Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. T

    Sähköautoilu

    Näin itsekin uskoisin. Se on fysiikkaa että paljonko energiaa tarvitaan tietyn massan liikuttamiseen ja se ei muutu. Sähkömoottorit ja niiden ohjaus tehoelektroniikalla ovat niin vanhaa tekniikkaa, että mitään ihan mullistavia parannuksia ei hyötysuhteeseen ole tulossa... tai hyötysuhteet jo...
  2. T

    Sähköautoilu

    Okei eli tosiaan silloin saadaan kaikki mahdollinen energia talteen. Eli vasta jos painetaan jarrua, niin aletaan "hukkaamaan" energiaa. Tai tietenkin muutenkin tulee häviöitä, mutta siis jarrupoljinta painettaessa vasta hukataan ylimääräistä energiaa. Jos muilla valmistajilla homma toimii...
  3. T

    Sähköautoilu

    Joo, siis moottoreiden ja tehoelektroniikan osalta tuossakaan ei mielestäni voi olla mitään mikä varsinaisesti selittäisi merkittäviä eroja. On kuitenkin jo niin vanha juttu teollisuuspuolelta. Mutta sitten en tosiaan tunne sähköautopuolta niin hyvin että miten jarruttaessa moottoria ohjataan...
  4. T

    Sähköautoilu

    Niin, ainakin aiemmin Tesla käytti autoissaan induktiomoottoreita (eli kansanomaisemmin oikosulkumoottoreita). Yleisempäähän on käyttää kestomagneettimoottoreita. Kestomagneettimoottorit ovat kalliimpia mutta periaatteessa niiden pitäisi olla nimenomaan energiatehokkaampia. En kuitenkaan ole sen...
Ylös