Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. M

    Autoiluketju

    Volkkarilla voi käytännössä ajella vasemman käden peukalolla melkein koko ajan. Tuossa siis perusvolkkarin adaptiivisen säätimet ja mahtuu yksi turhakin nappi joukkoon (se jolla saa valittua vakkari/rajoitin)
  2. M

    Autoiluketju

    Onneksi auton hankinta ei ole ainoa, jonka suurin osa teistä muista tekee väärin. Todennäköisesti asutte ihan väärässä kaupungissa ja kaupunginosassa, teillä on aivan väärä puhelin taskussanne, pukeudutte väärin ja kaikkein pahinta, on että musiikkimakunne on aivan hirveää. Itsehän teen vain...
  3. M

    Autoiluketju

    Silloin joskus kun nuorempana haahuili autoliikkeiden myymiössä tutkimassa Hesarista bongattuja käytettyjä autoja, niin aina piti selata hanskalokeron kuitteja ja muita papereita. Aika nopeasti sai käsityksen siitä mitä autolle oli viime vuosina tehty tai jätetty tekemättä. Mahtoiko silloin olla...
  4. M

    Autoiluketju

    Seuraavaksi kokeillaan miten toimii plugarivolkkarin esilämmitys kunhan joskus ensi vuonna kerkeävät sen valmistaa. Siihen asti toki lämmitellään dieseliä dieselillä.
  5. M

    Autoiluketju

    Jos olen ennenkin kehunut insinöörejä lämmitettävän tuulilasin ja mukautuvan vakionopeudensäätimen keksimisestä, niin annetaan päästöhuijausfirman tyypeille kiitosta, kun tarjoavat uusiin kohtuullisesti hinnoiteltuja tehdasasennettuja polttoainelisälämmittimiä. Kun ennen aamusuihkua muistaa...
  6. M

    Autoiluketju

    Kaikille vakavasti otettaville autonvalmistajille kun nyt viimeistään on selvää mikä on homman nimi, niin eiköhän autoteollisuus osaa tämän ratkoa. Toki riskinä on, että joku kristakiuru katsoo, että valtio-omisteinen autotehdas on ainoa tapa tehdä siirtymä tasa-arvoisesti ja tuloeroja kasvattamatta
  7. M

    Autoiluketju

    Tuskin 15 vuodessa opitaan millään tavalla korjaamaan aukustoja muuten kuin paalamalla koko auto ja ostamalla uusi Moni aluksi premiun varuste on nyt arkipäivää ja niiden vikoja osataan varmaan korjata muuallakin kuin maahantuojan marmorilla. Ja jos oletettaisiin että autojen keski-ikä Suomessa...
  8. M

    Autoiluketju

    Jos hetkeksi unohdetaan varustelistaus, niin yksi tärkeä auton valintaan vaikuttava kriteeri on auton hiljaisuus. Niihin kaikkein hiljaisimpiin ei lompakko riitä, mutta pitää valita saavutettavissa olevista mahdollisimman hiljainen. Nykyisellään kun Helsingistä kaikkialle paitsi Poriin vie...
  9. M

    Autoiluketju

    Kyllä mä mun Klonkswagenin lisävarustelistalta poimittua lämppäriä kutsun 'tehdaswebastoksi' vaikka en tiedä minkä firman tuotoksia se on.
  10. M

    Autoiluketju

    BT-asetuksista kokeilisin muuttaa. Mulla kun on toisinaan puhelimeen jäänyt BT-kuulokkeet kiinni, niin silloin toimii pelkkä media eikä puhelut. Myös silloin kun AA ei ollut valmiina puhelimessa valmiina vaan piti löytää kaikista netistä löytyvistä sovellusversioista joku toimiva versio...
  11. M

    Autoiluketju

    Pitäisi toimia sekä 'tuhkakupin' että käsinojan alta löytyvästä USB:stä. Omppu taitaa toimia aika ongelmattomasti, mutta Androidien kanssa tuntuu oleva säätämistä ja varsinkin jos piti sentaa Android auto netistä. Nykyisellä puhelimella tosin toimii ihan hyvin ja parastahan tuossa on...
  12. M

    Autoiluketju

    Autossa pitää olla App-connect: https://www.volkswagen.fi/fi/innovaatiot-ja-teknologia/yhdistettavyys/app-connect.html Tuon ikäisessä Comfortline-versiossahan ei tuota ole valmiina eli jos ei ole Navia ja isoa värinäyttöä, niin ei varmaan ole tuotakaan Ja jos puhelin ei ole Android 10, niin ei...
  13. M

    Autoiluketju

    Minulla oli neljä vuotta Seat Altea XL, jossa oli silloinen 2,0 TDI, joka siis oli 103 kW / 140 Hv / 320 Nm. Nyt on menossa toinen Passat Sedan, jossa on tuo 1.6 TDI 88 kW / 120 Hv / 250 Nm. Ensimmäinen normi ja tämä nykyinen on ureaversio eli AdBluen kanssa. Seat oli 6-vaihteinen "märkä" DSG...
  14. M

    Autoiluketju

    Ei vaan väärin luettu tai väärin tahallaan tai tahattomasti ymmärretty. Jos kysymys on VW Passatista ja konsernin kahdesta eri kokoisesta dieselmoottorivaihtoehdosta, niin jonkun random Volvon kulutus on ihan yhtä relevantti kuin Ilveksen illan pelin sentterihierkiaa miettiessä katsoisi...
  15. M

    Autoiluketju

    Kyllä sen eron huomaa, kun vaihtaa 340 Nm moottorista 250 Nm versioon. Kuinka paljon se sitten haittaa on kai kiinni siitä kuinka suurten painoarvon sille antaa. Kyllä tuolla 88 KW versiollakin pärjää liikenteessä ja jos ei yritä saada kaksilitraisen fiilistä, niin ei se kulutuskaan...
  16. M

    Autoiluketju

    GAZ66:ssa taisi olla ihan tehdasasennettu esilämmitin.
  17. M

    Autoiluketju

    Voisi kai olettaa että kun 'akkuautojen' määrä kasvaa niin tulee markkinoille myös muita vaihtoehtoja korjata kuin merkkihuollon kymppitonnin remppa.
  18. M

    Autoiluketju

    Volkkarissa ainakin on mahdollisuus säätää herkkyyttä ja valokatkaisimen vihreät valot kertovat palaako vai ei.
  19. M

    Autoiluketju

    Niinhän se on että joko liisari tai uutena ostaessa huolenpitosopimus ja jälkimmäisessä tapauksessa kiertoon ennen kuin sopimus loppuu. Ei tarvitse keskustella onko tyyppivika tai meneekö takuuseen ja kuka maksaa.
  20. M

    Autoiluketju

    Mietin että käyttääkö kukaan Klonkswagenin DSG-lootaa M-asennossa ja vaihtelee itse joko kepistä tai läpyskoistä? DSG:ssähän on D ja S, joista D on vaihtaa vähän liian aikaisin ja S vähän liian myöhään, Vinkkinä teille autosuunnittelijoille, kun tätäkin ketjua tietenkin kääntäjän kanssa...
Ylös