Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. U

    Ralliketju

    Toki Munster on tuossa autossa osaamisensa/kokemukseensa nähden aivan liian aikaisin, WRC2:ssa näytöt olivat vielä aika ohuet(toissa vuonna Japanissa toki luokkavoitto kun vastauksena olivat luokan huipuista vain Suninen joka otti isosti AT:ta ja Lindholm joka varmisteli itselleen pisteitä...
  2. U

    Ralliketju

    Tässä kun tuosta tien paskaantumisesta leikkausten vuoksi käydään aina tuolla Kroatiassa "keskustelua", niin silmääni on osunut että käyttävät aika säästeliäästi noita punaisia "leikkausesteitä" sisäkaarteissa. Käytännössä vain tällä sunnuntain Powerstagella olen niitä huomannut, en tiedä sitten...
  3. U

    Ralliketju

    WRC:n haastattelivat herättivät hilpeyttä kyselemällä pätkän maalissa Ogierilta ja Evansilta vaihdatteko sijoituksia lopussa(ei merkitystä koska Rallin voitto on pisteiden kannalta hyödytön) Ogier vastasi että toki jos Evans maksaa tarpeeksi ja Evans puolestaan ettei hänellä ole rahaa maksaa...
  4. U

    Ralliketju

    En suoraan vertaa Mikkelseniä siihen mitä Suninen olisi mahdollisesti saanut aikaan, koska omasta mielestäni tuo kolmannen auton jakaminen kolmen kuskin kesken on muutenkin järjetöntä enkä oikein ymmärtänyt mitä sellaista Mikkelsen tuo asfaltille jota Sordo ei.
  5. U

    Ralliketju

    Mikkelsenin ongelma korostuu senkin vuoksi että noiden paikan päällä tehtävien testien ajallisen rajaamisen vuoksi hän pääsee todella vähällä asfalttikokemuksella tuosta autosta ralliin. Jämsässähän Hyundai saa räpätä vapaammin, mutta eivät ole Palsinan nurkille vetäneet vielä asfalttia.
  6. U

    Ralliketju

    Tätä on puitu jo enemmän täällä: https://keskustelu.jatkoaika.com/threads/suomen-oikeuslaitos-n%C3%A4ytti-taas-%E2%80%9Dn%C3%A4rhen-munat%E2%80%9D.14416/page-454
  7. U

    Ralliketju

    Heikkilän Mikko oli hyvässä vauhdissa EM-sarjan avauksessa Unkarissa, mutta EK 10:llä Toyotasta lähti kuljettajan puoleinen eturengas sekä iskunvaimennin tukivarren kanssa kävelemään, ilman ainakaan TV-kuviin näkynyttä syytä.
  8. U

    Ralliketju

    Suurimmaksi osaksi nuo syrjäseutujen tukiasemien kapasiteetti mitoitetaan niin että rallikansan saapuessa paikalle on ainakin 4G-taajuudet tukossa, eli tuo optio ei oikein ole toiminut menneinä vuosina(huvittavasti paikoitellen ongelma oli niin paha ettei lipunmyynnissä saanut edes digitaalista...
  9. U

    Ralliketju

    Jyskälän reitti julkaistiin juuri, ja kuten täälläkin huhuiltiin, niin Ouninpohja tekee paluun: https://sectorallyfinland.fi/2024/03/05/secto-rally-finland-2024-reitti/?fbclid=IwAR1oc8ZEP5ERpTIZBqbJcaiI_WzHlc-mG48zfY1vEEUWuWZXJlBGh_1NHGc
  10. U

    Ralliketju

    Nykyiset Testisäännöt tosiaan kyllä hidastavat aika paljon noiden uusien nimien mahdollisuuksia nousta huippujen tasolle jos vaikka pääsisivätkin yhden rallin ajaksi Rally1-auton puikkoihin.
  11. U

    Ralliketju

    Jotenkin epäilen että tuolla myyntisäännöllä haetaan sitä että tallit on pakotettu myymään rallissa käytettyä vastaavilla spekseillä oleva uusi auto yksityistallille. Ennenhän nuo yksityisille myydyt autot oli "kuohittu" tehdaspelejä huonommaksi. Esim Safarissa tai Akropoliksessa käytetty auto...
  12. U

    Ralliketju

    Ralli toimittaja Luke Barry heitti julki melko mielenkiintoisen twiitin: Linkki: https://twitter.com/lukebarry97/status/1762867538965250256 Eli hybridi veks Rally1-autoista, Rally2-auto mahdollista päivittää lähemmäs Rally1-tasoa(enemmän tehoa moottorista, rattivaihteet, isompi takasiipi)...
  13. U

    Ralliketju

    Typerintähän uudistuksessa omaan silmään on se että tällä pyrittiin estämään "himmailua" n 2-3 ek:lla sunnuntaina. En ihan ymmärrä mikä siinä Powerille tuoreen rengassatsin mahdollistamisessa on niin pahaa FIA:n silmissä että luodaan mieluummin tällainen himmeli.
  14. U

    Ralliketju

    Ainakin WRC:n somekanavilla on nyt paskamyrskyn poikasta tätä pistesysteemiä vastaan ja yritän itsekin sitä lietsoa. Mikäli Safari/Kroatia tarjoilevat lisää todistusaineistoa järjestelmää vastaan, niin täytyy pitää paine FIA:a kohtaan yllä.
  15. U

    Ralliketju

    Toivotaan että ei tarvitse tottua ja FIA hautaa tämän neronleimauksen vähin äänin. Lisäksi potkut idean kehittäjille, kiitos.
  16. U

    Ralliketju

    Nyt konkretisoituu tämän uuden pistesysteemin ensimmäinen valuvika. Lapin ja Fourmauxin ei kannata kuin himmailla tänään etteivät menetä eilen saavuttamaan pisteitä.
  17. U

    Ralliketju

    On, mutta tästä ei saa itsessään mitään pisteitä.
  18. U

    Ralliketju

    Sen verran täytyy tähän viilata pilkkua että eiköhän Kankkunen kuitenkin tiennyt sen mikä seos ole alla, kuskihan sen päätöksen renkaista lopulta tekee. Tuo nyt oli enemmän Juhan persoonalle tyypillistä kujeilua hyvällä tuulella. Ja vielä tuohon rallienglantiin: Se pääasia vieraiden kielten...
  19. U

    Ralliketju

    Etumoto-sanilla ehkä alkaa takaraivossa hiljalleen tuntumaan se paine siitä että uusi maanmies on sieltä hiljalleen tulossa kehitysputkesta ulos ja sitä ennen pitäisi vakiinnuttaa paikka huipulla, loputtomasti tuolla ei pärjää sympatialla.
  20. U

    Ralliketju

    FIAn kysely ralli-ihmisille koskien lajin tulevaisuutta: https://yonder.online-host.solutions/ASP/P024491/StartSurvey.asp?project=P024491
Ylös