Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Mun laitteessa yhteys toimii kyllä erittäin hyvin, mutta se häiriöääni on täysin sietämätön, joten hanskalokeroon tuo kikkare on jäänyt. Tarkemmin muistellessani, olen suhteellisen varma, ettei kyseistä ääntä kuulunut heti uutena, muttei tuo ilmestymiseen kyllä montaa kuukautta mennyt.
  2. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Noiden kanssa on syytä olla tarkkana. Itse tuollaisen joskus Motonetista hankin, mutta laite on käytännössä täysin käyttökelvoton, koska se aiheuttaa erittäin häiritsevän kuuloalueeni ylärajoilla olevan sirinän. Ei auta taajuuksien ja äänenvoimakkuuden muuttaminen mitään. No halvalla sai...
  3. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tööttäilyyn liittyen on pakko sanoa, että tieliikennelaki ei kaiketi vieläkään oikeuta käyttämään äänimerkkiä, jos edessä oleva auto hidastelee liikennevaloissa. Äänimerkkiä saa käyttää taajama-alueella ainoastaan, jos se on vaaran välttämiseksi tarpeen. Eli kyllä se tööttäily on lakiin...
  4. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Jotenkin tulee sellainen olo, että Suomessa annetaan ajokortti aivan liian kevyin perustein. Liekö vika sitten opetuksessa, asenteissa vai yksinkertaisesti typeryydessä, mutta ainakin itselle jäi autokoulusta ehkäpä parhaiten mieleen käyttäytyminen suojatien eteen pysähtyneen auton kohdalla...
  5. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Se on käännös vasten pakollista ajosuuntaa. Vastaavia tapauksia on Pori täynnä. Edit. Asiaa ei välttämättä väännetä rautalangasta tieliikennelaissa eikä -asetuksessa, joten liekö turha edes yrittää selittää.
  6. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Taas mennään tähän laki-jankkaukseen. Sama juttu kuin taannoin vasemman kaistan käyttöä koskevassa väännössä. Tuolloin vastaus toki löytyi tieliikenneasetuksesta.
  7. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Onhan tuossa sentään ihan selkeä ympyrä, eikä ihan suoraan pysty millään ajamaan. Sellaisia suoraan ajettavia liikenneympyröitä löytyy esimerkiksi Porista puistokatujen yhteydessä. Kyllä nuokin silti liikenneympyröitä ovat ja niitä koskevat samat väistämissäännöt. Jos bussi joutuu pyöräilijää...
  8. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tieliikenneasetus 182 mainitsee nimenomaan moottoritien ja siinä puhutaan kuten aiemmin kirjoitin. Kehätiet eivät käsittääkseni ole moottoriliikenneteitä. Toisaalta tuolla mainitaan myös se, että noissa tietyissä tilanteissa on sallittua ohittaa oikealta kaistaa vaihtamatta. Oikealla olevan...
  9. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Niin siis moottoritiellä saa ohittaa oikealta vain poikkeustapauksissa, joita ovat ulkomuistista heitettynä seuraavat: 1) Ruuhka jolloin molemmat kaistat ovat "täynnä". 2) Kaistat jatkuvat opasteiden mukaan eri paikkoihin. Muilla useampikaistaisilla (esimerkiksi kehätiet) ohittaminen on...
  10. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tyylikästä. Nostan hattua. Moneen kertaan on tehnyt mieli toimia samalla tavalla, muttei ole vaan ollut pokkaa. Ja sitten lisää aiheeseen. Eilen Raumalla bongattu liikenneympyrään liittymässä ollut ja samaan aikaan vasemmalle vilkuttanut auto. Joku vanhempi rouva taisi puikoissa olla.
  11. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Heh heh. Jopas oli fiksu vastine. Juuri tuotahan minä tarkoitin.
  12. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    En lähtisi suosittelemaan tätä kohtaa. Perusteluna ihan sama juttu kuin vasemalle kääntymisen odottelu vastaantulevan liikenteen johdosta. Eli kannattaa varautua mahdolliseen peräänajoon sillä tavalla, ettei oma auto singahda suojatiellä olijoiden päälle tai tuossa toisessa tapauksessa...
  13. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Täysin vailla näsäviisastelua, en ole moista väittänytkään. Voisin näsäviisastella nyt jostain muustakin, mutta jätänpä viisastelematta.
  14. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    En minäkään näsäviisastele, mutta huomasit varmaan tuon tapahtuneen taajama-alueella, jolloin voisi äkkiseltään päätellä oikealta ohittamisen olevan ihan sallittua.
  15. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Jotkut näet arvostavat toimivaa tekniikkaa, eikä noita "monsuunisateissa" kojetaulun kaikkia valoja polttavia "hyviä" autoja. ;) Yleensä nuo pakettiautot ovat vieläpä ammattikäytössä, mikä vieläpä korostaa luotettavuuden merkitystä. Noin yleensäkin ihan perkeleesti suomessa on aivovikaisia...
  16. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ei ainakaan reilut 15 vuotta sitten pakottanut. Kiihdytyskaistasta käytetään se matka, joka on tarpeen. Aika usein kyllä näkee näitä, josta jostain syystä ajavat koko kaistan läpi, vaikkei se missään tapauksessa olisi tarpeellista tai edes järkevää.
  17. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ei käsittääkseni ainakaan velvoita käyttämään kaistaa koko pituudeltaan. Kiihdytyskaistalta voi mielestäni poistua heti, kun edellytykset siihen ovat olemassa.
  18. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Eilen joskus viiden jälkeen Porista Rauman suuntaan ajeli todellinen liikenteen valopää ensimmäisen korimallin vihreällä Lagunalla. Porista Luvialla sankari ajeli satasen alueella vaihtelevalla 80-100 km/h nopeudella hidastaen toki jokaisen kameratolpan (aivan sama kumpaan suuntaan osoitti)...
  19. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Makuasioitahan nämä, mutta itse koen varsinkin oikeanpuoleisen peilin hyvinkin hyödylliseksi molempiin suuntiin ajettaessa, jos siitä näkee auton takakulman. Toisin sanoen tykkään suunnata tuon hieman normaaleja ohjeistuksia sisemmäksi ja alemmaksi. Niin ja mikä hyöty tästä on? Ahtaissa...
  20. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Eipä niistä peileistä tosiaan koko totuutta pysty näkemään, jos ne ovat edes lähes oikein suunnatut. Aiemmin MacRef mainitsi suunnanneensa peilit niin, ettei kuollutta kulmaa jää, mutta tuollaisella suuntauksella jää aika taatusti oman auton takakulmat kokonaan näkemättä. Eikä moisella...
Ylös