Verkkolehden uusimmat jutut

Hakutulokset

  1. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ensimmäisen lauseeni oli tarkoitus viestiä yleisestä minä-asenteesta liikenteessä. Kyllä sen rollaattorimummonkin pitää pystyä astumaan suojatielle mikäli katsekontakti kuskiin on saatu ja auto hiljentää. Ainakin itse yleensä yritän hiljentää sen verran reilusti ettei suojatien eteen tarvitsisi...
  2. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Suojatieasiassa kaikkien pitäisi toimia kuten minä, silloin ei olisi ongelmia. Suojatietä ylittävänä jalankulkijana otan katsekontaktin lähestyvän auton kuskiin, mikäli kuski ei ole kirjoittamassa tekstiviestiä ja näyttää että hän on kyvykäs havannoimaan ajorataa, niin astun auton eteen ja...
  3. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ehdotuksessani ei pitäisi miettiä lainkaan varsinaisia nopeuksia vaan ainoastaan tilannetta jossa raskas ajoneuvo on henkilöautoa nopeampi. Eli vaikka henkilöauto ajaisi 120km/h ja rekka saa kiinni, niin ohi pitää päästää. Esimerkissänihän rekka ajaisi räikeää ylinopeutta ja rajoitinta olisi...
  4. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ylläolevasta viestistä huomaa hyvin että ollaan liikenneketjussa. Mielestäni ammattiautoilija esitti ihan selkeästi miten hidastelijat voivat vaikeuttaa merkittävästikin toisen työtä. Yritän lähestyä asiaa rakentavammin ja tarjoan ratkaisuvaihtoehtoja. 1. Raskaan ajoneuvon kuljettaja saisi...
  5. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Näkisin näin mututuntumalla ajonopeuksien trendin olevan laskeva jo pitkällä aikavälillä. Parikymmentä vuotta sitten kun tuorehkona kuskina kun paineli sataakymppiä satasen alueella niin kanssa-autoilijoita painoi ohi tämän tästä. Nykyään mikäli ajaa nopeusrajoituksen mukaan satasta niin saa...
  6. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Varsinas-Suomessa sijatsevassa Pyhärannan kunnassa tehtiin muutama vuosi sitten pyörätie Kukolan ja Nihtiön välille, noin 10km. Pyörätiellä ei näytä olevan juurikaan käyttöä, sillä ehkä vain joka kymmenennellä kerralla siellä näkee jonkun paikallisen lenkkeilijän yms. Pyörätien asfaltti näyttää...
  7. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Ehkä ajelemme eri seuduilla, kun täällä länsirannikolla rekat ajavat myös pienemmillä teillä. Usein tulee ajeltua vanhempien mökille, jonka matka sisältää useamman kymmentä kilometriä mutkaista tietä, jossa paikkoja turvallisiin ohituksiin ei juuri ole. Ja näitä teitä ajavat myös rekat, on...
  8. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Mikäli päivittäin ajaa reittiä jossa on vaikka 50km tätä pikkutietä, niin tuskin siinä haluaa ehdoin tahdoin jäädä rekan taakse, mikäli ohittaminen isolla tiellä on turvallisempaa. Mistään ei tosiaan näe sitä edessä ajavan rekan reittisuunnitelmaa. Joskus ohittaminen on hyödyllistä ja joskus...
  9. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Miten tämän rekan reittisuunnitelma oli ilmotettu takana ajaville? Vai onko taas kyse että noustaan liikenteessä muiden yläpuolelle kertomaan mitä saa ja ei saa tehdä. Onko mahdollistaettä ohitettava jatkoi vielä matkaa kääntymisen jälkeen useamman kymmentä kilometria sellaista tietä ettei...
  10. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Minä käsitän että ohituspaikka on sellainen, että ohi pääsee turvallisesti haittaamatta muuta liikennettä. Mikäli tosiaan ei näe tarpeeksi vapaata kaistaa, niin paikka ei ole ohituspaikka. Monesti vaan omalla vakioreitilläni näen ettei siitä rekasta mennä ohi vaikka tietä näkee tyhjänä...
  11. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Niinhän siinä puhuttiin, eikä tarkoitukseni ollutkaan puolustella ylinopeutta. Halusin vaan puuttua siihen että ohittamisen hyötyä usein vähätellään ja että ohittamisesta tehdään jonkinlainen törkeys. Mielestäni usein törkeämpää on juuri ohituksen tekemättä jättäminen. Esimerkiksi rekka ajaa...
  12. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tai sitten se ohittanut auto on jo päässyt jatkamaan matkaansa kun sinä odottelet vielä risteyksestä pääsyä. Se ohittava kuski ei voi myöskään tietää sen edessä olevan reittisuunnitelmaa, että siinä mielessä ohitetun mahdollinen kääntyminen eri suuntaan ei ole kovin validi peruste ohittamatta...
  13. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Tästä voi olla kyllä montaa mieltä. Jos kuljettava matka on muutamia kilometrejä niin ohituksesta ei juurikaan ole hyötyä, mutta sadan kilometrin matkalla eroa alkaa jo tulla. Varsinkin kun voitettu aika kertaantuu liikennevaloissa yms. Tietenkin joillekin esimerkiksi kymmenen minuuttia ei ole...
  14. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Suomen lakihan ei tunne alinopeutta, ainakaan vielä. Tai moottoriteistä en ole ihan varma. Ajan itsekin joskus tarpeen vaatiessa alle nopeusrajoitusten, viimeksi kun oli uusi keittiö kyydissä enkä halunnut sitä kolhia jo kuljetuksen aikana. Kolhin vasta asentaessa. Kuitenkin hiljaa ajaessani...
  15. R

    Suomalainen liikennekäyttäytyminen

    Minä sitten taas ohitan aina kun on tarve. Joskus ohitus on turha ja ohitettu istuu seuraavissa valoissa takana, tai ohitetun reitti erkanee omastani pian ohituksen jälkeen. Yleensä tosin minä pääsen valoista suoraan ja ohitettu joutuu jarruttamaan punaisiin. Tai mikäli en ohitusta tee koska...
Ylös