Riippuu sähköautosta, mutta aika harva varmaan vetää ihan nollille akkua kilpikonnamoodilla laturille ajaen vaan sinne tullaan kun akussa on joku 20-30% varausta.
Omassa autossa tuosta menee noin 15-20min 50kW pikalaturista kun akku on 80%+. Eli kusitauko ja jotain pientä kahviosta. Monelle tuo...
Niitä talbotteja ja muita hengenheimolaisia on kuitenkin tehty aika pitkään, ja ostettu aika pitkään, niin ihan hyvähän osuus tuo on.
Ymmärrän, että monia harmittaa kun omistaa jonkun nokivasaran, mutta kyllä se siitä, rahallahan tuosta selviää.
Eipä minullakaan ole kotona mitään varsinaista latauspistettä, pistorasia kellon takana eli käytännössä sitä ei siitä juuri ladata. Kesällä päälle 200km range, ja varsin vapaasti suunniteltavat työpäivät on aivan riittävän hyvä jousto. Ellei tarvitse ajaa sähköautoilun mustaan aukkoon...
Onhan noita 2,1 tonnisia jarruttomia peräkärryjä.
Sarkasmia.
Minun mielestä on itse asiassa ihan hyvä jos Vahva tunne ei hanki sähköautoa, koska hän vaikuttaa henkilöltä jolla on ongelmia ajattelun kanssa, ja sähköauton kanssa pitää välillä ajatella asioita kuten "minulla on latausta 60...
Sinä nyt olet semmoinen koohottaja, joka ei viitsi ottaa asioista selvää edes vähän alusta ja toivoo koko kansakunnan taantumista metsästäjä-keräilijä-asteelle niin oikeastaan aika turha edes käyttää aikaa siihen, että huomauttaa kuinka akkujen energiatiheys on jo nyt ihan riittävä ja kuinka nuo...
Jotkut ihmiset nyt on ihan saatanan tyhmiä kun puhutaan sähköautoista. Siellä ei ajatella järjellä eikä edes sydämellä, vaan vedetään ihan suoraan perseellä. Kun puhutaan niinkin eksoottisesta aikajänteestä kuin 11 vuotta tai 26 vuotta, niin ihmisillä katoaa ymmärrys ihan kokonaan vaikka muuten...
Ilmainen pikalataus.
Kyllä sähköautoilija tietää mistä puhutaan kun ladataan. Toisin kuin polttomoottoriautoilijat.
Hesburger lisää sähköautojen pikalatauspisteitä
Joku muu ilmainen lataus joka on saatavilla kaikille sähköautoille merkistä riippumatta, CCS/Chademo.
Ja jos tuo ilmaisuus joskus poistuu, sitten pitää vaan viedä viereiseen kauppakeskukseen joskus muutamaksi tunniksi auto työpäivän aikana.
Sama ilmainen pikalataus on kaikille tarjolla, ei siinä mitään erikoista ole. Paikkakuntakohtaisia eroja varmasti sen saatavuuden suhteen, mutta tuossa se on maantien varressa parin kilometrin päässä keskustasta.
Täyssähköauto on täälläkin. Sähkömoottori nyt vain on parempi kuin polttomoottori joka suhteessa joka on minulle merkityksellinen (toimintavarmuus, käyttömukavuus, kustannusten ennakoitavuus ja ympäristöystävällisyys).
Ja jostain järjettömästä syystä väkisin tuosta MATKALLA LATAAMISESTA kauhean ongelman. Ei se ole, ainakaan Etelä-Suomessa.
PlugShare - Find Electric Vehicle Charging Locations Near You
Oranssit merkit on pikalatureita, vihreät hitaampia latureita. Kainuussa en välttämättä hankkisi sähköautoa...
Kaikki ei ole suuri tai suurin osa =D
Ja itse olen ainakin puhunut teknisistä ominaisuuksista. Kaikilla ei luonnollisesti ole uuteen autoon varaa, oli sen voimanlähde mikä tahansa.
Tosi hyvä argumentti. Aika harvoin tulen ajatelleeksi tuota, kuinka kaupungissa -20 asteen pakkasessa töihin, harrastuksiin tai kauppaan ajaessa se 150km tulikin yhtäkkiä hupsistakeikkaa täyteen samalla kun vedin peräkärryä toimistolleni, eikä ollut mahdollisuutta ladata esimerkiksi yhdessä...
Sähköauto on ainakin kaupungissa ajavalle aivan yliverto talviauto. Ei tarvitse murehtia pelkän lyhyen ajon rasituksesta 12v akulle, auto lämpiää pikavauhtia ja lähtee aina käyntiin.
Se, että Teslan hilavitkutin-ovenkahvoissa on ongelmia ei varmaan tarkoita, että kaikissa autoissa on...