Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. T

    HPK:lle uusi areenahanke?

    Tampereella on keskustassa lukuisia parkkitaloja ja todella iso maanalainen parkkilaitos, joten tuskinpa siellä ongelmia tulee ainakaan pysäköintikapasiteetin riittävyyden suhteen. Syöttöliikenne sitten onkin toinen asia, kun paljon autoja saapuu ja lähtee samoihin aikoihin.
  2. T

    HPK:lle uusi areenahanke?

    Sanokaa mitä sanotte, mutta kyllä tuon esitetyn suunnitelman pysäköintipaikkamäärä on ihan naurettava, kun huomioidaan Areenan ohella marketin, uimahallin, muiden palveluiden ja asuntojen tarve. Suunnitelmassa poistuvat Hämeensaaren nykyiset paikat, jotka palvelevat myös työpaikkapysököintiä...
  3. T

    HPK:lle uusi areenahanke?

    Helsingissä on väestötiheys yli 3000 asukasta neliökilometrillä, Hämeenlinnassa 38. Saksassa se on yli 230, Hollannissa lähes 400 - siis koko valtioissa. Siksi. Edit. Aluksi Helsingillä oli Uusimaan luku 170.
  4. T

    HPK:lle uusi areenahanke?

    Kyse ei ole aina kulttuurista vaan se autolla meno voi olla pakon sanelemaa monestakin syystä, vaikka asuisi kaupunkialueellakin. Jos viikolla pääsee neljän jälkeen töistä, hakee lapsia päivähoidosta, ruokkii heidät (mieluusti muulla kuin eineksillä) ja sen jälkeen ehtii peliin julkisilla koko...
  5. T

    HPK:lle uusi areenahanke?

    Aika hyvä lähtökohta. Kaivoparkki tarjoaa noin 700 paikkaa, joten ainakin noin 800-1000 paikkaa pitäisi olla sitä lähempänä. Markettien ja Goodmanin ym. ostoskeskusten varaan ei voida laskea, joskin veikkaan, että usein liki tyhjä CM:n kattotasanne (varmaan 250-300 paikkaa?) saattaisi olla...
  6. T

    HPK:lle uusi areenahanke?

    Tutkimuksesta lyhyesti: oli sinne katujen varsille varmasti ilmestynyt tuolla tutkimusvälillä muitakin autoja kuin peliin tulleita kun ihmiset olivat palanneet koteihinsa tai tulleet vierailulle. Ja vastaavasti autoja oli myös lähtenyt. Säälläkin on merkitystä: mitä parempi keli, sitä enemmän...
  7. T

    HPK:lle uusi areenahanke?

    Nähdäkseni viimeisin suunnitelma unohtaa bussit aivan täysin, olipa sitten kyse ottelubusseista tai esim. konsertteihin saapuvista tilausbusseista. Niitäkin voi olla kymmeniä ja täyttö vie aikansa, jolloin ne eivät saa tukkia katuja. Lunta nykyään tulee talvisin keskimääräisesti varsin vähän...
  8. T

    HPK:lle uusi areenahanke?

    Linja-autoaseman kohtalo on kai yhä päättämättä. Mitä sille alueelle tehdään? Siinä on myös yksi potentiaalinen pysäköintitalon paikka, joka voisi palvella linja-autoasemaa/matkakeskusta, keskustaa ja monitoimiareenaa.
  9. T

    HPK:lle uusi areenahanke?

    Heikkoa on. Hämeensaaressa on yksi alue, joka siis sellaisenaan poistuisi. Eteläkadulla, torilla ja linja-auroasemalla on pienet alueet. Paasikiventien varressa jotain. Sitten on kauppakeskusten pysäköintihallit, joiden käyttötarkoitus ei ole tapahtumapysäköinti - kauppakeskus Linna (Aimo Park)...
  10. T

    HPK:lle uusi areenahanke?

    Mitä tulee tuohon itse monitoimiareenaan, lähtökohdan on pakko olla se, että tulevaisuudessa HPK:n pelien katsojakeskiarvo on ehdottomasti nykyistä - unohdetaan koronakausi - suurempi eli yli 4000 katsojaa, mielellään lähellä 4500 katsojaa. Muuten koko homma ei kannata kohonneiden kulujen...
  11. T

    HPK:lle uusi areenahanke?

    Hämeenlinnassa on ollut viime vuosina useita merkittäviä pysäköintivalintoja. Harmi, ettei minkään näistä yhdistäminen ole onnistunut. Keskustan ohella uusi sairaala ja rautatie-asema tarvitsevat merkittävästi paikkoja päiväaikaan. Iltaisin ja viikonloppuisin olisi ollut mahdollista hyödyntää...
  12. T

    HPK:lle uusi areenahanke?

    Toivoa sopii. Epäilen vain, ettei kukaan vain halua maksaa riittävästä määrästä parkkipaikkoja Hämeensaareen. Netin mukaan Tampassa on 11 parkkitaloa seitsemän minuutin kävelymatkan sisällä areenasta ja seuraava pari minuuttia kauempana. Kelit kävelyyn ovat keskimääräisesti huomattavasti...
  13. T

    HPK:lle uusi areenahanke?

    Pysäköinti- ja liikennejärjestelyt eivät vakuuta lainkaan - varsinkaan, jos osan tapahtumista on tarkoitus vetää asiakkaita ympäri Suomea. Onko jollakin tietoa, montako henkilöautoa keskimäärin on viime vuosina käynyt peleissä (korona-aika unohtaen)? Hiukan on mietityttänyt myös Hämeenlinnan...
  14. T

    HPK:lle uusi areenahanke?

    Kaivoparkin alue olisi paluu historiallisille juurille!
  15. T

    HPK:lle uusi areenahanke?

    Totta, en ole mukana. Pelkillä ylärimoilla mennään?
  16. T

    HPK:lle uusi areenahanke?

    Voi olla, että noin viiden vuoden aikataulu on nopea hallin pystyttämiselle, mutta toisaalta Hämeenlinnassa on jollakin tapaa ratkaistava uuden hallin kysymys lähivuosina. Onko se halli oikeasti pystyssä viiden, kymmenen vai viidentoista vuoden päästä, aika näyttää. Ja jotta halli olisi...
  17. T

    HPK:lle uusi areenahanke?

    Olin jo alunperin sitä mieltä, että Kuivansillan matala parkkitalo oli typerä ajatus. Siinä olisi ollut mainio paikka uudelle Areenalle, kun olisi rakennettu moottoritien yli. Samalla olisi jääkiekko palannut juurilleen. Samaan kompleksin olisi voinut laittaa bussiterminaalin ja parkkihallin...
  18. T

    HPK:lle uusi areenahanke?

    Näinhän se on, mutta onneksi myös Hämeenlinnan kaupunki käyttää paljon oranssia markkinoinnissaan...
Ylös