Ralliketju

[Axbor Nocturne]

Oli muuten Linnamäen ulosajossa EK2 aikas pienellä marginaalilla selvitty katsojien osalta

Linkki: https://www.youtube.com/watch?v=xVuk9Uu-_wc

Herää kysymys, mitä katsojat tekivät tuossa paikassa ylipäätänsä?

Kuski kun alkaa nostelemaan ja varomaan ratin takana, niin osakkeet isoon onnettomuuteen kasvavat roimasti.

 

[-pasi-]

Olikohan nuo tämän päivän "yhteysongelmat " vain sitä että isolla yleisölle ei haluttu näyttää tuota yleisön perseilyä, muuten olisi pitänyt koko päivä perua.

 

[Jyty]

Mikä lie syynä, että Jyväskylässä ei monesti nähdä näitä osan kaudesta ajavia kuskeja. Nyt Kreikassa on taas Serderidis, Sordo ja Ogier.

Vaikea ralli kovan keskinopeuden takia, siinä syy. Nähtiinhän se tänä vuonna kun neljä vakiokuskia ajoi autonsa paskaksi heti ensimmäisenä päivänä.

Keikkakuskille vielä vaikeampi tilanne, kun pitäisi mennä lujaa metsäpätkillä, jossa puut ovat kokoajan tien vieressä.

 

[pikkuvaimo]

Kalle ja Seb rupes hyökkäämään heti aamusta, ei pysy Neuville vauhdissa ainakaan aamun ekalla.

 

[Axbor Nocturne]

Kalle alkoi paukuttamaan heti aamusta, hyvä.

 

[Altec]

Neuville ilmoitti ajaneensa ihan hyvä pätkän. Toyotat meni vaan toistakymmentä sekuntia kovempaa.

 

[opelix]

Kaikella kunnioituksella tulkaahan osoittamaan mulle joku muu laji missä ns.”eläkeläinen” tulee aina silloin tällöin kuin huvittaa takaisin kisaamaan ja vielä yleensä voittaa tullessaan.

Pitääkö joku tämänhetkistä rallin MM-sarjaa huippu-urheiluna jossa käytännössä 3-4 kilpailijaa kisaa voitosta ja sekin jää saamatta siinä tapauksessa jos Ogier vaivautuu paikalle?

 

[I am not Jesus]

Kaikella kunnioituksella tulkaahan osoittamaan mulle joku muu laji missä ns.”eläkeläinen” tulee aina silloin tällöin kuin huvittaa takaisin kisaamaan ja vielä yleensä voittaa tullessaan.

Pitääkö joku tämänhetkistä rallin MM-sarjaa huippu-urheiluna jossa käytännössä 3-4 kilpailijaa kisaa voitosta ja sekin jää saamatta siinä tapauksessa jos Ogier vaivautuu paikalle?

Ei rallista varmaan muiden maiden mediassa paljon puhutakaan paitsi Suomen ja ehkä Viron. Nytkin top 10:ssä 2 alemman luokan autoa ja heillekin mm-sarjaan pisteitä? Ihan ihme touhua, antaisivat vaikka top viidelle pisteitä, että pisteiden eteen joutuisi taistelemaan WRC-autollakin. Toisaalta Formuloissakin vain 1 tyyppi ajaa voitosta, jos ei tule teknisiä ongelmia. Tylsää on moottoriurheilun saralla tällä hetkellä. Sitä ei Rovanperän menestys muuksi muuta.

 

[Ruutu8]

Ja Lappi ilmeisesti out. Tai rengas paskaksi ja kisa viimeistään siinä.

 

[Axbor Nocturne]

Ja Lappi ilmeisesti out. Tai rengas paskaksi ja kisa viimeistään siinä.

Tuossahan se näytti menevän, mutta pari minuuttia pohjista.

 

[pikkuvaimo]

Lappi: "Ei oo motia ajaa enää". Rengasrikko vielä kaiken muun päälle, ni ottaahan se koville.

 

[Altec]

Vähän vaikuttaisi, että Rovanperä on säätöjen osalta lyönyt vähän liikaa sen varaan, että on mutaa jne.

Aina kovassa vauhdissa, kun keli vaihtelee, mutta heti balanssi hukassa täysin kuivalla.

 

[Motti-Masa]

Tässä se aiemmin mainittu Dirtfishin juttu. Jos Toyota antaa moottorin, onko se Subaru enää Subaru, kun ennen vanhaan ainakin Subaruissa oli aina bokserimoottori? Vai onko Toyotassakin sellainen?

Subaru linked to WRC return – DirtFish

WRC – The multiple World Championship-winning manufacturer could return with support from Toyota

dirtfish.com

 

[powerforward#7]

Lappi: "Ei oo motia ajaa enää". Rengasrikko vielä kaiken muun päälle, ni ottaahan se koville.

Ottaa varmasti. Ja yleisesti nautin Lapin suorista ja värikkäistä kommenteista. Mutta tuollaiset on ehkä vähän lapsellisia kiukutteluita, kun varmasti tietää tasan tarkkaan tv-kuvan olevan päällä pätkän lopussa.

Jännä miten isoja eroja Ogierin, Neuvillen ja Kallen välillä on perättäisillä erikoiskokeilla. Toki pätkän luonne muuttui, joten liekö autojen säädöissä noin isoja eroja? Vai sitten ne renkaat?

 

[Jyty]

Olosuhteet vaihtelevat reilustikin eri pätkien välillä ja myös ihan EK:n sisälläkin. Tarkoittaa sitä, että ei ole yhtä ainoaa oikeaa balanssia eikä oikeaa rengassarjaa olemassakaan, vaan normaalia suuremmalla kompromissilla kaikki joutuvat ajamaan.

Kilpailun kannalta tietysti hyvä asia, että monella on mahdollisuus aina voittoon asti. Noin 90 ek-kilometriä vielä ajamatta tämän päivän osalta. Kun vielä muistetaan, että rengasrikko saattaa yllättää kenet vaan, paljon voi vielä tapahtua.

 

[Outsider]

Pitääkö joku tämänhetkistä rallin MM-sarjaa huippu-urheiluna jossa käytännössä 3-4 kilpailijaa kisaa voitosta ja sekin jää saamatta siinä tapauksessa jos Ogier vaivautuu paikalle?

Ei sillä etteikö lisäautot olisi hyvä asia, mutta missä lajeissa voitosta kisaa säännöllisesti merkittävästi isompi porukka?

 

[Roger Moore]

Kaikella kunnioituksella tulkaahan osoittamaan mulle joku muu laji missä ns.”eläkeläinen” tulee aina silloin tällöin kuin huvittaa takaisin kisaamaan ja vielä yleensä voittaa tullessaan.

Pitääkö joku tämänhetkistä rallin MM-sarjaa huippu-urheiluna jossa käytännössä 3-4 kilpailijaa kisaa voitosta ja sekin jää saamatta siinä tapauksessa jos Ogier vaivautuu paikalle?

Tokihan Ogier hyötyy aika valtavasti siitä että ns. valitsee rusinat pullasta eli itselleen sopivat rallit, tämän ansiosta saa sitten myös parempia lähtöpaikkoja niihin ajamiinsa kisoihin verrattuna nyt vaikkapa Rovanperään.

 

[I am not Jesus]

Ei sillä etteikö lisäautot olisi hyvä asia, mutta missä lajeissa voitosta kisaa säännöllisesti merkittävästi isompi porukka?

Totta, mutta toisin kuin monissa muissa lajeissa rallissa pääsee todella hyville sijoille kunhan vain ajaa maaliin asti, vaikka keskeytyksiä ei edes tulisi paljon. Ei pitäisi olla niin, että top 10 voi päästä yli 10 minuutin erolla.

 

[Altec]

Pitääkö joku tämänhetkistä rallin MM-sarjaa huippu-urheiluna jossa käytännössä 3-4 kilpailijaa kisaa voitosta ja sekin jää saamatta siinä tapauksessa jos Ogier vaivautuu paikalle?

Aika monessa lajissa ei juuri enempää.

Miesten seiväshypyssä esim. tasan yksi.

 

[I am not Jesus]

Aika monessa lajissa ei juuri enempää.

Miesten seiväshypyssä esim. tasan yksi

No siis aina tulee supertähtiä lajiin kuin lajiin, mutta harvassa lajissa pääsee kakkostason kalustolla top kymppiin, kuten rallissa. Sama, kun joku hyppisi top 10 sijoituksia puuseipäillä. Ja siis top 10 on rallissa kova suoritus kerran siitä jaetaan pisteitä, vaikka autoja on hädin tuskin 10.

 

[Puolustaja]

Rovanperä iskee, Ogier jää.

 

[Red Label]

Kallella kevyt veto aamupäivän viimeiselle pätkälle. 15,1 sekunnin pohjat ennen kuin Ogier ja Neuville on ajanut, ja Ogierkin vikalla splitillä 10 sekuntia jäljessä.

 

[HokiJone]

No siis aina tulee supertähtiä lajiin kuin lajiin, mutta harvassa lajissa pääsee kakkostason kalustolla top kymppiin, kuten rallissa. Sama, kun joku hyppisi top 10 sijoituksia puuseipäillä. Ja siis top 10 on rallissa kova suoritus kerran siitä jaetaan pisteitä, vaikka autoja on hädin tuskin 10.

No olipa surkea analogia, missä muussa lajissa edes on "kakkostason kalusto" samassa tuloslistassa kuin rallissa? Minusta se on osa rallin historiasta kumpuavaa "kotikutoisuutta", että olipa sinulla mikä työväline vaan käytössä niin teoriassa voit voittaa koko paskan.

Minusta on hyvä tietyllä tapaa, että auton limitillä ajaneet ja maaliin ehjänä tulleet voivat saada pisteitä, olipa sitten WRC, WRC2 tai mummon kauppakassi.

 

[Axbor Nocturne]

EK9 peruutettu, kun 23 autoa oli päässyt maaliin. Katsojat aiheuttaneet taas jotain?

 

[SamSal]

Neuville ulos