Edelleen nyppii se, että suomalaiset on välillä myös liian kilttejä tilanteissa, joissa ovat väärällä kaistalla ja haluavat liittyä ruuhkaiselle, tai tukossa olevalla kaistalle. Tällöin jäävät kiltisti vilkku päällä odottamaan että rako tulee (esim. liikennevalojen takia), mutta samalla se oma kaista on edessä täysin tyhjä, välissä esim. pari muuta risteystä/liittymää ja takana jono, jossa olisi porukkaa menossa näihin muihin risteyksiin. Vaikka odottavan autoilijan ajatus on hyvä, eli ei etuile siinä ruuhkakaistalla olevia, niin samalla ehkä huomaamattaan blokkaa useiden muiden etenemisen. Ajaisi vapaata kaistaa vaan niin pitkälle kuin pääsee, tuurillaan siinä vielä jonon liikkuessa tulee väli johon voi pujahtaa ja ketään ei harmita.
Samanlainen mentaliteetti on esim. ruuhka-aikana kun kehä1:ltä laskeudutaan kolmostielle. Ruuhka tulee siitä kun kehältä tuleva porukka haluaa vaihtaa kolmostien kaistoille heti kun ne yhtyvät, jolloin siihen jäädä seisoskelemaan ja lopulta sekä kehä1:n ulosmenoramppi ja kolmostie alkaa seisomaan kun porukka kiltisti heti tulee siihen. Siinä olisi kolme kaistaa rinnakkain varmaan puolitoista kilsaa, jossa voisi rauhassa kiihdyttää ja etsiä sopivan välin, sen sijaan pelätään että ei päästä halutulle kaistalle ja sitten yritetään siihen päästä heti, jolloin tukkii koko liikenteen. Esimerkiksi Keski-Euroopassa on noihin paikkoin joku 200-400m sulkuviiva, eli rampilta tuleva liikenne ei pääse heti rampin jälkeen liittymään vaan on aikaa kiihdyttää ja katsella sopivaa väliä. Nytkin tuossa em. paikassa on sulkuviiva mutta vain joku parikymmentä metriä ja porukka silti tulee sen yli kolmostien kaistoille autot poikittain kun se liikenne siihen jumahtaa.