Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. B

    Ralliketju

    En ihan näinkään sanoisi, pikemminkin "onnen" merkitys on nyt pienempi, kun yksittäinen rengasrikko tai tekninen vika tms ei merkitse niin paljon. En usko että historiankirjoissa kukaan muistaa tämän (toivottavasti) yksittäisen kauden pistelaskua tai sen takia arvostaa mestaruutta vähemmän kuin...
  2. B

    Ralliketju

    Juu, kun luulisi että uudet renkaat powerille antamalla olisi ratkennut jo aika iso osa ongelmaa. Jos taas erot on isot ja siksi ei ole maximun attack päällä, nii se ei välttämättä ole ongelma ensinkään vaan ominaisuus, mutta olisi sen voinut ratkaista sitten vaikka antamalla sunnuntain...
  3. B

    Ralliketju

    En enää edes muista mikä se ongelma oli jota tällä pistesysteemillä lähdettiin ratkomaan? Siis muu kuin renkaiden säästely powerille?
  4. B

    Ralliketju

    Joka kisan jälkeen* sen näköjään voi todeta, että se, että FIA päätyi tällaiseen ratkaisuun pistelaskun osalta, ei todellakaan anna kovin vahvaa luottoa että muutkaan päätökset menisi nappiin. Vai onko nyt "kisan jälkeen"? Riippuu "kisasta".
  5. B

    Ralliketju

    Toisaalta, harjoiteltiinhan sitä ennen vanhaankin viikkotolkulla pätkiä, mutta paikan päällä ajamalla? Paitsi Salonen, joka vesihiihti Nairobissa kun nuotti oli jo laitettu laakista kohdilleen, muistan anekdootin podcastista. Nykyään vaan sitten vähän erilaista harjoittelua, kevyempää, sanoisi...
  6. B

    Ralliketju

    Katsojat väärässä paikassa, mutta onhan tuossa autollakin ihan älytön vauhti eikä mitään toivoa saada sitä kääntymään risteyksestä, niin olisiko ollut liikaa vaadittu että olisi ajanut hallitusti pitkäksi kun tuossakin näytti pakoreitti olevan? Versus että mennään matkustajana perä edellä...
  7. B

    Ralliketju

    Juu jotenkin niin että asiakastalli saa valita ottaako (ehjän) parc ferme auton vai uuden auton. Tarkoitus siis varmistaa asiakastalleille kilpailukykyinen kalusto, järkevään/samaan hintaan. Mutta ei Jari-Matin tietenkään tarvitse autoaan Cyrilille myydä.
  8. B

    Ralliketju

    Paljon juttuja, hyviä juttuja, varsinkin 2026 eteenpäin. Tarkoittaako tämä että autot ostettavissa jokkistyyliin: "The cost per car will be capped at €400,000 and WRC manufacturers will be required to make their cars available for sale directly from the finish parc fermé of a WRC event."
  9. B

    Ralliketju

    Hämmästyttävintä tässä minusta on, että FIA:lla oli hyvin selkeä ongelma ja siihen oli lähes rajattomat ratkaisumahdollisuudet (siis pisteiden, renkaiden ym osalta), ja tämä on se johon päätyivät. Ei todellakaan ole kovin kovaa luottoa muiden sarjan tulevaisuutta koskevien päätösten osalta.
  10. B

    Ralliketju

    Olisiko Neuville muuten ollut kolmas ilman sitä lähtöpaikkataktik....bensanpaineongelmaa? 20sek taisi jäädä eroa Formauxiin rankun lisäksi, olisi ollut ajettavissa kiinni? Evansin sijoitukseen sillä ei tainnut lopulta vaikutusta olla.
  11. B

    Ralliketju

    https://www.is.fi/ralli/art-2000010222530.html Noinkohan ainakaan Ogier tai Kallekaan edes olisivat Yariksen ratissa, jos eivät saisi ajaa voitosta. Tuota ei jutussa tai kommenteissa huomioitu.
  12. B

    Ralliketju

    Miten tää nyt on?
  13. B

    Ralliketju

    Oli erikoinen kyllä tuo hylkyuutinen, ketä se palveli jos ei kerran edes sääntökirjaa? Jos sama olisi tapahtunut erikoiskokeella (eli risteyksestä väärään suuntaan, paluu samaan kohtaan), olisiko siitäkin hylätty? Onko tässä joku matka- tai aikaraja?
  14. B

    Ralliketju

    ...tai siis Rally2+:stä ensi kaudeksi, aikataulusyistä. Muuten aika ympäripyöreää "lisää autoja kaivattaisiin" pyörittelyä. Voi sen tietysti niinkin ajatella, että kumpi on Fialle helpompaa, houkutella Rally1:een lisää valmistajia, vai houkutella nykyiset Rally2-valmistajat pysymään sarjassa...
  15. B

    Ralliketju

    Meinaatko että Skodat ja Sitikat vetäytyisi vaikka Montesta jos siellä ei olisikaan yhtään Rally1:stä parin viikon päästä? Hommasta menisi kiinnostus kun olisikin mahdollista ajaa voitosta? Tiimi- ja vuokrakuskit ilmoittaisi että saisiko vaikka Rally3:n ettei vaan tule pärjättyä. Ymmärrän mitä...
  16. B

    Ralliketju

    Tämä olisi parempi argumentti, jos pääluokassa olisi valmistajia. Ts vaikka Toyota ja Hyundai pahoittaisi mielensä eikä haluaisi tehdä Rally2 autojakaan, niin Rally2 jäisi silti enemmän valmistajia kuin mitä Rally1:een on sitoutunut.
  17. B

    Ralliketju

    No joo, ja kyllähän sen Lancian Rally2:een tulemisenkin joku suomalainen sportti tms höpösivusto jo uutisoi sillä kärjellä, että Lancia tulee mukaan Rally 2:seen, koska siitä on tulossa rallin pääsarja. Vaikka ei tällasta ole taidettu kyllä missään uutisoida. Mutta aika no-brainerilta se...
  18. B

    Ralliketju

    Kuusi kuskia ajaa täyden kauden, ja kilvoittelee siten kuljettajien maailmanmestaruudesta. Ja noistakin kaksi (Munster ja Formaux) on täysiä oppipoikia. Aika kovaa pitäisi hälytyskellot soida jossain FIA:n officella. Okei, varmaan joskus kasarilla on myös jätetty Safaria välistä tms, mutta on...
  19. B

    Ralliketju

    Drifting ehkä enemmänkin osoitus autonhallintataidosta ja tatsista. Laittakaa joku Latifi sinne ja kaiteessahan se olisi. Jos Kalle alkaisi tosissaan panostaa rataan, niin uskon että hän pystyisi ajamaan F1-tasollakin ihan muiden mukana -tasolla, ts ei olisi paskin. Sen tarkemmin vaikea sanoa...
  20. B

    Ralliketju

    Kyllä yhteenlasketuissa tuloksissa Kimi on kuitenkin edellä, kun on maailmanmestaruus. Tämmönen snadi "NHL:n tehokkain veljespari" -vitsi tähän kohtaan
Ylös