Stuertti oli käyttänyt useampia erillisiä happipulloja joissa oli yhteensä enemmän happea kuin noissa matkustajille putoavien naamarien säiliöissä. Noista naamareistahan eivät matkustajat saa kuin kahdeksitoista minuutiksi happea, minkä pitäisi riittää siihen että kone lasketaan sellaiseen...