Ralliketju

[Sawo]

Esuppi perse edellä sähköpylvääseen päivän ekalla erikoiskokeella ja se on game over.

 

[finnjewel]

Esuppi perse edellä sähköpylvääseen päivän ekalla erikoiskokeella ja se on game over.

Ai saatana, sanoi kuski tai kartturi...

 

[Escapist]

Jaha ja siinä meni sit Lapin kisa. Perä otti penkkaan ja auto pyörähtää perä edellä sähkötolppaan. Auto tulessa. Ek keskeytetty. Nyt oli kyllä ihan oma virhe, ei voi syyttää huonoa tuuria tästä.

 

[Dino]

Siihen meni sitten Lapin huippukisa, heti ensimmäiselle pätkälle.

 

[Captain Slow]

Nyt tekisi mieli ratketa kyllä ryyppäämään. Esupilta pitkään aikaan aivan mahtava aloituspäivä ja sitten seuraavan päivän ekalla pätkällä tollainen erhe. Voi vittujen kevät.

Ei ookkaan hetkeen suomalaiskuskin ulosajo vituttanut näin reippaasti.

Linkki: https://twitter.com/EsapekkaLappi/status/1637105933527416833?t=qCz3dNIEqnWEf7UGYtEMzA&s=19

 

[Uuhis #97]

Eipä voi sanoa kuin vitun vittu.

Lapilla on kyllä riittävät taidot soralla MM-sarjaan, mutta selkeästi luottamus omaan tekemiseen on ollut jo pidempään hukassa, minkä huomaa selvästi Esupin kommentoinnista. Ja tuon itseluottamuksen puute johtaa sitten paikoitellen yliyrittämiseen ja arviointivirheisiin, kuten vuosi sitten Suomessa tai nyt tänään.

 

[Axbor Nocturne]

Jaha ja siinä meni sit Lapin kisa. Perä otti penkkaan ja auto pyörähtää perä edellä sähkötolppaan. Auto tulessa. Ek keskeytetty. Nyt oli kyllä ihan oma virhe, ei voi syyttää huonoa tuuria tästä.

Eikös ne yleensä ole omia virheitä?

Tässä tulee se ero huippukuskeihin, ei kestä hermot ja sitten pilataan oma kisa virheisiin. Eikä ollut edes ensimmäinen kerta.

 

[Escapist]

Eikös ne yleensä ole omia virheitä?

Tässä tulee se ero huippukuskeihin, ei kestä hermot ja sitten pilataan oma kisa virheisiin. Eikä ollut edes ensimmäinen kerta.

No kyllä Lapilla on ollut ihan puhdasta huonoa tuuriakin mille ei itse ole mahtanut mitään, ihan nyt viimeisimpänä tuo ruotsin rengasrikko.

Edit. Ja kyllä minä lasken Lapin sinne huippukuskien joukkoon.

 

[Axbor Nocturne]

No kyllä Lapilla on ollut ihan puhdasta huonoa tuuriakin mille ei itse ole mahtanut mitään, ihan nyt viimeisimpänä tuo ruotsin rengasrikko.

Niin, viime vuonna Sardiniassa ajoi kärjestä pihalle

 

[Siivu]

Voi paska. Silti mieluummin yksi Esuppi kuin sata gusgreensmithia, joilla ei ole toivoakaan top-5 -sijoituksiin. Vituttaa edes silmäillä noita "mikä on kun ei taidot riitä" -postauksia somessa. Kyllä oma serderidis olisi pirusti kiinnostavampi. Vitun mulkut.

 

[Escapist]

Niin, viime vuonna Sardiniassa ajoi kärjestä pihalle

Nii no, sekin keskeytys tuli muisteekseni tilanteessa jossa ek:ta ajettiin toiseen kertaan ja tiestä oli kaivautunut esiin kivi jota ei ensimmäisellä ajokerralla ollut. Siihen sitten auton pohja osui jarruttaessa ja siitä pihalle.

 

[-pasi-]

Eikös ne yleensä ole omia virheitä?

Tässä tulee se ero huippukuskeihin, ei kestä hermot ja sitten pilataan oma kisa virheisiin. Eikä ollut edes ensimmäinen kerta.

Varsinkin kun tämäkin kuitenkin oli kestävyyskisa ja jossain määrin ei edes haittaisi jos Ogier voittaisi kun ei mestaruudesta taistele. Tuntuu että Lapilla kun alkaa kulkemaan niin kulkee vähän liikaa ja yksi napsu pitäisi silloin vauhdista pois ettei penkka kutsu. Ennen kaikkea pitäisi saada tasaisuutta kun Neuville se tallin ykkösheppa kuitenkin,

 

[Jyty]

Aika vastaava virhe EP:lle, mikä nähtiin eilen Katsutalta. Keventävä vasuri, josta perä irti ja samantien autossa kaksi matkustajaa.

Pito on hyvä siinä ajourassa, mutta ei sen vieressä. Sitä Suninenkin studiossa toistelee jatkuvasti.

 

[Dino]

Ei vaan jotenkin oikein tunnu lähtevän Kallella. Jatkuvasti jää sen muutaman sekunnin kärjestä, vaikka tänään ei ole enää auraajan roolissa. Ei viime vuoden kaltaista dominointia tietysti ole realistista odottaakaan joka vuosi, mutta jotenkin on vähän nihkeästi minusta lähtenyt Kallen kausi liikkeelle. Vaikka tokihan pisteitä on hyvin tullut, että sikäli ei mitään hätää.

 

[-pasi-]

Ei vaan jotenkin oikein tunnu lähtevän Kallella. Jatkuvasti jää sen muutaman sekunnin kärjestä, vaikka tänään ei ole enää auraajan roolissa. Ei viime vuoden kaltaista dominointia tietysti ole realistista odottaakaan joka vuosi, mutta jotenkin on vähän nihkeästi minusta lähtenyt Kallen kausi liikkeelle. Vaikka tokihan pisteitä on hyvin tullut, että sikäli ei mitään hätää.

Eikö tuo ole juuri sitä järkevää ajamista mitä mestarilta vaaditaan jos lähtöpaikan takia ei voi voitosta taistella. Varsinkin kun MM johtaja saa vain muutaman pisteen ja takana oleva Neuville ei ole voittamassa.

 

[Joe Plop]

Kylläpä osaakin harmittaa pahasti tuo Lapin moka...

 

[jalperi]

Ja Lappi johtaa edelleen vaikka ajokin ulos. Sen verran noita erikoiskokeita peruttiin ja Lapin auto saatiin ajokuntoon.

Mitä kilpailua mahdat seurata?

Olikin eilisen vikan pätkän kooste.

 

[Outsider]

Ja Lappi johtaa edelleen vaikka ajokin ulos. Sen verran noita erikoiskokeita peruttiin ja Lapin auto saatiin ajokuntoon.

Mitä kilpailua mahdat seurata?

 

[Sambody]

Nyt tekisi mieli ratketa kyllä ryyppäämään. Esupilta pitkään aikaan aivan mahtava aloituspäivä ja sitten seuraavan päivän ekalla pätkällä tollainen erhe. Voi vittujen kevät.

Ei ookkaan hetkeen suomalaiskuskin ulosajo vituttanut näin reippaasti.

Lappi ja Ferm ovat niin sympaattisia miehiä, että päähänhän nämä keskeytykset ottavat. Kuitenkin mielummin jotenkin näin puhtaasti omaan ajovirheeseen kärkipaikalta kuin kärkitaistosta paskaan tuuriin, niin kuin esimerkiksi Ruotsissa tai viime vuonna Sardiniassa. Eikä se kivi tuulilasiin ollut mukava yllätys Jyväskylässäkään, mutta onneksi sunnuntain kaadosta selviäminen tasasi tilit tuurien osalta.

Jokatapauksessa liian paljon on sattunut ja tapahtunut ralleissa kahden viime kauden aikana Esupille. Toivottavasti ei käy Breenejä ja ala lumipallo pyörimään väärään suuntaan nyt, kun alku kauden kisat kaikki mennyt enemmän ja vähemmän päin persettä.

 

[-pasi-]

Tänäk muuten noussut nyt 11sijalle ja ainakin edessä olevan kuskin ohi ajamalla pääsee, vielä kuitenkin paljon kilometrejä ajamatta. Neuville ja Rovanperä kun jäänyt 3-4 sijoille niin melko tasaisena säilyy MM-tilanne.

 

[Niilo]

Jokatapauksessa liian paljon on sattunut ja tapahtunut ralleissa kahden viime kauden aikana Esupille. Toivottavasti ei käy Breenejä ja ala lumipallo pyörimään väärään suuntaan nyt, kun alku kauden kisat kaikki mennyt enemmän ja vähemmän päin persettä.

Nämä turhat ja helpot kämmit eivät kyllä tee hyvää Esupille.

 

[Jyty]

Tänäk muuten noussut nyt 11sijalle ja ainakin edessä olevan kuskin ohi ajamalla pääsee, vielä kuitenkin paljon kilometrejä ajamatta. Neuville ja Rovanperä kun jäänyt 3-4 sijoille niin melko tasaisena säilyy MM-tilanne.

Joo, puolalainen tulee ajetuksi kiinni kahden minuutin takaa. Mutta Solbergin kanssa onkin sitten jo tiukempaa. Ero on kolme minuuttia, matkaa 60 km ja niistä 4 km kivilouhimossa, jossa eroa ei oikein tahdo saada.

Sitten pitää vielä muistaa, että powerillekin pitäisi renkaita säästää, kun ei ole erillistä vaihtoa ennen viimeistä ek:ta. Tänak yrittää varmasti viittä pistettä, joten tuskin raivoaa ihan hulluna pitkää ek:ta.

Evans ja Neuville ovat niin lähekkäin, että siellä on vielä täyshyökkäys molemmilla päällä. Voi tulla myös ajovirheitä varsinkin pitkällä pätkällä.

 

[Dino]

Eikö tuo ole juuri sitä järkevää ajamista mitä mestarilta vaaditaan jos lähtöpaikan takia ei voi voitosta taistella. Varsinkin kun MM johtaja saa vain muutaman pisteen ja takana oleva Neuville ei ole voittamassa.

Siis järkevästihän Kalle on ajanut, ja kuten sanoin niin on myös kerännyt ihan hyvin pisteitä kun on MM-taulukossakin kakkosena. Mutta jotenkin tällä kaudella on Kallen otteista puuttunut minusta se "maaginen ote" mitä häneltä nähtiin esim. viime kaudella, ollut enemmän sellaista tasapaksua suorittamista vähän Neuvillen tyyliin. Mutta ehkä viime kausi opetti jo vähän liiankin hyvälle, kun Kalle näytti ihan "ylikylän mieheltä".

Jos Ogier tästä voiton taas kairaa, kuten aika vahvalta näyttää, ja ottaa vielä Powerilta pari pistettä, niin hän saattaa olla jopa MM-johdossa tämän kisan päätteeksi. Ogierhan väläytti tuossa kisan alla jo, että saattaakin ajaa tällä kaudella huomattavasti enemmän kilpailuja kuin mitä oli alun perin tarkoitus. Jos Ogier tästä vielä innostuu ja päättääkin ajaa loput kauden kilpailuista, niin ei häntäkään voi mestaruustaistelusta pois lukea.

Edit: Jos näillä sijoilla ajetaan maaliin, niin ilman power-pisteitä MM-sarjan neljän kärki mahtuisi neljän pisteen sisään (Ogier 51, Rovanperä 50, Neuville ja Evans 47), ja viideskin, eli Tänak, olisi vain kymmenen pisteen päässä MM-johtajasta. Oletuksena on, että Tänak nousee vielä Kajetanowiczin ohi vimeiselle pistesijalle, ja tulee varmasti myös hyökkäämään ihan täysillä powerille, niin tuo ero saattaa tuosta vielä parilla-kolmella pisteellä kaventuakin. Sarjan kannalta enemmän kuin hyvä tilanne, vaikka näin suomalaisittain olikin ihan muikeaa katsella viime kauden dominointia.

 

[Jyty]

Siis järkevästihän Kalle on ajanut, ja kuten sanoin niin on myös kerännyt ihan hyvin pisteitä kun on MM-taulukossakin kakkosena. Mutta jotenkin tällä kaudella on Kallen otteista puuttunut minusta se "maaginen ote" mitä häneltä nähtiin esim. viime kaudella, ollut enemmän sellaista tasapaksua suorittamista vähän Neuvillen tyyliin. Mutta ehkä viime kausi opetti jo vähän liiankin hyvälle, kun Kalle näytti ihan "ylikylän mieheltä".

Kyllä tähän ihan järkisyitä löydetään, miksi Kalle ei voita enää jokaista ek:ta puolella minuutilla:

- Hyundai on paljon parempi verrattuna Toyotaan, kuin vuosi sitten tähän aikaan.
- Fordilla on huippukuski verrattuna viime vuoteen, Loeb näytti jo että kyllä sillä autolla ehtii.
- Evans on oppinut vuoden aikana ajamaan paremmin Rally1 autoa.
- Ruotsin reitin ensimmäinen ajopäivä oli suoraa vittuilua Kallelle. Perjantai ja lauantai olisi pitänyt ajaa toisinpäin, niin tulos olisi ollut erilainen.
- Meksikon tyylinen liukkaus on ollut Toyotan "perisynti" kärkiautolle. Vetopitoa puuttuu, toki on nyt parantunut alkukauden testien myötä.

 

[Captain Slow]

Kyllä tähän ihan järkisyitä löydetään, miksi Kalle ei voita enää jokaista ek:ta puolella minuutilla:

- Hyundai on paljon parempi verrattuna Toyotaan, kuin vuosi sitten tähän aikaan.
- Fordilla on huippukuski verrattuna viime vuoteen, Loeb näytti jo että kyllä sillä autolla ehtii.
- Evans on oppinut vuoden aikana ajamaan paremmin Rally1 autoa.
- Ruotsin reitin ensimmäinen ajopäivä oli suoraa vittuilua Kallelle. Perjantai ja lauantai olisi pitänyt ajaa toisinpäin, niin tulos olisi ollut erilainen.
- Meksikon tyylinen liukkaus on ollut Toyotan "perisynti" kärkiautolle. Vetopitoa puuttuu, toki on nyt parantunut alkukauden testien myötä.

Lisäisin yhden kohdan tähän:
- muut kärkikuskit ei oo tehneet juurikaan keskeytykseen/superralliin johtaneita ajovirheitä alkukauden aikana, viime kaudella taisi olla 3. kisan jälkeen pistetilanne et Rovanperä oli kärjessä, sitten Neuville ja kolmantena Katsuta. Tekniikkamurheitakin tainnut olla tähän mennessä vaan Tänakilla kärkipään kuskeista.