Uusi hallitus?

[Jymäkkä]

Jättävät sitten eläkeindeksit koskematta, niin voidaan taas tehdä sitten eläkeuudistus, jossa maksajina taas pelkästään tulevat eläkeläiset.

 

[Timbit]

Joo yritin kysyä sarkastisesti asiaa. Todennäköisesti kävisi yhtä huonosti kun limuviinojen myynti päätettiin sallia ruokakaupoissa. Ihan pilalle meni nuoriso!

Ja tuolle katastrofille jatkumona vahvat oluet ja siiderit vapautettiin ruokakauppojen myytäväksi. Seurauksena tappeluita kaupoissa alkoholihyllyjen luona, hallitsematonta alkoholisoitumista ja massakuolemia. Just kuten uudistuksen vastustajat etukäteen tiesivät.

 

[Redimor]

Saiko Orpo nyt sitten viimein laitettua ajansäästöä Tku - Hki välille hintaan 120 miljoonaa/minuutti?

Jos näin pääsi käymään niin aika heikko on perustella kaikenlaisia säästöjä muualle infraan.

 

[mike owen]

Saiko Orpo nyt sitten viimein laitettua ajansäästöä Tku - Hki välille hintaan 120 miljoonaa/minuutti?

Jos näin pääsi käymään niin aika heikko on perustella kaikenlaisia säästöjä muualle infraan.

Ihan turha investointi. En tykkää tästä. Liian kallis investointi tällä hetkellä. Ehkä tulevaisuudessa joskus 2040 luvulla voisi toteutua, jos on toteutuakseen.

Paljon tärkeämpää olisi saada väli Helsinki Oulu kuntoon. Erityisesti väli Seinäjoki Tampere vaatii nopeasti toimenpiteitä, jotta saadaan riittävän tehokas ja toimiva yhteys Helsingistä Lappiin saakka aikaiseksi.

 

[penaz]

Ihan turha investointi. En tykkää tästä. Liian kallis investointi tällä hetkellä.

En minäkään ymmärrä tuon hankkeen järkevyyttä taloudellisesti. Toki kivahan tuollainen tunnin juna, millä Turku-Helsinki väli kestää yli tunnin, on olemassa, jos rahaa on. Mielenkiinnolla odotan, mistä tulevan hallituksen pumppuveikot repivät rahat pensan hinnan alennukseen.

 

[Cobol]

Saiko Orpo nyt sitten viimein laitettua ajansäästöä Tku - Hki välille hintaan 120 miljoonaa/minuutti?

Jos näin pääsi käymään niin aika heikko on perustella kaikenlaisia säästöjä muualle infraan.

Odotan perusteluja, mutta aiemmin lukemani raportin mukaan Turun ratahanke on kolmesta ehkä paras, mutta silti kannattavuus suhteessa investointiin on kehno. Lisäksi ympäristövaikutukset ovat merkittävät.

On se nyt saatana, jos Orpon hallitus ei ota tieinfran laittamista kuntoon liikennehankkeiden ykkösprioriteetikseen. Erittäin kovat perustelut löytyy, miksi näin tulee tehdä.

 

[mike owen]

Ehdottomasti tieinfran rakentaminen ja kunnossa pitäminen on ensiarvoisen tärkeä asia saada hoidetuksi kuntoon nopeasti Suomessa. Tieinfran kunto on saatava hoidetuksi kuntoon, jotta tiestö ei rapistu vielä pitkään tästä eteenpäin.

Elinkeinoelämän kannalta nykyisen väyläverkoston kunnossapito on yksi tärkeimmistä asioista yritystoiminnan kehittämisen kannalta.

 

[rpeez]

On se nyt saatana, jos Orpon hallitus ei ota tieinfran laittamista kuntoon liikennehankkeiden ykkösprioriteetikseen. Erittäin kovat perustelut löytyy, miksi näin tulee tehdä.

Juuri näin tämä asia pitää ilmaista, kiitos. Jotenkin pitäisi saada se päättäjille asti tiedoksi.

 

[mike owen]

Juuri näin tämä asia pitää ilmaista, kiitos. Jotenkin pitäisi saada se päättäjille asti tiedoksi.

Kyllä päättäjät tietävät mistä on kysymys, mutta he eivät välitä tehdä asialle mitään, koska se ei tuo lisää ääniä seuraavissa vaaleissa.

Luulisi, että edes RKP ja Kokoomus olisivat kiinnostuneita tästä keskustelusta mitä käydään läpi mediassa. Jos asioita ei hoideta kuntoon niin tulevaisuudessa kustannukset nousevat huomattavasti ja väyläverkoston kunto rapistuu entisestään.

 

[Boogey]

On se nyt saatana, jos Orpon hallitus ei ota tieinfran laittamista kuntoon liikennehankkeiden ykkösprioriteetikseen. Erittäin kovat perustelut löytyy, miksi näin tulee tehdä.

Uskallettaisiinkohan uuden hallituksen johdolla tehdä päätöstä nykyisen tieverkoston painotusten muutoksista. Nykyinen määrä asfaltoitua tieverkostoa ei ole kestävällä pohjalla liikennemäärien muutoksiin nähden. Tämä osaltaan voisi vapauttaa resursseja kohdistettavaksi lisää raskaan liikenteen käyttämien väylien parempaan kunnossapitoon.

Tai sitten ruetaan keräämään tienkäyttömaksuja. En tosin usko että näistä persuille kelpaa kumpikaan ja Kokoomuksellekin ehkä vain osa toimista.

 

[Walrus21]

Jos tuo Turun-juna menee läpi, lienee yksi lähihistorian räikeimmistä kotiinpäin vedoista. Matkustajamäärillä mitattuna hiljainen pätkä, josta ei ole edes kunnollisia jatkoyhteyksiä. Suomi-rata olisi ollut huomattavasti järkevämpi kaikilta kanteilta, eikä vähiten siksi, että ilman sitä joudutaan joka tapauksessa investoimaan nykyisiin ratayhteyksiin.

Orpo tainnut paljastaa karvansa? Ehkä se persujen dumppaaminen 2017 oli myös osa tätä "reaalipolitiikkaa", jossa ei ole väliä kokonaisedulla, vaan sillä, miten omat intressit ja intressiryhmät voivat.

 

[wilco]

Nykyinen määrä asfaltoitua tieverkostoa ei ole kestävällä pohjalla liikennemäärien muutoksiin nähden.

Olisiko jotain linkkiä tilastoihin liikennemäärän muutoksista?

Että silleen...

 

[Boogey]

Olisiko jotain linkkiä tilastoihin liikennemäärän muutoksista?

Huono sanavalinta osaltani, tarkoitin liikennemäärien painotusten muutoksiin alueittain (muuttoliike) ja siihen peilaten asfaltoidun tieverkoston käyttöasteen muutoksia.

Käytännössähän ylläoleva näkyy jo aivan rapakunnossa olevilla hiljaisemmilla asfalttiteillä koska ylläpitorahat jotka eivät riitä kaikkeen priorisoidaan liikennemäärien mukaan. Ja poikkeuksena poliitikot vetää sit välillä omia asfalttejaan (Jari Leppä) liikenteestä välittämättä.

Tuohon Lepän caseen viitaten sillä raha mikä meni asfaltointiin 1,3km hukkapätkälle olisi ylläpitänyt soratietä kymmeniä vuosia.

 

[Tadu]

Suhtaudun skeptisesti näihin tunnin juniin. Hki-Lahti välikin pitäisi kulkea 50 minuutissa, mutta ruuhka-aikoina kun itse tätä väliä kuljen, niin kyllä varsinkin iltapäivisin Lahdessa ollaan yleensä 5-15 minuuttia myöhässä. Kesä tai talvi.

 

[rpeez]

Ja tosiaan varmaan suurin ongelma ole puuttuvat asfaltointi vaan se, että nykyiset asfaltit ja hiekkatiet hajoaa hoidon puutteeseen.

 

[Tuuletin]

Ja tosiaan varmaan suurin ongelma ole puuttuvat asfaltointi vaan se, että nykyiset asfaltit ja hiekkatiet hajoaa hoidon puutteeseen.

Ei ne asfalttitiet hajoa hoidon puutteen vuoksi vaan koska valmistettava massa on huonoa ja halpaa.

 

[Boogey]

Ei ne asfalttitiet hajoa hoidon puutteen vuoksi vaan koska valmistettava massa on huonoa ja halpaa.

Ylläpitokustannukset per tiekilometrit ja Suomen olot (routa) tämän käytännössä määrittää. Nykyinen asfaltoitu verkosto ei ole ylläpidollisesti kestävällä pohjalla ilman merkittävää kunnostusmäärärahojen nostoa. Tämän päälle pitäisi sitten vielä kuroa korjausvelka joka on sekin massiivinen.

Fiksumminkin tuota rahaa voisi käyttää, kun nyt näitä tehostustoimia etsitään kissojen ja koirien kanssa.

 

[Tuuletin]

Fiksumminkin tuota rahaa voisi käyttää, kun nyt näitä tehostustoimia etsitään kissojen ja koirien kanssa.

Tätä juuri tarkoitin. Meidän olosuhteisiin pitäisi valmistaa laadullisesti parempaa massaa mikäli halutaan pienentää korjaustiheyttä. Nyt kun valtio päälystää teitä halvimmalla kuralla niin joudutaan loputtomaan kierteeseen jolloin tien käyttöikä on liian alhainen ja korjausvelka vain nousee.

 

[Normandia]

Hienoa. Ihan liikaa kehitysyhteistyöhön onkin laitettu rahaa. Mieluummin näitä rahoja vanhuksiin/vammaisiin jne.

Kehitysyhteistyön määrärahoista leikataan IS:n tietojen mukaan tulevan hallituskauden aikana yli miljardi euroa.

Kehitysyhteistyövaroihin vuosittain tehtävät leikkaukset vaihtelevat, mutta IS:n tietojen mukaan miljardi euroa on ylittymässä neljä vuotta kestävän hallituskauden aikana.

Kehitysyhteistyöleikkauksista sopu – suuruudesta syntyi heti epäselvyyttä

Asia ehti olla jumissa viikkokausia.

www.is.fi

 

[Cobol]

Hienoa. Ihan liikaa kehitysyhteistyöhön onkin laitettu rahaa. Mieluummin näitä rahoja vanhuksiin/vammaisiin jne.

Kehitysyhteistyön määrärahoista leikataan IS:n tietojen mukaan tulevan hallituskauden aikana yli miljardi euroa.

Kehitysyhteistyövaroihin vuosittain tehtävät leikkaukset vaihtelevat, mutta IS:n tietojen mukaan miljardi euroa on ylittymässä neljä vuotta kestävän hallituskauden aikana.

Yksi tärkeimmistä PS:n asioista oli tämä leikkaus. Ellei se kaikkein tärkein. Määrässä mielestäni näkyy se, että PS ei olisi hallitukseen tullut pienemmällä leikkauksella ja se, että PS on toinen hallituksen suurista. Kokoomus oli valmis leikkaamaan, mutta sillä suunnalla vähempikin olisi tainnut riittää. KD:lle sopi kunhan ei rikota Alkon monopolia ja vähennetä uskonnonopetusta. RKP tulee samaan täyslaidallisen vasemmalta.

Oma näkemys on, että leikkaus oli paikallaan. Pidän heikkona argumentaationa sitä, että näin Suomen vaikutusvaltaa kavennetaan Afrikassa ja avataan ovi Kiinalle ja Venäjälle. Todellisessa maailmassa Suomella ei ole mitään vaikutusvaltaa Afrikassa, EU on kaikista suurin kehitysyhteistyön rahoittaja, mutta silti Kiina ja Venäjä ovat lisänneet omaa vaikutusvaltaansa paljon juuri Afrikassa. EU:n lisääntyneet rahoituspanokset Afrikkaan eivät ole diktatuuriyhteistyön (Kiina ja Venäjä) myönteistä vastaanottoa muuttaneet.

Muitakin isoja leikkauksia on tulossa osana Orpon 6 mrd sopeutusta.

 

[I own your face]

Hienoa. Ihan liikaa kehitysyhteistyöhön onkin laitettu rahaa. Mieluummin näitä rahoja vanhuksiin/vammaisiin jne.

Kehitysyhteistyön määrärahoista leikataan IS:n tietojen mukaan tulevan hallituskauden aikana yli miljardi euroa.

Kehitysyhteistyövaroihin vuosittain tehtävät leikkaukset vaihtelevat, mutta IS:n tietojen mukaan miljardi euroa on ylittymässä neljä vuotta kestävän hallituskauden aikana.

Kehitysyhteistyöleikkauksista sopu – suuruudesta syntyi heti epäselvyyttä

Asia ehti olla jumissa viikkokausia.

www.is.fi

250 miljoonan leikkaukset vuodessa on kovin vähän, mutta on tuokin nyt sentään jotain. Olisi saanut kehitysavun määrän vähintään puolittaa.

 

[Normandia]

250 miljoonan leikkaukset vuodessa on kovin vähän, mutta on tuokin nyt sentään jotain. Olisi saanut kehitysavun määrän vähintään puolittaa.

Enemmän kuitenkin leikataan kuin Sipilän hallituksen aikana. Toisaalta Marinin hallitus lisäsi kehitysavustusta.

Sanna Marinin (sd) hallitus on lisännyt kehitysyhteistyöhön käytettäviä määrärahoja, mutta YK-tavoite 0,7 prosentin BKT-osuudesta on yhä kaukana.

Kehitysyhteistyöhön kohdistettiin merkittäviä leikkauksia edellisen kerran Juha Sipilän (kesk) hallituskaudella.

Sipilän hallituksen ohjelmassa päätettiin leikata kehitysyhteistyöstä 200 miljoonaa euroa vuodessa, siis 800 miljoonaa hallituskaudessa.

 

[Kilgore Trout]

250 miljoonan leikkaukset vuodessa on kovin vähän, mutta on tuokin nyt sentään jotain. Olisi saanut kehitysavun määrän vähintään puolittaa.

Minun puolestani olisi saanut pitää ennallaan, mutta jos tuolla ja bensan hinnalla saadaan persut tyytyväisiksi niin mikäs siinä sitten. Seuraava hallitus korjaa taas ylöspäin.

 

[Numero13]

Mahtavaa. Siinä on helppo miljardi säästöä, eikä kukaan Suomessa menetä mitään. Lisääkin olisi toki voinut leikata, mutta hyvä alku se on tämäkin.

 

[Petri1981]

Hienoa. Ihan liikaa kehitysyhteistyöhön onkin laitettu rahaa. Mieluummin näitä rahoja vanhuksiin/vammaisiin jne.

Kehitysyhteistyön määrärahoista leikataan IS:n tietojen mukaan tulevan hallituskauden aikana yli miljardi euroa.

Kehitysyhteistyövaroihin vuosittain tehtävät leikkaukset vaihtelevat, mutta IS:n tietojen mukaan miljardi euroa on ylittymässä neljä vuotta kestävän hallituskauden aikana.

Kehitysyhteistyöleikkauksista sopu – suuruudesta syntyi heti epäselvyyttä

Asia ehti olla jumissa viikkokausia.

www.is.fi

Upea uutinen. Yli miljardi euroa Suomeen, eikä Afrikan Venäjämielisille diktaattoreille.