Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. T

    Taksikuskit

    Ei, varsinkin koska se oli ajoitettu niin, että käytännössä ainoastaan vanhat toimijat pystyivät osallistumaan kilpailutuksiin. Kela kämmäsi kilpailutuksen ihan omatoimisesti.
  2. T

    Taksikuskit

    KELA-kyytien ja kaupunkien kuljetusten (jotka vastaavat ~50-80% normitaksin tuloista) osaltahan urpot kunnat ja vielä urpompi Kela kilpailuttivat kuljetukset siten, että se käytännössä sementoi vanhojen toimijoiden aseman. Tämän takia Kela-kyytien ongelmien kytkeminen taksiuudistukseen on...
  3. T

    Taksikuskit

    Niin, siis tämä juuri oli aivan järjetöntä, kun laki sai lopullisen muotonsa jo huhtikuussa 2017.
  4. T

    Taksikuskit

    Niin, tässä on nyt kolme viikkoa menty ja ilmeisesti jonkun neronleimauksen takia uusia lupahakemuksia alettiin käsittelemään 1.7., eli saattaapi olla byrokratian hitaudellakin jotain tekemistä sen kanssa ettei kauheasti markkinalla ole vielä tapahtunut. Suurimmat otsikotkin ovat tulleet...
  5. T

    Taksikuskit

    Millä se on imagotappio Uberille? Tämä kaverihan ajaa ihan perinteistä taksiakin tai on jo ilmeisesti ajanut pidempään.
  6. T

    Taksikuskit

    Niihin sai ainakin jossain vaiheessa liisariin verotuen, säde on nykyään jo ihan hyvä, statusarvo ja jos lataa julkisilla latauspisteillä on polttoaine useimmiten ilmaista.
  7. T

    Taksikuskit

    Mmmkay. Miksi taksiautoilu poikkeaisi luonteeltaan kaikista muista maailman bisneksistä?
  8. T

    Taksikuskit

    Niin sehän tässä tulee olemaan se homman kluu. Jos tarjonta saadaan paremmin stemmattua kysyntään sekä autojen tarjonnan, että hintatason osalta, niin tämä homma tulee olemaan kaikkien etu.
  9. T

    Taksikuskit

    Minä en kykene näkemään näitä uhkia, meillä on 99% aloista vähemmän säädeltyjä ja silti homma toimii. Alkuun voi olla epäselvyyksiä ja pientä säätöä, mutta uudistus tekee markkinoista terveemmät. Hinnat ja tarjonta nousevat ruuhkahuipuissa, muuten hinnat ja tarjonta pysyy ennallaan/laskee. Jos...
  10. T

    Taksikuskit

    Pitkien matkojen hinnoissa laissa on mielenkiintoinen painotus, eli jos matka maksaa yli 100€, pitää kuljettajan varmistua että asiakas ymmärtää kyydin maksavan yli 100€.
  11. T

    Taksikuskit

    Ja taitaa olla jopa nopeampi ja halvempi tapa.
  12. T

    Taksikuskit

    Säätelyssä suurimmat muutokset ovat hinta- ja määräsäätelyn purkaminen, joiden purkaminen tulisi aina olla prioriteetti numero yksi kaikilla aloilla joilla on kilpailua ja joissa markkinalletulokynnys on matala. Jo nyt laatu vaihtelee ja koska taksit ovat yhtä massaa, on aivan tuuripeliä, etkä...
  13. T

    Taksikuskit

    Jos pää ei loppuillasta ihan toimi, niin ottaa kyydin siltä paikalliselta aluetaksilta tai muulta isolta toimijalta, niin hinta on varmasti tiedossa ja sama. Tuo on argumenttina sama, kuin valittaisi siitä että kaikki konjakki ei ole saman hintaista. Tämän artikkelin mukaan mm. Irlannissa ja...
  14. T

    Taksikuskit

    Tässä porukka maalailee melkoisia skenaarioita. Kuitenkin isoimman osan tolppakyydeistäkin hoitaa jatkossakin taksifirmat, joilla on yhtenäiset hinnat sekä yhtenäinen autojen ulkonäkö (esim. väri, teippaukset tms.) ja näiden välillä ei todennäköisesti tule olemaan isoa eroa hintatasossa tai...
  15. T

    Taksikuskit

    Miten tämä kansa onkaan osannut käydä kaupassa tai ostaa vaikka auton, kun taksien vapaa hinnoittelu aiheuttaa tällaisen kaaoksen?
  16. T

    Taksikuskit

    Eivät ihmiset ole niin idiootteja, etteivät osaisi valita sopivaa taksia tolpalta. Lisäksi yhä suurempi osa taksiliikenteestä, myös baarien sulkemisaikaan, tulee menemään appien kautta.
  17. T

    Taksikuskit

    Ei kai tuossa niin sanottukaan, ainakin itse tulkitsin niin, että isäntä ajoi pelkkiä päivävuoroja ja käytti renkiä muihin.
  18. T

    Taksikuskit

    Tsadissa varmaan pääsee noihin ansioihin. Maakunnassa isommissa kaupungeissa käsittääkseni autosta jää käteen 5 000-10 000€/vuosi, jos ajattaa pelkkää renkiä ja jos ajaa kaikki itse, tulot ovat 30 000-50 000€.
  19. T

    Taksikuskit

    Uber-kuski on lähtökohtaisesti aina yrittäjä, joskin nykymallissa Uber-kuski ei voi toimia lain puitteissa vaikka haluaisikin, jos ei omaa taksilupaa.
  20. T

    Taksikuskit

    Matala alalle tulemisen kynnys, lisää kilpailua ja lopputuloksena hinnat nousevat? Taksikeskustelussa olisi tarjolla taloustieteen Nobel, koska tuo sotii kaikkia taloustieteen perusperiaatteita vastaan.
Ylös