Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. D

    Ylinopeussakotus

    Otin tuossa siis vaan yhden tien esimerkiksi, jossa rajoitus on mielestäni erikoisen alhainen ottaen huomioon kuinka verrattaen iso tie on kyseessä. Siinä valo räpsyy ihmisille ilman mitään kaahailuja, kun normaalisti tuollaisella tiellä on 50km/h, kuten tuossakin pitäisi olla. Niin siis en...
  2. D

    Ylinopeussakotus

    Näin juuri. Se Huopalahdentien tolppa räpsyy autoilijoille usein, vaikka ajavat ihan rauhallista vauhtia liikenteen mukana. Silloin kun tie on ruuhkien jälkeen tyhjempi, niin se 40km/h nopeuden naurettavuus ja turhuus pääsee oikein kunnossa esille. Jos joku idiootti kaahaa 100km/h jonkun...
  3. D

    Ylinopeussakotus

    Kyllä joo, parempi niin tietysti. Se vaan, että tuntuu ettei Helsingissä ei aina oikein ole pelisilmää aina noiden katujen nopeusrajoitusten suhteen.
  4. D

    Ylinopeussakotus

    Joo epäilemättä. Tuo Huopalahdentien 40km/h rajoitus tuon kokoiselle väylälle ihan käsittämätön.
  5. D

    Ylinopeussakotus

    Tekisi mieli jatkossa laittaa jatkossa maski auton rekkarin eteen Helsingin alueella. Varsinkin noi 40km/h taajama-alueet räpsyineen menee niin järjettömyyden puolelle, ettei mitään rajaa. Eikö se 50km/h voisi olla niissäkin nykyään.
  6. D

    Ylinopeussakotus

    Mutta joo, eiköhän mun kanta tullu jo selväks :D Toivottavasti nyt ei liian jankkaamiseks menny tämä.
  7. D

    Ylinopeussakotus

    Kyllä se usein voi riittääkin, ja pitäähän nyt jarruakin osata käyttää. Onko kuitenkaan järkeä sakottaa heti, kun voi laittaa sen tolpan tai kamera-auton siihen ihan pienen matkan päähän, jolloin riittää ihan normaali kevyt jarrutus. Tai useimmiten sen liikenteen mukana hiljentäminen. Se kyllä...
  8. D

    Ylinopeussakotus

    Sama täällä, ja itse ajan päivittäin siitä. On noi vaan sellasia, että helposti nykyään huomaa sen eron, koska poliisi jo lähtökohtaisesti tietää suuren räpsymäärän, ja että on enemmän (ainakin osittain) sitä sakkorysän hakua kun jossain toisessa paikassa. Tuossa kohdassa jo niiiin ilmiselvästi...
  9. D

    Ylinopeussakotus

    Kamera-auto, jonka edessä poliisiauto myös. Mutta ei siis pysyvää tolppaa pistetty siihen. Ensimmäistä kertaa näin, kun se siinä räpsähteli heti 60km/h jälkeen. Ennen mittaus ollut ylempänä, joka myös ymmärrettävämpää.
  10. D

    Ylinopeussakotus

    No jos ne noin menisi, niin sitten asia on ihan eri, ja jopa logiikkaakin löytyy. Tollasissa kohdissa, jossa nopeus tippuu vaiheittain 100>>>80>>>60 ja sen jälkeen risteys, niin poliisilla on oltava pelisilmää ja käytännön järkeä niissä mittauksissa, eli miten mitataan. Ei ole liian...
  11. D

    Ylinopeussakotus

    :) Heh, nyt en ihan ymmärrä logiikkaa. Vaatihan se nyt nopean jarrutuksen 80 >>> 60 tiellä, jossa näet nopeuden lähellä merkkiä. Sama homma vaikkapa Hanko-Hyvinkää tiellä. Siellä nopeus laskee monesti 60 niin, ettet näe merkkiä paljoa aikaisemmin, välillä et ollenkaan, kun vasta vaihduttua...
  12. D

    Ylinopeussakotus

    No jaa-a, riippunee varmaan kuskista tietääkö (viikonloppuna nyt varsinkin, arkena enemmän niitä päivittäin ajavia). Ei ihan täyty nyt kyllä tarkoituksen mukainen valvonta tuossa, jos se on likenneturvallisuus ja se, että nopeutta ei ole siellä ylhäällä enemmän kuin 60km/h risteystä...
  13. D

    Ylinopeussakotus

    Taas on kyllä yksi niin selkeä/puhdas rahastusmeininki tossa sakotuksessa, kun Turun motarin lopussa eilen ennen Munkkiniemen risteystä laittoivat kamerat heti 60km/h merkin kohtaan. Siinä on ennen ollut kohtuullisuutta, kun ovat mitanneet nopeutta pienen matkan päässä 60km/h aluetta, eli ettei...
  14. D

    Ylinopeussakotus

    :) Se tästä vielä puuttuis, että sitten kun noin vilkkaalla tiellä ei ole ruuhkia ja pystyy ajamaan ns.normaalisti, niin pitäisi vetää 60km/h koko kehä. Olisi vielä nykyistäkin ikävämpi pätkä kyllä.
  15. D

    Ylinopeussakotus

    Joo eipä näitä keskusteluja nyt muutenkaan pidä liian vakavasti ottaa. Liikenne ja mm. ajonopeudet ovat aina herättäneet keskustelua ja kiitettävästi väittelyä myös :) Olen huomannut näiden vuosien aikana liikenteessä, että mitä vähemmän tieosuuksilla on nopeusrajoitusten vaihtelua, niin sitä...
  16. D

    Ylinopeussakotus

    Niin enpä tiedä onko se tarpeeksi "valmiiksi ei-ylinopeutta", jos/kun ajat 80 alueella 80-85, sitten alue muuttuu yhtäkkiä 60 ja sivussa nopeusvalvonta-tolppa, niin onko tarkoitus a) pitää liikenne sujuvana ja sulavana? vai b) kerätä mahdollisimman monta välähdystä/sakkoa? Valitettavasti...
  17. D

    Ylinopeussakotus

    Ymmärrän pointtisi, mutta tällä hetkellä kehä I on mielestäni kuin rytmissä ajamisen irvikuva. Jos ei ole älytön ruuhka ja liikenne seiso, niin sitten pumpataan idässä 60/80 nopeuksia vuorotellen. Lännessä 50/60/70. Pitäähän liikenteessä nyt hereillä olla, silti tuo älytön miinakenttä ja jatkuva...
  18. D

    Ylinopeussakotus

    Tuskinpa ne virolaisbemarit ennenkään mitään sakkoja on maksellut, jos niitä on tullut. Sitä kehää täytyy käyttää aikas usein, ja jos siellä ei ole kova ruuhka ja voi ajaa ns. vapaasti, niin 60km/h on turhan alhainen nopeus niin useassa kohtaa. Muutenkin vaikuttaa aika omituiselta sellanen...
  19. D

    Ylinopeussakotus

    Kehä ykkönenhän on miinotettu kokonaan, mutta siellä on pari kohtaa, jossa on 3 tolppaa hyvin pienellä välimatkalla. Mitä järkeä?
  20. D

    Ylinopeussakotus

    Olisiko se suunniteltu esimerkiksi niin, että ylinopeutta ajava auto näkyy kuvassa hieman erilailla, tai ei-ylinopeutta ajava ei näy kuvassa ollenkaan, vaan zuumaus suoraan ylinopeus-autoon. Muuten tulisi turhia sakkoja aikamoinen määrä vuodessa.
Ylös