Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. T

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ok, olosuhteet ei vaihdu, mutta nopeusrajoitus vaihtuu = viranomaisten määräys, työntekijät ei tee virheitä. Tämä toinen kerta, kun törmään samanlaiseen tilanteeseen eli työviikon jälkeen päällystystyömaan alkaessa on 50 , joka muuttuu hetken päästä 80. Hölmö viranomaisen määräys.
  2. T

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    En nyt ymmärrä mitä keuhkoat. Kerroin yhden esimerkin, jossa mielestäni 50 nopeusrajoitukset oli turhaa jätetty viikonlopuksi pystyyn. Jos näin oli, tämä vähentää ihmisten kunnioitusta työmaiden nopeusrajoituksia kohtaan. Minusta tuossa tilanteessa 50 nopeusrajoitukset oli turhia, koska uusi...
  3. T

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ok, työntekijät eivät tee virheitä.
  4. T

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Luitko lainkaan viestiäni vai aloititko keuhkoamisesi heti? Minä ajelin nuo 50 nopeusrajoitukset suurinpiirtein kohdalleen, siitä ei ole kysymys. Ja nämä 50 rajoitukset olivat vain työmaan alkupäissä, ei molemmissa päissä.
  5. T

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Eli muutaman kilometrin 50 nopeusrajoitus molemmissa päissä päällystystyömaata on normaalia, kun muuten ajetaan 80, koska tiemaalaukset puutuu?? En usko, uusi päällyste oli samanlainen koko matkan.
  6. T

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Kasitiellä oli taas tällainen haamutyömaa eli työntekijät eivät olleet viitsineet kaataa 50 nopeusrajoituksia vaan asfaltointi työmaan rajoitukset olivat voimassa viikonlopun yli. Ymmärtääkö nämä ihmiset, että heidän laiskuus vähentää työmaiden kohdalla olevien rajoitusten kunnioitusta?
  7. T

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Minä en nauti, kyseessä on tapa siirtyä paikasta a paikkaan b, käytän julkisia aina kun on mahdollista. Ajaessani pyrin turvalliseen suoritukseen, jos se on harmaata nipottamista, niin ok.
  8. T

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Jos ei ole vakionopeuden säädintä, voi ajaa tasaista vauhtia ja nopeusrajoitusten mukaisesti tai sen 5 - 10% yli. Näin ei tutkat tai tolpat haittaa. Jos haluaa taas @V-G- n tyyliin tehdä autoilusta jonkin sortin seikkailua, kannattaa mennä suljetulle alueelle.
  9. T

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Jätän kunnon turvavälin, jos jonossa ajelen ja asetan vakionopeuden jonon nopeuden mukaisesti. Aika hyvin pystyy ajamaan, turvaväli lyhenee ja piteneen jonon elämisen mukana.
  10. T

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    En ymmärrä tätä kitinää, laittaa vakionopeuden säätimen päälle nopeusrajoitusten mukaisestai (+5%), ei tarvitse jarrutella.
  11. T

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Täytyy sanoa, että en enää ihmettele helsinkiläisten autoilijoiden ja pyöräilijöiden välistä sotaa. Kioski | Facebook
  12. T

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ok, seison korjattuna. Katsoin taannoin tuota samaa sivustoa, mutta luin vain kuvatekstin. Voitin itseasiassa yhden vedon noiden kuvien perusteella, ollaan ihan hiljaa tästä...
  13. T

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Hyvä, toivottavasti nouset jokaisen suojatien kohdalla satulasta ja talutat tien yli, näinhän laki vaatii.
  14. T

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Mikäli kyseessä oli tosiaan suojatie, sinun pitääkin nousta satulasta ja taluttaa pyörä suojatietä pitkin. Aika usein näkee näitä käsien levittelijöitä tai oikeastaan sormen suoristajia, jotka pyöräilevät suojatietä pitkin.
  15. T

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Poliisi hermostui: ”Ei näin! Miten tämän saa päähänne?” | Uusi Suomi Toukokuussa vanhempi mieshenkilö yritti väkisin samaa, onneksi olen rauhallinen kuski, ehdin väistää. Pyöräilijän keskisormi nousi nopeasti, typerys.
  16. T

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Kuten aikaisemmin kerroin, minä noudatin nopeusrajoitusta, tulin aika monesti ohitetuksi. Voisin kuvitella, että ohittelijat ovat ajaneet tuossa kohdassa usein, eivätkä siksi välitä unohtuneesta nopeusrajoituksesta. Tuossa kohdassa ei ollut vielä uutta päällystettä vaan pohja oli jyrsitty...
  17. T

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Pirttikylän ja Långåminnen välillä on ollut päällystystyö käynnissä koko kesäkuun ajan. Olosuhteet ovat olleen samanlaiset koko pätkällä, tiensivu on jyrsitty, mutta vain alussa oli 50 rajoitus. Olosuhteet eivät muuttuneet mitenkään seuraavan tienhaaran jälkeen, mutta nopeusrajoitus nousi 80...
  18. T

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    En nyt oikein ymmärrä sinun ristiretkeäsi näiden nopeusrjoitusten puolesta. Täällä on kerrottu useampi esimerkki nopeusrajoituksista, jotka ovat jääneet voimaan työporukan välinpitämättömyyden takia ja tämä aiheuttaa välinpitämättömyyttä niitä kohtaan.
  19. T

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Pori - Vaasa välillä oli kesäkuussa 50 nopeusrajoitus, joka myöhemmin muuttui 80 nopeudeksi, ilman että olosuhteet muuttuivat mitenkään. Ilmeisesti 50 oli ollut työkoneita varten (päällystystyö), joka oli jätetty huputtamatta pyhiksi.
  20. T

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Nyt puhutaan selkeästi "unohdetuista" nopeusrajoituksista, jotka vähentävät kuskien kunnioitusta työmaanopeusrajoituksia kohtaan. Jos työmaa on aktiivinen, rajoitukset ovat työntekijöiden turvallisuuden kannalta välttämättömiä.
Ylös