Tapasi mukaan heittelet taas ylimalkaisia heittoja välittämättä siitä oletko oikeassa tai väärässä.Uusin Jetta ei sitä ole, mutta 2009-2010 oli vielä. Niitä vuosimalleja kai tuossa äsken kelattiin. Referenssejä löydät vaikka millä mitalla ihan sillä googlellakin.
2007-vuosimallin Golfissa ei ollut todellakaan sama moottori, jota käytetään 2009-vuosimallin Octaviassa.
Jopas. Meika on ollut ihan siina kasityksessa etta samaa moottoria kayttaa myos Golf mk5, mutta voin toki olla vaarassa. Nopea googletus tosin kertoo etta niin Octavia Mk2 type 1z seka Golf Mk5 olisi 1.4 TSI 1390cc 4cyl 16v 122bhp @5000 rpm 200 N·m @ 1500−4000 rpm - spekseilla oleva moottori. En sitten tieda mita taulukkoa olet itse katsonut? Vai katsonko tata nyt aivan pain helvettia silla nayttaisi kovin ettei Octaviassa ole edes 140bhp moottoria edes saatavilla?
Tapasi mukaan heittelet taas ylimalkaisia heittoja välittämättä siitä oletko oikeassa tai väärässä.
No, vanha Jettahan oli Golf porrasperällä.
Samalle alustalle rakennettiin siis Golf, Jetta ja Octavia.
Voin pitää googlen pikaperehdytyksen jos haluat.
Kuvitelma suuremmasta syntyy oikeastaan siitä, ettei Octaviasta vaan ole ns. normaalia viistoperä-Golfia vaan vain sedan ja farkku.
Et nyt ihan täsmälleen, sillä Octaviasta ei ole sedan-mallia. Sekä Golfin että normi-Octavian korimalli on hatchback.Eli olin täsmälleen oikeassa.
Diesel kone, vääntöä paljon ja tehojakin tietty. Ohituskiihtyvyys loistava, farmari tai sedan, automaatti, ilmastointi, iso tavaratila, vuosimalli 2009-2012, hinta 18000-30 000€, ajettu max. 70 000km.
Mikä auto? Ehdotuksia otetaan vastaan. Kiitos.
Näpyttelin ehtosi (+ tehoehdot soveltaen 120kW alaraja ja kiihtyvyys alle 8,5 s/100km) autotalli.comiin
Valinta onkin helppo, vain yksi auto löytyi, tämä RS Octavia.
Tuli jo etukäteenkin mieleen että RäSä Ocu on aika lähellä noita kriteerejä.
Luulisi, että esim. 320 Bemareita löytyisi noihin ehtoihin. Olisi varmasti kaikin puolin (ehkä takaveto talvella poislukien) Skodaa mukavampi auto.
Luulla aina voi mutta ei löydy, ainakaan autotalli.com:sta ja katsomallini ajan hetkellä. Ota nyt huomioon hintaraja ja pitää olla 2009 tai uudempi. BMW3-sarjalaisen takaluukkukaan ei täytä kysyjän iso tavaratilaa toivetta.
Nuo käyttämäni teho&kiihtyvyys arvot oli siis minun arvioita tehokkaasta autosta, jos kysyjä tarkoittaa miedompia, niin varmaan muitakin löytyy.
Enpä jaksa alkaa selailemaan, mutta ei ne Bemarit voi kovin kauas jäädä. Kaveri osti vajaat puoli vuotta sitten 2008-vuosimallisen 320 farkun suurin piirtein kaikilla herkuilla hintaan 29teur. Kannattaa muistaa, ettei pyyntihinta ole sama kuin myyntihinta. Etsimällä voi hyvinkin löytyä Wrighterin ehdot täyttävä BMW, jos vain farkun tavaratila riittää. Edelleen mielestäni helvetisti parempi vaihtoehto kuin Skoda.
Diesel kone, vääntöä paljon ja tehojakin tietty. Ohituskiihtyvyys loistava, farmari tai sedan, automaatti, ilmastointi, iso tavaratila, vuosimalli 2009-2012, hinta 18000-30 000€, ajettu max. 70 000km.
Suomessa voi sitten asennuttaa talvivarusteita sen verran kun niitä tarvitsee.
Diesel kone, vääntöä paljon ja tehojakin tietty. Ohituskiihtyvyys loistava, farmari tai sedan, automaatti, ilmastointi, iso tavaratila, vuosimalli 2009-2012, hinta 18000-30 000€, ajettu max. 70 000km.
Mikä auto? Ehdotuksia otetaan vastaan. Kiitos.
Melkein voisin sanoa, ett tilanne painii tällä hetkellä noiden edellä mainittuje autojen välillä. Avensis on ruma, Fordia en ostaisi edes kännissä, Opelin Insignia taas on mielenkiintoinen myös. Volkkareista Golf, Passat ja Jetta on listoilla.
Tässä on muuten automalli, jossa erot sedanissa ja farmarissa ovat ulkonäöllisesti ennätyssuuret. Nimittäin tuo sedan on erittäin tyylikäs, mutta farmari taas erittäin ruma. Hyvä auto varmasti joka tapauksessa.Kyllähän noihin kriteereihin hyvinkin menee myös 9-3 Saab vaikka sillä 180hv diesel-koneella, eli joku tommoinen:
Saab 9-3 Sport Sedan 180Hv 1,9TTiD PF Vector Active Automatic Porrasperä 2008 - Vaihtoauto - Nettiauto
Saab 9-3 SportCombi 1,9TTiD 132kw Diesel Aut. Aero Farmari 2008 - Vaihtoauto - Nettiauto
"Nordic spec":n mukainen lämmityslaite (sis. talveen sopivan lämm.laitt.kennon) maksanee nelinumeroisen summan, tehokkaampi laturi ja akku, pesunestesäiliö johon mahtuu enemmän kuin kahvikupillinen, jne.jne. => ei ihan pelkkä Defan lämpöpaketti riitä...
Tässä on muuten automalli, jossa erot sedanissa ja farmarissa ovat ulkonäöllisesti ennätyssuuret. Nimittäin tuo sedan on erittäin tyylikäs, mutta farmari taas erittäin ruma. Hyvä auto varmasti joka tapauksessa.
Makuasioitahan nuo ovat. Mielestäni 9-3 on ihan nätti farmari, kun taas 9-5 on suoraan sedanin koriin rakennettu rumilus.
Hä? Mitä ihmeen urbaanilegendaa tuo on? Kyllä täällä pohjois-saksassa on ihan oikea talvi ja käsittääkseni E-mersussa on kyllä ihan täsmälleen sama pesunestesäilö kuin Suomessakin. Käsittääksni myös vaimon autossa on ihan samat kilkkeet osanumeroitamyöten kuin olisi Suomessakin."Nordic spec":n mukainen lämmityslaite (sis. talveen sopivan lämm.laitt.kennon) maksanee nelinumeroisen summan, tehokkaampi laturi ja akku, pesunestesäiliö johon mahtuu enemmän kuin kahvikupillinen, jne.jne. => ei ihan pelkkä Defan lämpöpaketti riitä...
Tuo talvepakettihöpinä tuntuu olevan Suomen automyyjien omia tarinoita. Ehkä jos rahtaa auton jostain emiraateista ei siellä yleensä ole valittu istuinlämmittimiä lisävarustelistalta...
Tuo talvepakettihöpinä tuntuu olevan Suomen automyyjien omia tarinoita.