Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Toki näin, mutta ei sekään ole vasenta kaistaa ajavan syy, jos joutuu menemään hitaampaa väistääkseen hetkeksi oikealle kaistalle ajaakseen tämän ohi. Tuo ei taatusti ole rangaistavaa.
  2. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Kysehän ei tässä keskustelussa ole tuosta lainkaan, vaan lähinnä siitä, ettet tunnu haluavan ymmärtää, että tilanteen tulkinta ei välttämättä yksioikoinen. On aivan dorkaa jäädä jumiin siihen, onko sitä hitaampaa liikennettä vasemmalla kaistalla yksi vai useampi auto, sillä ohi voi aivan hyvin...
  3. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ollaanpa nyt ihan rehellisiä. Jos joku on laittanut suht tyhjällä motarilla vakkarinsa päälle viisarin osoittaessa sataakahtakymppiä ja unohtunut autonsa kanssa ohituskaistalle, eikä reagoi takana tulevaan edes esim. pitkien vilkuttamisen jälkeen, niin totta helvetissä siitä mennään oikealta...
  4. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Kumpi yllättää vähemmän: se, että kyseessä oli autoilemaan liian vanha papparainen vai se, että autona oli harmaa Toyota Corolla? Linkki: https://www.instagram.com/reel/C51FRRcMcJO/?igsh=anQ5aGxqOHppZG84
  5. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Itse ajan aina todellista nopeutta tasan 9 km/h yli nopeusrajoituksen, eli siis poistan mittarivirheen (n. 3-4 km/h). Tuosta 9 kilsan ylityksestä ei tule sakkoa, sillä siitä poistetaan pollarin toimesta 3 km/h, jolloin jäljelle jää 6 km/h ylitys, ja sakon raja on 7 km/h. Itselleni syy tuohon on...
  6. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Juu, en minä tietenkään tarkoittanut, että haetaan jokaisessa kaarteessa renkaiden pidon rajaa, vaan että ei ajeta aivan kävelyvauhtia. Joku joka kääntyy sanotaan nyt vaikkapa 30 hm/h esim. kauppakeskus Kaaresta tullessa Kehälle kohti itää saa varmasti olla ilman katseita. Mutta sitten on näitä...
  7. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tästä tuli mieleen wolttikuskit. Voi jeesus! Ovat muuten aivan ylivoimaisella erolla pahinta kuonaa liikenteessä: - aina näpyttämässä kännykkää - ajonopeus aina ihan mitä sattuu; jos vuoden 1832 puhkiruostunut Yaris tai Stairox ajaa motarilla 50 km/h, se on varmasti wolttikuski - Vilkuilla ei...
  8. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Minä teen tätä. Haen lähes päivittäin lounasta sellaisen matkan takaa, että ajan yhden liittymävälin kolmostietä. Yritän joka kerralla päästä hitaampien ohi mahdollisimman tyhjään ramppiin, koska itse tykkään ajella sen 60-70 km/h ja ärsyynnyn helposti jos joku mammarainen tai papparainen...
  9. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Alkaa olla lounasaikaan kauppakeskus Kaaressa käyminen melkoisen hermoja raastavaa hommaa. On nimittäin niin, että siellä on aivan loputtoman paljon vanhuksia etsimässä parkkiruutua, poispääsyä parkkiruudustaan tai autoaan parkkihallista. Siis oikeasti, sitä harhailun, säätämisen ja...
  10. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Perunat ja puukot ovat ihan hauskoja ajatuksia. Itse kampeaisin bensaluukun auki (antaa periksi suht helposti) ja kaataisin tankkiin kilon pussin sokeria. Siihen loppuisi kerralla kaahailut sillä autolla.
  11. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Joo, totta, piti kirjoittaa ylinopeussakon välttämisestä. Tietty.
  12. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ylinopeuden välttämisestä: Kannattaa tsekata oman auton mittarivirhe GPS:llä, esim. Google Mapsin reittiohje kertoo oikean nopeuden. Tuon päälle voi vielä lisätä 3km/h, jonka poliisi poistaa mitatusta nopeudesta, sekä 6km/h, sillä sakkoa saa vasta 7km/h ylityksestä. Omassa Passatissani tämä...
  13. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Guernsey on GBG. GG on Gibraltar. Edit. Ja vieläpä niin, että vuoteen 2001 se oli GG ja sittemmin nykyinen GBZ. Joitain poikkeuksiakin on (kait). Tosi outo systeemi näyttäisi olevan.
  14. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ennen nämä kaikki saatiin kasattua Vermon ja Pirkkolan parkkiksille, mutta nykyään joku sydämetön kusipää on aidannut Vermon parkkiksen Talin huipun puoleisen reunan ja Pirkkolassa tila on typistetty puoleen ja ahdettu täyteen jotain busseja. Vantaalla on vielä jotain vapaita ja turvallisia...
  15. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tämä ovat aina pirun ikäviä. Hyvä, että teille ei käynyt huonosti! Onneksi nykyautot ovat niin jämeriä ja turvallisia, että peurakolareista selvitään usein säikähdyksellä. Samoin parin pienen pojan isänä kiittelen kovasti kehitystä lasten istuimien turvallisuudessa. Itse näin viime...
  16. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Mitä kohtaa tuosta tarkoitat? Tätäkö:
  17. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Laita linkkiä.
  18. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Kumpikaan ei suoraan liity tuohon @zet antamaan hypoteettiseen tilanteeseen. Eroavuuksina: 1996:107 oli mopon ja auton kolari risteyksessä ja 1989:99 niin ikään matalan nopeuden törmäys risteysalueella. Kummassakaan ei ole tuollaista tilannetta, jossa etuajo-oikeutettu tekisi muita vaarantavan...
  19. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Jos liittyjä ja vasemmalta oikealla kaistaa vaihtava olisivat kaistan vaihdon seurauksena rinnakkain, eikä liittyjällä olisi mahdollista enää välttää kolaria joko kaiteeseen, kaistanvaihtajaan tai takana tulevaan, tuota kohtaa sovellettaisiin. On toki myös mahdollista, että molemmat saisivat...
  20. V

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Itseänikin on tämä asia vaivannut, joten soitin äsken Liikenneturvaan. Kävimme varsin seikkaperäisen keskustelun ja asiantuntija vastasi näin: Lähtökohtaisesti kiihdytyskaistalta tulevalla on aina väistämisvelvollisuus. Mutta tässä kohtaa tulee mutta: Jos kiihdytyskaistalta tuleva on...
Ylös