että johto mahtuu läpi. Jälkimmäinen on järkevyydessään erittäin kyseenalaista.
Kannattaa laittaa johonkin vaikka AutoJerryyn tarjouspyyntö, niin saat vuorokaudessa kattavan määrän tarjouksia työstä. Ja tokihan sieltä merkkiliikkeestäkin voi kysellä. Tuossa suurin veloitus kuitenkin tulee työtunneista, niin nuo 60€/h pajat tulevat todennäköisesti edullisemmaksi.Ei taida olla pistoketta. Saan auton perjantaina, enkä tullut koeajon yhteydessä tällaista tarkastaneeksi. Lähinnä ihastelin sisustusta ja komeaa kojelautaa. Eli alusta asti pitää laitella. Tuskin itse mitään asentelen, joten lieneekö merkkihuolto paras paikka hoitaa tällaisen asennuttaminen?
EDIT: Ihan vaan yleisesti haluan todeta ylisuuren kiitoksen kaikille tämän ketjun kirjoittajille. Kullanarvoinen paikka saada tietoa tällaiselle amatöörille.
En minäkään tuota suolausta ymmärrä.Joku vuosi sitten oli aamulla lumisade, kun töihin lähdin. Tiellä muutama sentti lumisohjoa, vastaan tulee aura-auto. Aura ylhäällä ja takaa pukkaa suolaa. No, iltapäivällä sitten helkkarinmoinen paskasohko tiellä, kun töistä tulin?
Aamulla olisi pelkkä auraus riittänyt, mutta vissiin suolakiintiö odotti, kun pakko oli paskaa tielle ajaa.
Minulla oli tuo lämmittimien asennus viime vuonna. Pitkän pähkäilyn jälkeen päädyin Aallon Autohuoltoon, Tammiston toimipisteeeseen. Voin suositella; hinta, työn laatu ja asiakaspalvelu kohtasivat. Nykyään huollatan myös autoni tuolla.Ei taida olla pistoketta. Saan auton perjantaina, enkä tullut koeajon yhteydessä tällaista tarkastaneeksi. Lähinnä ihastelin sisustusta ja komeaa kojelautaa. Eli alusta asti pitää laitella. Tuskin itse mitään asentelen, joten lieneekö merkkihuolto paras paikka hoitaa tällaisen asennuttaminen?
EDIT: Ihan vaan yleisesti haluan todeta ylisuuren kiitoksen kaikille tämän ketjun kirjoittajille. Kullanarvoinen paikka saada tietoa tällaiselle amatöörille.
Tuollaista Binariakin toki tulee kutsua webastoksi, koska sehän on yleisnimi polttonestetoimiselle lämmittimelle...Lämmitinasiaan pari vinkkiä, lohkolämppäriksi tt-thermo ja polttoainetoimiseksi lämmittimeksi Binar. Tt- thermossa on pumppu joka kierrättää lämpimän veden moottorissa ja Binar on huomattavasti Webastoa ja Eberiä halvempi.
Tuollaista Binariakin toki tulee kutsua webastoksi, koska sehän on yleisnimi polttonestetoimiselle lämmittimelle...
Njoo, eipä näköjään hassutteluni onnistunut. Kirjoittamalla webaston pienellä yritin nimenomaan kuvata sitä, että erisnimeä käytetään virheellisesti yleisnimenä tälläkin palstalla ja jopa jossain ihan autoliikkeiden ilmoituksissa.Niin tai sitten ei, webasto on vain yksi merkki. Esim automaailmassa samalla periaatteella kaikkia autoja voisi kutsua foordeiksi...
Hah, juuri oli sama mielessä kun näin tämän myynti-ilmoituksen:Njoo, eipä näköjään hassutteluni onnistunut. Kirjoittamalla webaston pienellä yritin nimenomaan kuvata sitä, että erisnimeä käytetään virheellisesti yleisnimenä tälläkin palstalla ja jopa jossain ihan autoliikkeiden ilmoituksissa.
No tuo nimiyhdistelmä on jo taidetta!Hah, juuri oli sama mielessä kun näin tämän myynti-ilmoituksen:
Nusaisen pilkkua, mutta eikö "turvallisuussyistä" rahat voi yhtä hyvin maksaa vasta paikanpäällä. Ottaa esim. läppärin ja pankkitunnukset mukaan ja tekee liikkeessä kaupanteon yhteydessä siirrot. Toki jos tunnetumpi/isompi ketju, niin eihän siinä vaaraa pitäisi olla, että joutuisi noilta osin huijatuksi. Mutta yllä mainitulla periaatteella tuli viimeisimmän auton kanssa tehtyä, kun pikkuliikkeestä Suomesta sen ostin.
Tuttavapiirissä kolmella ihmisellä uusi Octavia. Yhden kuulin huutavan kaupanpurkua ja uhkailevan kuluttajaneuvojalla, toiselta häviää radio ajoittain ja kolmannella paneeli on kuin joulukuusi, ja auto saattaa varoittamatta tipauttaa vauhdin 100kmh ->60kmh
Ainakin työkaverin autoon tekivät ohjelmistoon isompaa päivitystä. Ohjelmistoissa varmaan ollut vikaa, mutta sikäli hankala, kun ei jätä vikakoodiaKuulostaa lupaavalta..
Miksi? Mulle kelpaisi mikä tahansa uusi auto ilmaiseksi. En välttämättä jättäisi omaan ajooni, vaan panisin myyden.Just eilen kerroin työkavereille, että en ottaisi skodaa edes ilmaiseksi.
Kyllä siitä jälki jää. Myyminen oikeastaan vain pahentaa asiaa, parempi olisi vain käydä jättämässä se naapurin pihaan avaimineen. Kaksi skodaa on todennäköisesti naapurin kuumin unelma.Miksi? Mulle kelpaisi mikä tahansa uusi auto ilmaiseksi. En välttämättä jättäisi omaan ajooni, vaan panisin myyden.
Miksi? Mulle kelpaisi mikä tahansa uusi auto ilmaiseksi. En välttämättä jättäisi omaan ajooni, vaan panisin myyden.
Tuttavapiirissä kolmella ihmisellä uusi Octavia. Yhden kuulin huutavan kaupanpurkua ja uhkailevan kuluttajaneuvojalla, toiselta häviää radio ajoittain ja kolmannella paneeli on kuin joulukuusi, ja auto saattaa varoittamatta tipauttaa vauhdin 100kmh ->60kmh
Sanotaanko näin, että VAG konsernin kaikissa uuden sukupolven vehkeissä on noita samoja ongelmia. Siellä on sama rauta taustalla ja se ei vaan toimi. Toki ongelmat vaihtelevat, mutta kaikissa missä on uusi tietoviihdejärjestelmä käytössä, niin ongelmia piisaa ja päivityksiä tulee vähän väliä. Ongelmat ovat kuitenkin edelleen vaikeita, vaikka nämä kaikki mallit ovat olleet jo myynnissä vuodenpäivät. Eikä tämä korona aika ole helpottanut tilannetta pätkääkään, kun komponenttipula on valtaisa ja autot seisovat tehtailla puolivalmiina odottamassa osia -> näissä on varmasti laatu kohdillaan, kun joskus sieltä lähtevät liikkeelle... Komponenttipula koskettaa kaikkia automerkkejä ja tällä hetkellä toimitusajat polttomoottorivehkeissä huitelevat jossain 6 kk tietämillä. Valmistajat tuuppaavat ulos ennemmin sähköautoja, jotta eivät saa sanktioita EU:lta.