Tunkilla ollut jo käyttöä?

[Mauri-Antero]

Pitääkö myös paikkaansa, että kitkat pitävät aivan tautisesti ensimmäisenä talvena, jonka jälkeen pito alkaa heiketä nopeampaan tahtiin mitä nastarenkailla? Eli elinkaari pito-ominaisuuksien suhteen on sangen lyhyt.

 

[BaronFIN]

Höpöhöpöä, 20 vuotta ajanut kitkoilla Päijät-Häme-Pohjois-Savo välillä ja mitään ongelmaa ole ollut kertaakaan. Ajonopeus tilanteen mukaan ja ennakointi on sallittua.

Kyllä, pito häviää vuosien kuluessa, mutta viisi vuotta vanhoilla renkailla en ajaisi muutenkaan, oli kyseessä nasta tai kitka.

 

[MacRef]

Ei ole paljoa kokemusta kitkoista, mutta jostain syystä en ikinä uskaltaisi omaan autooni niitä alle laittaa. Kai se olisi aika sama päästellä kesärenkailla sitten koko talvi. Eihän niissä renkaissa ole mitään mikä tarttuu tiehen ja jäähän kiinni? Lumella toki ymmärrän, että pehmeä kumiseos uudehkoissa renkaissa ennen kuivahtamista ottaa hyvin kiinni, mutta kun noi talven kelit on niin vaihtelevia niin nastarengas on mun valinta.

Pitääkö myös paikkaansa, että kitkat pitävät aivan tautisesti ensimmäisenä talvena, jonka jälkeen pito alkaa heiketä nopeampaan tahtiin mitä nastarenkailla? Eli elinkaari pito-ominaisuuksien suhteen on sangen lyhyt.

Loistavia esimerkkejä ennakkoluuloista kitkarenkaita kohtaan. Kannattaisi ehkä tutustua niihin, ennen kuin noin vahvasti dumaa ne.

 

[Mauri-Antero]

Loistavia esimerkkejä ennakkoluuloista kitkarenkaita kohtaan. Kannattaisi ehkä tutustua niihin, ennen kuin noin vahvasti dumaa ne.

Tarkoitus ei ollut teilata kitkarenkaita, uskon vahvasti niiden suorituskykyyn. Sitä lähinnä viestissäni pähkäilin, että heikkeneekö kitkojen pito-ominaisuudet suhteessa nopeammin, kuin nastarenkaiden.

 

[MacRef]

Tarkoitus ei ollut teilata kitkarenkaita, uskon vahvasti niiden suorituskykyyn. Sitä lähinnä viestissäni pähkäilin, että heikkeneekö kitkojen pito-ominaisuudet suhteessa nopeammin, kuin nastarenkaiden.

Vankkaa dataa ei ole, mutta järkeillen se kumiin perustuva jääpito varmaankin häviää. Nastoissa ne nastat säilyttävät jääpitoa paremmin. Mutta kuten @BaronFIN tuossa totesi, siinä vaiheessa kun se kumin koveneminen on oikeasti ongelma, ei niillä renkailla enää muutenkaan kannattaisi ajaa. Ja hyvä muistaa, huonolaatuiset (eli yleensä halvat) renkaat on aina huonot, oli ne sitten nastat tai kitkat.

 

[Myyrä]

Ei ole paljoa kokemusta kitkoista, mutta jostain syystä en ikinä uskaltaisi omaan autooni niitä alle laittaa. Kai se olisi aika sama päästellä kesärenkailla sitten koko talvi. Eihän niissä renkaissa ole mitään mikä tarttuu tiehen ja jäähän kiinni? Lumella toki ymmärrän, että pehmeä kumiseos uudehkoissa renkaissa ennen kuivahtamista ottaa hyvin kiinni, mutta kun noi talven kelit on niin vaihtelevia niin nastarengas on mun valinta.

Mäkään en ole koskaan maailman laidalle purjehtinut, mutta mitä sitten tapahtuu, kun sieltä litteän maailman reunalta purjehtii yli? Tippuuko johonkin kuoppaan vai mitä tapahtuu?

 

[Luther Maddox]

Talvirenkaita on uuden lain mukaan käytettävä kelin mukaan. Miten tuota nyt sitten pitää tulkita? Niitä ei siis tarvitse, jos tie on kuiva lumeton ja jäätön, se käy järkeen, mutta entäs jos on vaihtanut jo nastat alle ja lumet sekä jäät sulaa pois. Voiko siitä saada sakon jos ajelee nastoilla turhaan?

Tuli vaan mieleen, kun somessa jotkut innokkaimmat hehkuttavat vaihtaneensa nastat alle jo nyt, vaikka lähipäivät näyttää pelkkää vesikeliä. Raippaa siitä sietäisi saada, että pilaa tiet ja renkaansa vaihtamalla kumit liian aikaiseen.

 

[sampio]

Tuli vaan mieleen, kun somessa jotkut innokkaimmat hehkuttavat vaihtaneensa nastat alle jo nyt, vaikka lähipäivät näyttää pelkkää vesikeliä. Raippaa siitä sietäisi saada, että pilaa tiet ja renkaansa vaihtamalla kumit liian aikaiseen.

Meillä on toisessa autoista nyt nastat alla, vaikka etelässä asutaan. Alkuviikosta on yöpakkasia ja päivällä sataa vettä, joten siinä on syytä riittävästi.

 

[Tadu]

Talvirenkaita on uuden lain mukaan käytettävä kelin mukaan. Miten tuota nyt sitten pitää tulkita? Niitä ei siis tarvitse, jos tie on kuiva lumeton ja jäätön, se käy järkeen, mutta entäs jos on vaihtanut jo nastat alle ja lumet sekä jäät sulaa pois. Voiko siitä saada sakon jos ajelee nastoilla turhaan?

Tuli vaan mieleen, kun somessa jotkut innokkaimmat hehkuttavat vaihtaneensa nastat alle jo nyt, vaikka lähipäivät näyttää pelkkää vesikeliä. Raippaa siitä sietäisi saada, että pilaa tiet ja renkaansa vaihtamalla kumit liian aikaiseen.

Aikaisemmin talvirenkaat piti olöa viimeistään 1.12. alla. Nyt pitää olla viimeistään silloin jos/kun marraskuussa keli vaatii talvirenkaita. Eli jos 1.11. on pakkasta ja jäätä, pitäisi lain mukaan olla talvirenkaat alla. Näin ainakin luin iltapaskasta, joten pakko olla totta.

 

[Wiljami]

Kipaisin kotipaikalle viikonlopuksi tarkoituksena vaihtaa nastat alle suppiksenpoiminnan ja Jukurien matsin (ja ei jeepus että oli hyvä matsi) ohessa, mutta se paluumatkan jurnutuksen prospekti aiheutti sen verran jo alustavaa vitutusta että taidan pakata renkaat ja tunkin kyytiin ja jemmaa häkkivarastoon odottamaan sitä jääkeliaamua jona täytyy autolla liikkua. Tuskin on kuitenkaan lähimpään kuukauteen semmoista kun arkielämä ei juuri automatkailua vaadi.

 

[Joukka]

Loistavia esimerkkejä ennakkoluuloista kitkarenkaita kohtaan. Kannattaisi ehkä tutustua niihin, ennen kuin noin vahvasti dumaa ne.

Ja sitten vielä kitkat takavetoisessa ja automaattivaihteisessa autossa. Eihän sillä mihinkään voi päästä.

Nastarenkaat vaativat suhteellisen vahvan kerroksen jäätä mihin tarttua, pelkällä mustalla jäällä ei nasta juurikaan pidä. Kitkoissahan kumiseos ja kuvio poikkeaa nastarenkaista, joten nastansa menettänyt nastarengas on kyllä huonoin vaihtoehto auton alla pyörimään. Normiajolla (jos sellaista on) neljä talvea menee ihan hyvin kitkoilla.

Kokemusta Continentalin, Michelinin, Hankookin, Nokian ja Kumhon kitkoista. Omassa ajossa erot ovat olleet lähinnä äänimaailmassa, Continentalit ehdottomasti hiljaisimmat.

 

[benicio]

Nastarenkaat vaativat suhteellisen vahvan kerroksen jäätä mihin tarttua, pelkällä mustalla jäällä ei nasta juurikaan pidä. Kitkoissahan kumiseos ja kuvio poikkeaa nastarenkaista, joten nastansa menettänyt nastarengas on kyllä huonoin vaihtoehto auton alla pyörimään. Normiajolla (jos sellaista on) neljä talvea menee ihan hyvin kitkoilla.

Poikkeaako se modernin nastarenkaan kumiseos niin hirveästi vastaavasta kitkarenkaasta? Eihän sitä jotain IceContactia kai nyt ihan pelkästään nastojen jääpidon ehdoilla ole kehitetty.

Sinänsä tämä on ikuisuusaihe, ja toivoisin että jokainen valitsisi ne renkaat oman tarpeensa mukaan. Vaikka omastakin ajostani yli puolet on motaria jolla pärjää hyvin kitkoillakin, niin sinne motarillekin pitää päästä ja siihen tarvitsen nastat.

 

[DAF]

Talvirenkaita on uuden lain mukaan käytettävä kelin mukaan. Miten tuota nyt sitten pitää tulkita? Niitä ei siis tarvitse, jos tie on kuiva lumeton ja jäätön, se käy järkeen, mutta entäs jos on vaihtanut jo nastat alle ja lumet sekä jäät sulaa pois. Voiko siitä saada sakon jos ajelee nastoilla turhaan?

Tuli vaan mieleen, kun somessa jotkut innokkaimmat hehkuttavat vaihtaneensa nastat alle jo nyt, vaikka lähipäivät näyttää pelkkää vesikeliä. Raippaa siitä sietäisi saada, että pilaa tiet ja renkaansa vaihtamalla kumit liian aikaiseen.

Periaatteessa voisi vielä kahden viikon ajan, jos ei kerrassaan olisi sellaisia säitä, jolla talvirenkaan käyttö olisi kelin mukaan perusteltu. Käytännössä ei, koska pk-seutua myöten oli toissayönä reippaasti pakkasta. Ei niitä enää sen Jälkeen pois tarvitse vaihtaa. Marraskuun alusta kun on käyttöpakko jokaisella talvikelillä, ei luonnollisestikaan voi sanktioida asiasta enää mitenkään.

 

[smugu]

Poikkeaako se modernin nastarenkaan kumiseos niin hirveästi vastaavasta kitkarenkaasta? Eihän sitä jotain IceContactia kai nyt ihan pelkästään nastojen jääpidon ehdoilla ole kehitetty.

Sinänsä tämä on ikuisuusaihe, ja toivoisin että jokainen valitsisi ne renkaat oman tarpeensa mukaan. Vaikka omastakin ajostani yli puolet on motaria jolla pärjää hyvin kitkoillakin, niin sinne motarillekin pitää päästä ja siihen tarvitsen nastat.

Tämäpä juuri. Kyllähän nastarenkaassa samalla tavalla on se ”kitkarengas” siellä alla. En mä kyllä ymmärrä nastarenkaitten haukkumistakaan varsinkaan vedoten johonkin äänimaailmaan? Toki toyotalla tai nissanilla ajellessa renkaiden äänet varmasti kuuluvat hyttiin ja se ärsyttää. Mutta ikuisuusaihe tämäkin on, enkä jaksa tässä sen enempää alkaa vääntämään kun tuossa toisen ketjun apple vs android keskustelussakaan.

 

[El Gordo]

Talvirenkaita on uuden lain mukaan käytettävä kelin mukaan. Miten tuota nyt sitten pitää tulkita? Niitä ei siis tarvitse, jos tie on kuiva lumeton ja jäätön, se käy järkeen, mutta entäs jos on vaihtanut jo nastat alle ja lumet sekä jäät sulaa pois. Voiko siitä saada sakon jos ajelee nastoilla turhaan?

Tuli vaan mieleen, kun somessa jotkut innokkaimmat hehkuttavat vaihtaneensa nastat alle jo nyt, vaikka lähipäivät näyttää pelkkää vesikeliä. Raippaa siitä sietäisi saada, että pilaa tiet ja renkaansa vaihtamalla kumit liian aikaiseen.

En usko. Eihän tämä uusi laki muuttanut paljonkaan, esim. Pohjois-Suomessa on iät ja ajat vaihdettu talvirenkaat alle kun alkaa olla lumisateiden ja pakkasien tuntua ilmassa, ja keväällä sitten vaihdetaan kesärenkaisiin joskus vapun jälkeen kun takatalven uhkaan ei enää uskota. Virallisiin kalenterin mukaisiin vaihtamisaikoihin ei kiinnitetä mitään huomiota, eikä siihenkään jos joku vaihtaa renkaat syksyllä viikon aikaisemmin kuin olisi tarvetta, tai keväällä vasta pari viikkoa sen jälkeen kun lumet on sulaneet.

Rangaistuksesta ei taida olla pelkoa kuin selkeissä tapauksissa, siis jos vielä juhannuksena rapistelee nastoilla.

Teiden pilaantumisesta en tiedä, mutta renkaiden ikää ei taida paljonkaan lyhentää syksyn aikainen vaihtaminen, kelit on kuitenkin jo viileitä. Kevään myöhästyminen voi kuluttaa enemmän.

 

[Kaukalonreuna]

Eiköhän sitä tule ruuvattua nastat alle molempiin autoihin lokakuun viimeinen päivä keleistä riippumatta. Siihen asti mennään kesärenkailla, täällä varsinais-suomessa ennusteet näyttäis olevan 5-10 asteen välillä siihen saakka ainakin.
Ei ainakaan tule sitten poliisien kanssa epäselviä tilanteita olisko pitänyt olla talvirenkaat vai ei. Valtio tarvitsee sakkotuloja ja tässä uusi keino siihen..

 

[puuntakaa]

Aamulla ennen töitä ruuvasin nastarenkaat alle, kun oli viiden sentin kerros räntää maassa. No ei ole enää, vettä sataa kaatamalla.

 

[Jymäkkä]

Talvirenkaita on uuden lain mukaan käytettävä kelin mukaan. Miten tuota nyt sitten pitää tulkita? Niitä ei siis tarvitse, jos tie on kuiva lumeton ja jäätön, se käy järkeen, mutta entäs jos on vaihtanut jo nastat alle ja lumet sekä jäät sulaa pois. Voiko siitä saada sakon jos ajelee nastoilla turhaan?

Tuli vaan mieleen, kun somessa jotkut innokkaimmat hehkuttavat vaihtaneensa nastat alle jo nyt, vaikka lähipäivät näyttää pelkkää vesikeliä. Raippaa siitä sietäisi saada, että pilaa tiet ja renkaansa vaihtamalla kumit liian aikaiseen.

No joo, kyllä järkeä saa ja pitää käyttää, eikä kiirehtiä vaihtamaan, jos kaikki ennusteet viittaa kesäkelien jatkuvan vielä parisen viikkoa vähintään. Mutta sitten kun se öisen lumisateen tai mustan jään uhka on olemassa,niin kannattaa vaihtaa ja unohtaa vahingot tiestölle. Luulis oman ja muiden terveyden olevan tärkeintä. Täällä pk-seudulla tarkoittaa käytännössä sitä, että nastoilla paukutellaan paljon vuoden mittaan, kun talvet ovat lauhoja. Ei sille oikein mitään mahda, mihinkään useisiin vaihtoihin en lähde, renkaat vaihdetaan kahdesti vuodessa.

 

[DTremens]

Viikonloppuna meni nastat alle, kyllähän täälä Oulussa aika talviseksi heitti kelit nyt. Ensi viikolle taas ilmeisesti olisi plussakelejä mutta nastoilla mennään taas kevääseen, sama vaikka tulisi hellettä yksi viikko välissä.

 

[MacRef]

No joo, kyllä järkeä saa ja pitää käyttää, eikä kiirehtiä vaihtamaan, jos kaikki ennusteet viittaa kesäkelien jatkuvan vielä parisen viikkoa vähintään. Mutta sitten kun se öisen lumisateen tai mustan jään uhka on olemassa,niin kannattaa vaihtaa ja unohtaa vahingot tiestölle. Luulis oman ja muiden terveyden olevan tärkeintä. Täällä pk-seudulla tarkoittaa käytännössä sitä, että nastoilla paukutellaan paljon vuoden mittaan, kun talvet ovat lauhoja. Ei sille oikein mitään mahda, mihinkään useisiin vaihtoihin en lähde, renkaat vaihdetaan kahdesti vuodessa.

Mutta miksi ihmeessä pk-seudulla nastoilla sitten ajelet? Varsinkin pk-seudulla pärjää hyvin kitkoillakin. Niitä kelejä, missä nastoja tarvitaan, on tosi harvoin ja jos max. muutamana sellaisena päivänä talvessa ei ajotaito riitä kitkoilla ajamiseen, niin semmoisena päivänä voinee auton jättää kotiin. Tähän aikaan vuodesta se musta jääkin on niin ohutta, että nastoista ei ole vastaavaa hyötyä kuin kunnon jäällä. Lumessa ja sohjossa usein taas ne kitkat on jopa paremmat kuin nastat.

 

[kamik]

Olisi ollut kyllä talvirenkaiden paikka tänään, mutta kesägummeilla mentiin. Ensi viikolla taas lämpenee, joten eipä hoppuilla vielä. Aika sukkasillaan sai ajaa, nopeutta n. 60-70 km/h.

 

[Jymäkkä]

Mutta miksi ihmeessä pk-seudulla nastoilla sitten ajelet? Varsinkin pk-seudulla pärjää hyvin kitkoillakin. Niitä kelejä, missä nastoja tarvitaan, on tosi harvoin ja jos max. muutamana sellaisena päivänä talvessa ei ajotaito riitä kitkoilla ajamiseen, niin semmoisena päivänä voinee auton jättää kotiin. Tähän aikaan vuodesta se musta jääkin on niin ohutta, että nastoista ei ole vastaavaa hyötyä kuin kunnon jäällä. Lumessa ja sohjossa usein taas ne kitkat on jopa paremmat kuin nastat.

Koska ajan myös Itä-Suomessa ja lapissa, eikä tästä tarvitse ajaa kuin Lahteen hiihtämään, niin kelit jo ihan eri.

Edit: Se on kyllä totta, että molemmissa autoissa ei tarvitsis nastoja meillä olla, mutta ajellaan nyt kauppakassistakin nastat sileeks ensin ja mietitään sitten uusittaessa.

 

[Andi]

Jälkikiristykset kävin tänään teettämässä nastoihin. Viikonloppuna menivät jo alle. Jos joku toimii hyvin niin nuo Vianorin rengashotellit ainakin sörkassa ja lentokentän kupeessa. Ei ole koskaan pettänyt. Minuuttien homma ja matka jatkuu. Yritettävä aina kohtuu ajoissa vaihtaa että voi ajella töissä rauhassa ympäri kyliä ja välillä käydä maallakin.

 

[Veijari]

Mistä olette hankkineet uusia alumiinivanteita? Kokoluokka 20 tuumaa. Saako jostain Saksasta tai Virosta tilaamalla oleellisesti halvemmalla?

 

[DAF]

Mutta miksi ihmeessä pk-seudulla nastoilla sitten ajelet? Varsinkin pk-seudulla pärjää hyvin kitkoillakin. Niitä kelejä, missä nastoja tarvitaan, on tosi harvoin ja jos max. muutamana sellaisena päivänä talvessa ei ajotaito riitä kitkoilla ajamiseen, niin semmoisena päivänä voinee auton jättää kotiin. Tähän aikaan vuodesta se musta jääkin on niin ohutta, että nastoista ei ole vastaavaa hyötyä kuin kunnon jäällä. Lumessa ja sohjossa usein taas ne kitkat on jopa paremmat kuin nastat.

Nimenomaan lumisilla alueilla pärjää hyvin kitkoilla. Pk-seudulla, ainakin tässä pohjoisreunalla veden ja jään vaihtelu on talvella jatkuvaa, ja siinä niitä nastoja tarvitaan. Jos asuisin jotain satoja kilometrejä pohjoiseen, kitka toimisi hyvin. Juuri nyt ei toki vielä tarvita kuin kesärengas täällä.