Mille naurat juuri nyt?

[-OO-]

Vain Venäjällä Pienkone käytti vilkasta autotietä kiitoratana – hurjan näköinen törmäys tallentui videolle - Lifestyle - MTV.fi

Näitä videoita kun katselee niin ei oikeastaan ihmetytä yhtään että Venäjän väkiluku on ollut laskussa. Oikeastaan ihmetyttää miksi se ei ole laskenut enemmän.

 

[Jääkoneenkuljettaja]

"Moni lahjakkuus poltetaan loppuun aivan liian aikaisin" – Professori Kari Uusikylä ruoskii nykyisiä valmennus- ja kasvatusmetodeja | Yle Uutiset | yle.fi

Kyllä se on nykyajan vika, kun... toistetaan vuosikymmenestä toiseen samaa mantraa.

 

[Pipolätkä]

Tälle Turun sanomien toimittajan videolle: T
Työmatkat saa Turussa polkea henkensä kaupalla - (linkki Turun Sanomiin)

Äijähän vetää tuolla aivan kaistapäänä. Aivan hullua vauhtia sähköpyörällä risteyksiin ja sitten keskisormi pystyyn kun auto ei väistäkkään 200 m päässä tulevaa pyörää, joka ei yhtää voi hidastaa. Vittu mikä nuija.

 

[cottonmouth]

Tälle Turun sanomien toimittajan videolle: T
Työmatkat saa Turussa polkea henkensä kaupalla - (linkki Turun Sanomiin)

Haha, kiitos tästä.

Kohtuullisen kovaa materiaalia. Tuolla tyylillä saanee liikennevahinkojen lisäksi myös pataansa jossain vaiheessa.

 

[Shardik]

Oli kyllä aika urpoilua tuolta pyöräilijältä. N. kaikki tilanteet nauhalla oli sellaisia, joissa ihan pienellä höllentämisellä ei olisi ollut mitään hätää. Yhtään kertaa auto ei ollut tulossa toimittajan päälle, vaan lähinnä eivät ehtineet pois alta, kun pyöräilijällä oli varmaan 50 % enemmän vauhtia kuin normipolkijoilla. Arvioivat siis mahdollisesti vain väärin tämän kaahaavan pyöräilijän lähestymisnopeuden. Muille kevyen liikenteen väylän käyttäjille vaarallisin kanssaliikkuja ainakin tuolla viikolla oli tuo toimittaja, ei autoilijat.

Ihmetytti kyllä, kun aika monen uutisen kommentoijan mielestä toimittajan ajotavoissa ei ollut mitään vikaa.

 

[Reverent]

Tälle Turun sanomien toimittajan videolle: T
Työmatkat saa Turussa polkea henkensä kaupalla - (linkki Turun Sanomiin)

Äijähän vetää tuolla aivan kaistapäänä. Aivan hullua vauhtia sähköpyörällä risteyksiin ja sitten keskisormi pystyyn kun auto ei väistäkkään 200 m päässä tulevaa pyörää, joka ei yhtää voi hidastaa. Vittu mikä nuija.

Hyvä esimerkki turkulaisesta mulkkupyöräilijästä. Täällä nuo pyöräilijäaktivistit tuntuvat löytävän rutisemista vähän joka asiasta. Milloin on liikaa markkinoita jokirannassa, milloin pyörätiet väärin suunniteltu yms. Liikun paljon näissä samoissa keskustan maisemissa sekä autolla että fillarilla ja terveellä järjellä, liikennesilmällä ja tilanteisiin sopivilla vauhdeilla molemmilla välineillä pärjää erittäin hyvin.

 

[Johnny B. Goode]

Tälle Turun sanomien toimittajan videolle: T
Työmatkat saa Turussa polkea henkensä kaupalla - (linkki Turun Sanomiin)

Äijähän vetää tuolla aivan kaistapäänä. Aivan hullua vauhtia sähköpyörällä risteyksiin ja sitten keskisormi pystyyn kun auto ei väistäkkään 200 m päässä tulevaa pyörää, joka ei yhtää voi hidastaa. Vittu mikä nuija.

Siis olihan tämä oikeasti joku piilovittuilu kaistapäisille fillaristeille, olihan? Ei edes Suomen Turku voi julkaista tosissaan mitään tällaista. Tuota helvetin "toimittajaa" ei pitäisi ikinään päästää minkään kulkuneuvon sarveen jos oikeasti ajelee tuolla meiningillä. Ei vittu, ei tiedä pitäisikö itkeä vai nauraa. Iso käsi tälle Armstrongille. Siis semmoinen avoin kämmen, rystyset alaspäin ja vähän nykimisliikettä siihen.

 

[Fancy Jasper]

Toistaiseksi valtakunnassa ovat asiat hyvin, kun tällaisesta asiasta pitää aamulehdessä valittaa. Ei Hälllvetti näitä kukkahattutätejä.

 

[BlackWolf]

Tälle Turun sanomien toimittajan videolle: T
Työmatkat saa Turussa polkea henkensä kaupalla - (linkki Turun Sanomiin)

Äijähän vetää tuolla aivan kaistapäänä. Aivan hullua vauhtia sähköpyörällä risteyksiin ja sitten keskisormi pystyyn kun auto ei väistäkkään 200 m päässä tulevaa pyörää, joka ei yhtää voi hidastaa. Vittu mikä nuija.

Kiitoksia, tämähän oli mieltä ylentävä linkki. Vittu millasia hulluja tuolla kaahaa kevyenliikenteen seassa. Ei nyt ole tainnut ihan upota tuolle toimittajalle ero etuajo-oikeuden ja päälleajamisen välillä. Se kun ei esim. oikealta tullessa, tai komionkaan kanssa toimi että jysäyttää toista autoa perään. Siitä saa sakot ja maksut vaan omalle kontolle, kun ei ole osannut jarrua painaa. Sitten jos osuu keulaan, niin vika on muualla. Päälleajo-oikeutta kun ei kellään ole liikenteessä.

 

[Pepper Jack]

Ihmetytti kyllä, kun aika monen uutisen kommentoijan mielestä toimittajan ajotavoissa ei ollut mitään vikaa.

Samaa itsekin kummastelin, kun minusta tämä toimittaja oli lähes joka tilanteessa se "vaaran" aiheuttaja. Pyöräilijä niminen kommentoija puolustelee toimittajaa lähes joka ketjussa. Lieneeköhän itse toimittaja siellä puolustelemassa itseään, vaikka eiköhän näitä vastaavia kaistapäitä löydy kaltaisiaan puolustelemaan useita.

@Pipolätkä lle kiitokset linkistä! Täytyy ihmetellä miten kehtaa tällaisen videon julkaista, vaikka eihän tuolta taida nimi käydä ilmi.

 

[Trenchtown]

Täytyy ihmetellä miten kehtaa tällaisen videon julkaista, vaikka eihän tuolta taida nimi käydä ilmi.

Jos ja kun kyseessä on sama video jonka keskiviikkona linkitin tuonne Suomalainen liikennekäyttäytyminen -ketjuun, niin kyllä se kuvaajan nimi siinä videon alussa näkyy.

*e "kuvaus: Timo Närä, editointi: Juha Paju".

 

[Pepper Jack]

Jos ja kun kyseessä on sama video jonka keskiviikkona linkitin tuonne Suomalainen liikennekäyttäytyminen -ketjuun, niin kyllä se kuvaajan nimi siinä videon alussa näkyy.

Niin olikin, jäi vain huomaamatta.

 

[Turha Kaukalo]

Tää voisi mennä parhaimpiin letkautuksiinkin:

Virpi Butt! Saa mieheltä kuin mieheltä jalat alta.

Ja pään reppuun

 

[Pata4win]

Tälle Turun sanomien toimittajan videolle: T
Työmatkat saa Turussa polkea henkensä kaupalla - (linkki Turun Sanomiin)

Ihan omasta syystähän nuo vaaratilanteet pääsääntöisesti aiheutui. Ihmeellinen käsienlevittelijä tuo jantteri, jos kaupungilla vetää tuollaista vauhtia pyörällä risteyksiin, niin on se kumma jos kohta ei käy oikeasti vahinko.

 

[Soilworker]

Ihan omasta syystähän nuo vaaratilanteet pääsääntöisesti aiheutui. Ihmeellinen käsienlevittelijä tuo jantteri, jos kaupungilla vetää tuollaista vauhtia pyörällä risteyksiin, niin on se kumma jos kohta ei käy oikeasti vahinko.

Kieltämättä aika tarkotushakuisi vaaratilanteet ovat. Välillä varjostanin erottaa, kun "toimittaja" polkee reidet leveällä alamäkeen selkeän ongelmapaikan häämöttäessä horisontissa. Kapeean väliin änkeämisistä nyt puhumattakaan.

Itse tulee urheiltua aika paljon juuri pyöräilemällä lukkopolkimilla varustetulla maantiepyörällä eri puolella Turkua, ja vaaratilanteet pystyy laskemaan yhden käden sormilla. Nekin usein toisen auton perässä kääntyviä törppöjä. Kyllä hyvän kuljettajan tulee osata valmistautua vaaralliselta vaikuttaviin tilanteisiin, kuten tienylityksiin tai lapsiin.

 

[Barnes]

Lauri Markkasen kyllä lähes kaikki ranskalaiset tunnistavat, mutta Laineen kohdalla ei asia ole näin. Kyllä nyt Lauri Markkanen vie Suomen ykköstähden aseman. Aika helpostikin.

En tiennytkään, että Lauri Markkanen on näin iso maailmalla. Vai olisikohan sittenkin pientä liioittelua ilmassa...

 

[OneBigRed]

Ihan vitun vähäsen lähtenyt mopo käsistä tuolla Lauri Markkasta koskevassa ketjussa. Ensin lyötiin varovasti että kilpaillee vuoden tulokkaan tittelistä NBA:ssa (epäilen suuresti), mutta sitten korotettiin jo että on lupa odottaa kaikkien aikojen eurooppalaista pelaajaa. No jotkut ehkä vaan tunnistaa talentin heti kun on kaksi matsia EM-kotikisoja katsellut. Erityismaininta myös toivomukselle Shaquille O'Nealmaisesta röyhkeydestä.

Markkasen suurimmat ongelmat jo yliopistossa olivat vaatimattomat levypallotaidot ja puolustus. Nämä aiheuttavat hieman mutkia matkalle Hall of Fameen. Liigassa on jo useampikin "vajaamassainen" heittotaitoinen nelospaikan pelaaja, mutta useammilla se peliaika kärsii siitä että puolustus ei ole vaaditulla tasolla. Takamiesten kanssa se ei ole niin tarkkaa, niillä paikoilla voi pärjätä pelkällä hyökkäysosaamisella. Ehkä vähän verrannollinen olisi Enes Kanter (on tosin sentteri). Oli aikoinaan kolmosvaraus draftissa, ja on hyvä takomaan pisteitä. Mutta tulee yhä OKC:ssakin penkiltä peliin ja pelaa noin 20 minuuttia pelistä. Syynä se, ettei kaveri osaa vieläkään pysäyttää ketään korin alla.

 

[Target]

Jos ja kun kyseessä on sama video jonka keskiviikkona linkitin tuonne Suomalainen liikennekäyttäytyminen -ketjuun, niin kyllä se kuvaajan nimi siinä videon alussa näkyy.

*e "kuvaus: Timo Närä, editointi: Juha Paju".

Suomeksi; VITUN URPO. Sietääkin kiilautua rekan alle. Jos ei ole järkeä liikenteessä, niin kannattaa kävellä.

 

[pyyksteri]

Hörähdin Gnistanin maalintekijälle vaikka varmaan ihan yleinen nimi onkin. OPS - GNI | OPS - Gnistan

 

[Ilmari Ahde]

Hörähdin Gnistanin maalintekijälle vaikka varmaan ihan yleinen nimi onkin. OPS - GNI | OPS - Gnistan

Tällä jätkällä on faneja vähän vitusti ja nimeä hihkutaan toreilla taajaan, ärhäköitä ovat kyllä jos jotain pahaa pitää hakea.

Vastustaja OPS:lla näyttäisi olevan kolme kotimaista kaveria avauksessa, kovaa on varustelukilpa Ykkösessä.

 

[Aunt Wang]

Pyöräilijät eivät välitä kolmioista eivätkä stop-merkeistä. Eivätkä liikennesäännöistä. On ne kyllä pääsääntöisesti erittäin kusipäistä porukkaa. Pari vaaratilannetta olen itsekin päässyt todistamaan.

Yhdeksän kaistan risteyksessä pysähdyin kolmion taakse. Vasemmalta puolelta(ei kolmiota) tuli kolmen auton letka, joka jatkoi suoraan. Autoni vierestä oikealta painoi risteyksen tuntumassa olevalle oikeanpuolimmaiselle suojatielle helvetin lujaa katsomatta tälläinen trikoopelle, välittämättä ollenkaan letkasta, joka oli tulossa suoraan kohti kyseistä suojatietä. Ensimmäinen auto vetää äkkijarrutuksen, toinen vetää äkkijarrutuksen ja kohta onkin kolme autoa keskellä ruuhkaista risteystä. Pyöräilijä menee jo kaukana välittämättä yhtään mistään.

Mutta hei, suojatie. Ei väliä, vaikka pyörää ei tarvitse ilman kolmiota tai stop-merkkiä väistää. Ei väliä, vaikka pyörä pitäisi periaatteessa taluttaa suojatien yli. Ei väliä, vaikka auton tullessa päälle ja pyörän nopeuden ollessa edes 20km/h, tuo pyöräilijä kuolee.

 

[A-piste]

Pyörästä ja suojatiestä tulee mieleen yksi (omasta mielestä) hulvaton tapahtuma takavuosina, joka palasi mieleen ja naurattaa juuri nyt. Oli jo pimeä ilta, hiljainen tie ja suojatien valot tököttivät punaisena jalankulkijoille. Suojatietä lähestyi pari nuorta jannua fillareilla ja punaisista piittaamatta jatkoivat ajoaan. Toinen otti siinä suojatien kynnyksellä etukumaraisen asennon, kiihdytti vauhtia ja alkoi laulamaan: "Breaking the law, breaking the law!"

Kyllä nauratti.

 

[Pipolätkä]

Pyöräilijät eivät välitä kolmioista eivätkä stop-merkeistä. Eivätkä liikennesäännöistä. On ne kyllä pääsääntöisesti erittäin kusipäistä porukkaa. Pari vaaratilannetta olen itsekin päässyt todistamaan.

Itse olen Joensuun päässä huomannut, että aika usein pyöräilijät venyttävät liikennesääntöjä haluaansa suuntaan. Autotiellä ajetaan kyllä siihen asti kunnes kunnes tulee punaiset valot, jolloin vaihdetaan jalankulkijaksi vihreille.

Itseäni kyllä myös hämmentää miten paljon tuolla kommenteissa on puolestapuhujia. Heti kun mainitaan sana tilannenopeus niin joku tulee vaahto suussa kertomaan: "näyttää nopeammalta videolla kuin on oikeasti" tai "vitun urpo tajuatko mitä tarkoittaa sana väistämissääntö?!!" jossain luin kommentin, jossa kerrottiin "tajuatko paljonko energiaa menee hukkaan, jos jatkuvasti jarrutellaan?"

 

[Target]

Pyöräilijät eivät välitä kolmioista eivätkä stop-merkeistä. Eivätkä liikennesäännöistä. On ne kyllä pääsääntöisesti erittäin kusipäistä porukkaa. Pari vaaratilannetta olen itsekin päässyt todistamaan.

Ja montako kertaa olette nähneet PYÖRÄILIJÄN pysähtyvän suojstien eteen (kuten laki vaatii), varsinkaan silloin kun suojatie kulkee fillarikaistan poikki. Sieltä tulee pelkkää vittuperkelettä yms, vaikka laki vaatii väistämään.

 

[Kuubextra]

Missä muuten opetetaan pyöräilijöille liikennesäännöt? En muista että olisi peruskoulussa koskaan käyty liikennesääntöjä merkkeineen läpi. Melko suurelle osalle yllätyksenä miten suojatiellä pitää pyörän kanssa toimia. Autokoulussa teoriatunnit yms näissä.

e. Lähinnä ihmetyttää, että on liikennesääntöjä olemassa, joita ei koskaan kuule kuin vasta tiettämättömyydestä johtuvan virheen jälkeen.