Miten olisi "first in - first out" -periaate? Eli täytetään jokin parkkialueen osa ensimmäisenä ja sieltä pääsee myös pelin jälkeen pois ensimmäisenä. (Palkitaan aikaisesta saapumisesta) Saa väen kenties saapumaan porrastetummin ja varsinkin poistumaan. Seuraava sektori päästetään sitten kun ensimmäinen alueen autoista n. 80-90% on poistunut. Näin se porukka, joka tietää että auto on osiossa, josta ei pääse ensimmäisenä ulos, odottelee sitten vaikka hallilla.
6000 hengen yleisötapahtumassa on vain pakko hyväksyä tosiasia mahdollisestia ruuhkasta. Jos on pakko tulla omalla autolla, niin täytyy myös pystyä pitämään hermonsa kurissa ja jonottamaan hetken. Aina kaikki ovat kotiinsa päässeet. Onko kukaan muuten mitannut "läpiajoaikoja"?
Ei tämä ole suuri ongelma ollut viime vuosina, ainakaan loppukaudesta.
Hallialueen ulkopuoliselle liikenteelle tuskin kauheasti voi tehdä. Mutta sekin voisi auttaa, jos väen saisi pysäköimään autonsa poistumisen kannalta "optimaalisempiin" paikkoihin, mitä ne sitten ikinä olisivatkaan. Mutta jos menee/lähtee Suikkilantietä pohjoiseen, ohje siitä mihin kannattaa yrittää autonsa jättää, jos taas etelään, mihin silloin jne. Eihän nämä tietenkään mitään ehdottomia totuuksia ole, mutta ainakin yrityksiä palvella paremmin. Areenan sivuilla voisi olla ehkä laajempi kartta ohjeineen siitä, mistä kaikkialta hallin vaikutuspiiristä pääsee ulos, jolloin paine ei kohdistu hallin porteillekaan asti enää samalla tavalla. Ja tätä tietoisuutta voisi levittää vaikka parkkilippua myytäessä. Suurimmat jonot tuppaavat olemaan Suikkilantien risteyksissä, ovatko ne ainoat paikat lähteä pois? Ja jos eivät, niin voisiko asiaa viestiä tehokkaammin?
Olen mitannut läpiajoaikoja. Viime kauden kotiavauksessa (katsojia noin 10000?) kesti pääparkkipaikalta ulos 22 minuuttia. Olin toki lähes viimeinen ulospäässyt, koska minulla ei ollut kiirettä etuilla. Mistään änärihallista en ole jonottanut yli 15 minuuttia. Yleensä selviää alle 10 minuutin. Katsojia siellä yleensä 15000-20000 ja lähes kaikki omilla autoilla.
Onko liikenteenohjaus hallilta poistuttaessa aivan mahdotonta järjestää, TMA, kun tuntuu, että kaikkia muita ratkaisuja ehdotetaan paitsi sitä loogisista ongelman ratkaisemiseksi?
Toisin sanoen Suikkilantietä pohjoiseen käyttäisivät ainoastaan kaupungin ilmainen, SPONS, VIP ja HUOLTO ym. parkkipaikat? Nopeasti ajateltuna tuntuu melkoisen hukkaan heitetyltä valtaväylältä - etenkin kun kyseinen väylä on viime vuoden aikana kokenut suuria parannuksia.Ruuhkaa vähentäisi tuntuvasti muutamat toimenpiteet ottelun loputtua:
1. Artukaistentie ja Messukentänkatu yksisuuntaisiksi siten, että Artukaistentie pääportilta yksisuuntainen vain länteen Länsikaaren suuntaan kaksikaistaisena. Kaupungin ilmaiselta, SPONS, VIP ja HUOLTO ym. parkkipaikoilta kulku yksisuuntaisena vain itään Suikkilantien suuntaan. Messukentänkatu yksisuuntaiseksi siten, että Kirjaltajankadun risteyksestä saisi kääntyä vain Länsikaaren suuntaan ja Artukaisten kiitotien risteyksestä Suikkilantien suuntaan. Kaksi kaistaa siis käytössä kaikkiin suuntiin.
2. Messukentänkadun ja Länsikaaren kiertoliittymästä ei saisi kääntyä pohjoiseen Ihalan liittymän suuntaan.
3. Messukentänkadun ja Suikkilantien risteyksestä saisi kääntyä vain etelään Pansiontien suuntaan. Risteyksen liikennevalot keltaisella ja poliisi ohjaamaan risteykseen liikennettä.
4. Artukaistentien ja Länsikaaren risteyksestä ei saisi kääntyä etelään Pansiontien suuntaan.
5. Artukaistentien ja Suikkilantien risteyksestä saisi kääntyä vain pohjoiseen Naantalin pikatien suuntaan. Valot tässäkin risteyksessä keltaiselle ja poliisi ohjaamaan liikennettä.
Pitäisin melko omituisena, jos Koivun paita nousisi Turkuhallin kattoon TPS:n ekassa vierasmatsissa.Nouseeko se Koivun paita ekassa vierasmatsissa vai ei ?
Mikä on läpimenoaika, kun yleisömäärä puolittuu?
En lähtisi kyllä vertailemaan NHL:ää Liigaan, amerikkalaista kulttuuria suomalaiseen tai Los Angelesia Turkuun. Yhdysvallat on tehty autoilijalle. Maa, jossa kadun saa ylitettyä helpommin omalla autolla kuin kävellen. Areenat on rakennettu autoilijat priorisoituna ja olosuhteet rakennettu moninkertaiselle automäärälle.
Toisin sanoen Suikkilantietä pohjoiseen käyttäisivät ainoastaan kaupungin ilmainen, SPONS, VIP ja HUOLTO ym. parkkipaikat? Nopeasti ajateltuna tuntuu melkoisen hukkaan heitetyltä valtaväylältä - etenkin kun kyseinen väylä on viime vuoden aikana kokenut suuria parannuksia.
Pitäisin melko omituisena, jos Koivun paita nousisi Turkuhallin kattoon TPS:n ekassa vierasmatsissa.
Normaalissa 5000-6000 katsojan liigamatsissa viimeinenkin auto lienee päässyt ulos parkkipaikalta 15 minuutissa. Siihen vielä lisää muutama minuutti jonotusta lähiristeyksissä. Viime kauden 3000 katsojan matseissa ei sitten jonotuksesta enää juuri tarvinnut murehtia...
Pitäiskö palvelu täällä siksi olla huonompaa, että olemme Turussa? Harvempi iso areena maailmalla sijaitsee niin keskellä ei mitään kuin Artukaisissa. Edellytykset suunnitella ja tehdä toimivat liikenneratkaisut ovat paljon paremmat kuin tiiviin kaupunkirakenteen seassa.
Huonosti toimivat liikennejärjestelyt ovat minun mielestäni se suurin yksittäinen epäkohta Tepsin ottelutapahtumassa, jossei oteta huomioon voittavan joukkueen puuttumista.
Pysäköintiratkaisuihin voi vaikuttaa, mutta liikennejärjestelyistä vastaa jo muut tahot. Johan risteysalueita on laajennettu ja kaistoja lisätty.
Mitään mullistavia muutoksia ei taas ole järkevä tehdä vain sen takia, jos HK Areenalla on kärjistäessä kerran vuodessa se 10 000 katsojaa. Kääntäen, jos otteluissa kävisi aina se 10 000 katsojaa, niin varmasti liikennejärjestelyitä kohennettaisin hanakammin.
Kyllä asioiden pitää olla uskomattoman hyvin, jos parkkialueen läpiajoaika omalla autolla on koko toiminnan suurin murheenkryyni. Jännä ilmiö on myös se, että kohina pysäköintiongelmista vähenee kummasti, kun joukkue menestyy, matsissa on ollut hyvä tunnelma ja kaikilla hauskaa.
Koko Suikkilantien parantaminen liittyy pääasiassa Turun sataman rahtiliikenteen ohjaamiseen pois Ratapihankadulta. Samassa yhteydessä lienee täysin luonnollista parantaa myös sivuteiltä pääväylälle liittymistä risteysalueita laajentamalla ja lisäämällä kaistoja.Risteysalueiden laajentaminen ja kaistojen lisääminen on ollut harkitsematon investointi.
Koko Suikkilantien parantaminen liittyy pääasiassa Turun sataman rahtiliikenteen ohjaamiseen pois Ratapihankadulta. Samassa yhteydessä lienee täysin luonnollista parantaa myös sivuteiltä pääväylälle liittymistä risteysalueita laajentamalla ja lisäämällä kaistoja.
Risteysalueiden laajentaminen ja kaistojen lisääminen on ollut harkitsematon investointi. Paljon parempaan tulokseen olisi päässyt pistämällä muutaman risteyksen valot vilkkumaan keltaiselle ja risteyksiin liikenteenohjaus 15 minuutiksi. Merkittävästi halvempaa. Otteluiden päättyessä muu liikenne alueella on lähes marginaalista. TPS:llä pitää olla sellaista yhteiskunnallista merkittävyyttä, että liikennejärjestelyistä vastaavien tahojen eli tässä tapauksessa kaupungin kanssa voidaan neuvotella järjestelyistä. Näen asian saamattomuutena, jota puolustat.
Onko sinusta mullistava muutos, jos näinä harvoina kertoina roudataan kymmenisen liikennemerkkiä ja uhrataan muutama liikenteenohjaaja ja poliisi 15 minuutiksi? Ja vielä vääntäen, kävisikö enemmän katsojia, jos liikennejärjestelyt olisivat kunnossa?
En ole väittänytkään, että asiani olisivat huonosti. Mikä sinun mielestäsi on TPS:n ottelutapahtuman heikoin lenkki?
Nyt siis puhutaankin jo liikennevaloista, eikö palaute kannattaisi osoittaa lähinnä Turun kaupungille? Keskusteluun lähdettiin liikkeelle siitä, että parkkialueelta on hankala päästä pois koska ei ole liikenteenohjaajia. Tässä sekoittuu jo puurot ja vellit.Näinhän se on. Ratkaisua tuskin on tehty HK-Areenan liikenteen takia, mutta vähäisessä määrin avittaa sitä. Liikennevalot kuitenkin on se tulppa, joka estää Suikkilantien tehokkaan käytön ulospurkutienä.
Näinhän se on. Ratkaisua tuskin on tehty HK-Areenan liikenteen takia, mutta vähäisessä määrin avittaa sitä. Liikennevalot kuitenkin on se tulppa, joka estää Suikkilantien tehokkaan käytön ulospurkutienä.
Loistava ajatus!Itsellä tuli tällainen asia mieleen, että olisikohan noita ottelun jälkeisiä pressitilaisuuksia mahdollista lähettää suorana videofeedinä hallin ravintoloiden töllöihin?
Kiitos :)Loistava ajatus!
Kavereiden kanssakin kun ollaan matsissa, niin melko nopeasti sieltä tulee lähdettyä ulos ja käveltyä autolle. Yleensä autossa ensimmäiseksi laitetaan Auran Aallot päälle ja kuunnellaan pressitilaisuus sekä maalikooste. Tänä aikana auto ehtiää mukavasti lämmetä ja pahin ruuhkakin on yleensä helpottanut.
Miksi tätä vastaavaa ei voisi kuunnella (ja katsella) hallissa?
Kiitos :)
Siinä yleensä vierähtää vielä sen verran aikaa ennen kuin pressi alkaa, että moni ehtisi vielä muutaman euron hallin palveluihin kuluttamaan ennen sen pressin alkua. Näin nopeasti ajateltuna siis aikalailla win-win tilanne
Okei! Eli hieno ideani (mikä tämän jälkeenkin tietysti hienona pysyy) ei ihan ensimmäisenä ole tullut meikäläisen päähän ;)Niin sellaista vaan, että viime ja oliskohan ollut jo edelliskaudella, niin Ikun vetämän shown (loppuhaastattelut tms.) jälkeenhän siirryttiin suoraan ottelun jälkeiseen pressitilaisuuteen. Tänä vuonna ilmeisesti hieman pakettia viilataan ja @Jazzy76 voi siitä sitten enemmän kertoa, mutta mahdollisuus pressin seuraamiseen edelleen ihan livekuvana säilyy kuitenkin Areenalla.
Samaa hommaa mietin itsekin kun kävin ostamassa kausarin. Opiskelijoiden paikat on siirretty d- katsomoon, mutta olisin halunnut paikan ylhäältä ja oletin että ei ole ongelmaa kun yläkatsomo on hinnoiteltu aikaisemminkin halvemmaksi kuin alakatsomo. Hämmästys oli suuri kun kerrottiin että muuten kävisi, mutta kun yläkatsomoon ei myydä kausikortteja?Tuli tuossa mieleen kun katselin lipunmyyntiä TPS runkosarjaotteluihin... Onko tosiaan niin että tällä hetkellä myydään vain ja ainoastaan alakatsomoon paikkoja? Ymmärrän kyllä että yritetään täyttää alakatsomo ensin jotta halli ei näyttäis aivan niin tyhjältä, mutta kuten täällä ketjussakin ollaan juteltu että myytäisiin halpoja kausareita yläkatsomoo ja saataisiin hallille väkeä.. Nooh ehkä joku fiksumpi osaa aukaista tätä minulle??
